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Augustin-Group

weichselt

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Samstag, 4. Mai 2019, 09:04

Rätsel leere Batterie gelöst

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Nachdem mein Freemont mehrfach nicht mehr angesprungen ist, resp. die Batterie komplett leer war, hat ein Garage, welche auf Elektronik spezialisiert ist, herausgefunden, dass das Problem bei meinem Freemont an dem defekten Bluetoothsteuerergerät lag. Dieses schaltete sich einfach irgendwann ein und hat die Batterie komplett leer gesaugt. Das Modul war danach auch ziemlich warm. Ich habe es jetzt einfach ausbauen lassen und fahre nun ohne Bluetooth, weil mir die Kosten für das neue Gerät einfach zu hoch sind (siehe Forum).

Kennt jemand eine Firma welche das Bluetoothsteuergerät repariert?

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Paule60

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Samstag, 4. Mai 2019, 09:29

Rätsel Batterie

Moin Weichselt, soll das wirklich der Grund gewesen sein um die Batterie zu leeren. Ich meine nur das BT ist ja ein mini Teil in dem Ganzen elekt. Quatsch? Wie merkt man das das Bauteil warm ist,fühlt man das am Display oder wo, bei mir ist die Batterie auch schon dreimal abgekackt und keiner wuste warum. Habe jetzt eine Powerbank im Auto für das Problem. Tschüß Paule60. :thumbup:

weichselt

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Samstag, 4. Mai 2019, 12:04

Der Garagist hatte seine Messgeräte angehängt, als das Gerät angefangen hat Strom zu ziehen. Daraufhin hat er es hinter der Pedalerie lokalisiert und ausgebaut. Dabei war es warm vom Strom, den es gezogen hat. Ich gehe davon aus, dass das Problem jetzt gelöst ist, da ich erst die Probleme mit der leeren Batterie hatte, als das Bluetooth im Auto nicht mehr funktioniert hat.

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Toy4ever

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Samstag, 4. Mai 2019, 15:22

Das Bluetoothmodul wird ja schon seit es dieses Problem mit der leergesaugten Batterie gibt als Ursache gehandelt. FCA selbst war auch in der Richtung unterwegs und hatte damals mit einem Update versucht, das Thema in den Griff zu bekommen. Leider mit mäßigem Erfolg. Insofern ist der Ansatz, das Modul auszubauen, vielleicht gar nicht so verkehrt.
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

BBAADDYY

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Montag, 6. Mai 2019, 15:21

Da sich mein BT-Modul immer wieder aufgehängt hat, hatte ich zuerst eine Lösung mittels Schalter realisiert.
Das heißt mit dem Schalter wurde die Sicherung zum BT-Modul unterbrochen und dann wieder eingeschaltet (Quasi ein Reset des BT-Moduls).
Bevor das BT-Modul angefangen hat zu spinnen, hatte ich auch mal eine leere Batterie.
Das nervte mich jetz langsam.
Daher habe ich den Schlter durch ein Relais esetzt, welches ich über die Versorgung der 12V Steckdose in der Mittelkonsole steuere.
Das Relais schaltet also mit Zündung die Sicherung für das Modul ein und nach Abschalten des Motors und nach Öffnen der Türen oder Ablauf der 10min. wieder aus.
Einziger Nachteil: Es dauert ca. 1-2 Minuten bis sich das BT-Modul nach dem Einschalten der Zündung initialisiert hat.
Vorteil: keine leere Batterie, kein abgestürztes BT-Modul.
.




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