Beiträge von Toy4ever

Zitat von mike

Versucht nicht die CTP13 auf die CTP11-12 einzuspielen.

Ja, das ist fatal. Bei den uConnect Geräten ist es durchaus üblich, dass zu jedem Modelljahr auch die Hardware geändert wird. Dementsprechend braucht es zu einem erfolgreichen Update immer das passende Flash-File, sonst kann das Gerät teilweise oder auch ganz zerschossen sein. Als man die Software noch von der Chrysler-Seite laden konnte, war das kein Thema, weil ja immer vor dem Download die VIN abgefragt wurde. Bei den alternativen Downloads ist äußerste Vorsicht angeraten, was man sich da runterlädt.

Der Nehmerzylinder sitzt auch innen im Getriebe und ist eine Einheit mit dem Ausrücklager. Wenn der undicht wird, bleibt die Brühe drin und versifft gleich die Kupplung mit. Da aber zum Austausch des Zylinders das Getriebe eh raus muss, tauscht man die Kupplung sowieso gleich mit.

Zitat von Hein-78

Ich kann mir nicht vorstellen das das Update als Datei auf nen Stick kommt - man den einsteckt und alles läuft von selber.

Doch, so ist es. Zumindest bei den Geräten, die tatsächlich per USB bedient werden. Ab den uConnect der 3. Generation funktioniert das einwandfrei. Die Freemonts haben aber noch die 2. Generation drin, aus der Nummer bin schon zu lange raus. Mein ehemaliger Freemont hatte das 4,3 Zoll Gerät drin, da lief das Update immer mit einer CD.

Defekte Nehmerzylinder an der Kupplung sind schon mehrfach beim Freemont aufgetreten. Dazu würde auch das beschriebene Fehlerbild am Kupplungspedal passen. Insofern wäre das mein erster Tipp, da mal anzusetzen.

Manley hat gestern bei seinem ersten Auftritt als CEO angekündigt, dass der neue 5-Jahres-Plan von Marchionne so weitergeführt wird, wie es vor wengen Wochen in Balocco verkündet wurde. D. h, die Zukunft von Fiat steht nach wie vor in den Sternen, denn der Plan sieht erst mal nur die Konzentration auf die Marken Jeep, RAM und Alfa vor. Fiat und Chrysler wurden nicht mit berücksichtigt, da ist uns Sergio in paar Antworten schuldig geblieben, die er jetzt mit ins Grab nimmt.

Sein Nachfolger steht ja schon fest, es ist Mike Manley. Manley ist seit vielen Jahren Chef der Marken Jeep und RAM und hat sein Handwerk bei Chrysler in USA gelernt. Es besteht also eine gute Chance, dass der Konzern zukünftig etwas mehr amerikanisch ausgerichtet wird.

Der Rückruf betrifft viele Modelle von FCA, aber nur Benziner. Details dazu gibt’s bei uns im NJF:

https://www.new-jeep-forum.de/thread/4178-massen-rückruf-bei-fca-über-5-millionen-fahrzeuge-betroffen/

Du meinst, es gibt einen legitimen JBG-Nachