Beiträge von Toy4ever

13 Jahre haben die durchgehalten? Respekt! So 6-7 Jahre heißt es, wäre normal.

Zitat von adigrama

Nun ist es zu erfahren ob die Batterie vom Sensor sich irgendwie austauschen lässt.

Nein, geht leider nicht, die Sensoren sind komplett vergossen. Ich würde empfehlen, statt der teuren Original-Sensoren, welche aus dem Zubehör zu nehmen. Ich habe bis jetzt immer die von HUF gekauft, die bekommt man sehr günstig bei RSU. Anlernen ist eh keine Thema, die Autos von Chrysler machen das selbständig. Einfach Räder drauf und losfahren, nach ein paar km hat er die drin.

https://www.rsu.de/p/bh-sens-h…Type=50217&filter=stock_2

Beim 3,6er Benziner sollte es so gehen, sofern für Europa freigeschaltet:

Zündung an - Gaspedal 3x innerhalb von 10s vollständig durchtreten - Zündung aus.

Ja, da hat sich sehr viel getan, gerade mit dem Model Y geht Tesla schon recht aggressiv in den Markt. Ich habe da zudem einen Mega-Schnapper gemacht, man muss das Treiben bei Tesla aber intensiv beobachten. Die hauen in Wellen immer mal Kracher-Angebote raus, was man aber mit etwas Einarbeitung einigermaßen gut Vorhersehen kann. Dank dem Online-Vertrieb kann man die Preisentwicklung auch 24/7 gemütlich vom Sofa aus verfolgen.

Ich dachte mir, nachdem es nun bei mir eine große Veränderung gab, es wäre an der Zeit mal meine persönliche Story weiter zu erzählen. Wie ein paar hier noch wissen, hat mich nach Einstellung des Freemont der Weg zu Jeep geführt, wo ich bis vor ein paar Wochen auch noch aktiv dabei war. Nach jeweils drei Jahren Cherokee und Compass Diesel, brach die Elektro-Ära an und es kam ein Compass 4xe, der noch bis Ende 2023 ein treuer Begleiter sein hätte sollen. Ein kurzer aber deftiger metallischer Schlag aus dem Motorraum beendete das Jeep-Leben vorzeitig. Leider kein unbekanntes Schicksal bei den 2020er 4xe Motoren, der Antrieb vom Motor-Generator fliegt durch einen Montagefehler ab und nimmt die Steuerkette gleich mit......nix mehr zu machen. Dummerweise hatte ich mir vom Händler statt dem klassischem Leasing eine vermeintlich günstigere Langzeitmiete über Fiat Leasys aufschwätzen lassen, was sich als herber Fehler herausgestellt hat. Die Kommunikation mit Leasys ist nahezu Unmöglich, dadurch auch die Abrechnung des Mietvertrags, der noch bis Ende des Jahres gelaufen wäre. Durch das Chaos von Leasys, was vielleicht noch Anwälte beschäftigen wird, ist nach 23 Jahren jetzt erst mal der Bruch mit Fiat nicht mehr zu vermeiden gewesen.

Ein neues Auto musste kurzfristig her, da habe ich mich für einen ganz neuen weg entschieden und ein Tesla Model Y aus Grünheide geleast. Bis jetzt ein Auto, das einem wie seinerzeit der Freemont das Dauergrinsen ins Gesicht zaubert.

Zitat von Lorax

Die Minuspol-Kontakte des Schlüssels liegen seitlich an der Batterie

Nee, das ist der Pluspol. Der Minus ist da, wo der Aufkleber drauf ist. Deswegen sind ja auch an der Stelle die Kontakte oben im Deckel.

Die Schlüssel-Codes sind im Schlüssel "eingebrannt", die können nicht verloren gehen.

Zitat von Semmelrocc

Ich hab ihn mal von dir gegrüßt.

Danke Sven.

Vielleicht hat er sich ja nun was Vollelektrisches bestellt, in Sachen Technik ist er ja immer voll up to date. Die 1st Edition vom neuen Avenger wird jetzt im Frühjahr ausgeliefert, das würde passen. Wir werden es hoffentlich erfahren.

Danke, das ist ja schon mal beruhigend. Dann wird er ja hoffentlich mal wieder auftauchen.

Hi liebe Kollegen,

gibt´s vielleich hier noch jemand, der in letzter Zeit Kontakt zu Fandy hatte? Ich mache mir da ein wenig Sorgen, weil ich nun seit ziemlich genau einem Jahr nichts mehr von ihm gelesen habe. Unser Weg führte uns ja parallel bis ins Jeep 4xe Forum, wo er auch immer aktiv war. Ich will mal hoffen, dass es ihm weiter gut geht.

Gruß an alle alten Bekannten,

Toy

Zitat von Toni-S

Es sieht nämlich ganz so aus, als müsste ich dafür große Teile der Heckverkleidung abmontieren.

Die Wahrscheinlichkeit ist ziemlich groß. Das Problem ist, die Steuergeräte werden zusammen mit Elektrosatz der Anhängerkupplung nachträglich eingebaut. Somit obliegt es zu einem gewissen Grad der künstlerischen Freiheit des Monteurs, wie und wo er die Boxen hinbaut. Oder auf gut deutsch, dir bleibt nichts anderes übrig als zu suchen, wo die Box in deinem Auto ist. Versuche mal, ob du den Kabelstrang von der Anhängerdose her verfolgen kannst. Nicht dass du mit viel Aufwand die rechte Seitenverkleidung ausbaust und das Ding sitzt hinter der linken Verkleidung.

Ich bin da auf was gestoßen, das ist bestimmt interessant für meine alten Freunde:

https://shop.eng-custom.com/it…ndroid-auto-mirror-link57

Schöne Idee mit dem „Ehemaligen Thread“, dann schicke ich doch auch ein paar Grüße an alle, die hier noch dabei sind.

Forumstechnisch habe ich noch Kontakt mit dem lieben Fandy, unsere Wege kreuzen sich immer wieder mit den gleichen Autos. Inzwischen habe ich meinen dritten Jeep, nun aber in der elektrifizierten 4xe-Version. Ist eine neue Welt, die leider schon wieder ein neues Forum erforderlich machte.

Nein, dazu gibt es keinen Rückruf und bis jetzt auch noch keine Service-Aktion. Da muss man selbst aktiv werden und beim Händler nachbohren.

Zitat

NUMBER:08-083-19
GROUP:08 - Electrical
DATE:August 16, 2019

SUBJECT:Flash: Hands Free Module (HFM) Software Enhancements

OVERVIEW:This bulletin involves reprogramming the HFM with the latest available software.

MODELS:
2012 - 2019 (JC) Dodge Journey
2012 - 2014 (LD )Dodge Charger
2012 - 2014 (LX) Chrysler 300

NOTE: This bulletin applies to vehicles within the following markets/countries: NorthAmerica, EMEA, LATAM and APAC.

NOTE: This bulletin applies to vehicles equipped with Uconnect Voice CommandW/Bluetooth (Sales Codes RSP or RSQ for international).

SYMPTOM/CONDITION:Customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon furtherinvestigation the technician may find that the following Diagnostic Trouble Code (DTC) has beenset:

•U0197-00 - Lost Communication With Hands Free Phone Module.

Customers may also comment one or more the following:

•Loss of audio while on a Bluetooth phone call(MYs 2014 - 2019 JC Only).
•HFM does not boot properly. "Hands-Free Module Loading" is displayed on the head unit.
•The HFM is inoperative and unresponsive to all user input.
•The HFM is unresponsive and appears off the bus to wiTECH.
•Inaccurate foreign language translations.
•Voice Recognition (VR) is sluggish after changing the language.
•IPhone 4 starts auto recording itself.
•Background noise from automated speech recognition.
•When in Bluetooth Streaming Audio (BTSA) mode, the display will show “Music pausedconnecting phone” while a song is being played and without an incoming call. Wrong BTSAscreen when deleting.
•When in Text To Speech (TTS), it will be a mix of the TTS and recording.
•IPod touch, BTSA will not audio stream.
•Integrated center stack screen will display “music paused” after ignition was cycled and BTSAwas being used before the ignition was turned off.
•Automatic Sound Recognition (ASR) microphone picking up background noise.
•When the language is set for Italian and after the ignition is cycled, the phone screens willchange to English(Sales Code RSQ Only).
•No response from the steering wheel VR button.
•Not being able to enter into the phone screen on the radio.
•The customer may note when trying to select a non-supported language like Russian orPortuguese, the Hands Free screen will default to English. The VR will default back to the lastlanguage (Italian, French, Spanish, German or Dutch) the customer was using.

The following software enhancement is included for all vehicles, not just international vehicles:
•VR teleprompter update

Alles anzeigen

Was ich mit diesem Thread erreichen will? Einfach darauf hinweisen, dass hier etwas falsch läuft.

Sich nicht vorzustellen kommt schon mal vor, seit es Foren gibt. Ich kann mich noch an Zeiten erinnern wo in solchen Fällen ein dezenter Nachsatz geschrieben wurde, etwa wie „Stelle dich doch auch noch vor“, nachdem die Frage beantwortet wurde. So hat das auch unser unvergessener Moderator Diesel-Fan immer gehandhabt und damit war die Situation auf freundliche Art und Weise geklärt. Jetzt muss ich sehen, dass solche Nachlässigkeiten, und mehr ist es wirklich nicht, mit Anfeindungen bis hin zum Verweigern der Hilfe beantwortet werden. Alles eine Frage der Verhältnismäßigkeit, so eine Reaktion ist für mich vollkommen überzogen und beschädigt nur den Ruf des Forums.

Nachdem ich das nun zum wiederholten Male hier vorgefunden habe, ist es an der Zeit, hier mal einzuhaken.

Ja, eine Vorstellung von neuen Mitgliedern gehört zum guten Ton in einem Forum. Aber ist es wirklich nötig, sollte kein Vorstellungs-Thread eröffnet werden, bei einer Hilfe-Anfrage so zu begegnen:

Zitat

Gar keinen!

Wer sich nicht einmal die Mühe macht, sich hier vorzustellen, nicht einmal "Hallo" von sich gibt, kann auch nix erwarten!

So geschehen hier:
Welcher E-Satz für AHK

Sorry, wenn man so angiftet, braucht man sich nicht wundern, wenn sich bald niemand mehr hier am Forum beteiligt. Sowas ist schlichtweg unnötig.

Das Bluetoothmodul wird ja schon seit es dieses Problem mit der leergesaugten Batterie gibt als Ursache gehandelt. FCA selbst war auch in der Richtung unterwegs und hatte damals mit einem Update versucht, das Thema in den Griff zu bekommen. Leider mit mäßigem Erfolg. Insofern ist der Ansatz, das Modul auszubauen, vielleicht gar nicht so verkehrt.

Zitat von Mabue

Fiat soll wohl einige Daten verschlüsseln?

Die Späße mit dem SGW-Modul hat FCA erst bei 2018er Fahrzeugen eingeführt, ist also beim Freemont noch kein Thema.

Zitat von Harry

Ich krieg' die Android-VS nicht gekrackt und als Testversion kann man nix machen.

Die Leute von AlfaOBD bieten die Software für wirklich schmales Geld an und dann ist man nicht mal bereit, deren Leistung mit einem kleinen Beitrag zu honorieren. Traurig.

Vielen lieben Dank euch allen.

Und den guten alten Bedankomat-Bug gibt’s ja auch noch.....

Immer wieder interessant zu sehen, wie sich forenübergreifend künstliche Feindbilder geschaffen werden. Darum muss ich auch hier mein Statement anbringen: wir haben hier ein Diesel-Problem, kein Toyota-Problem!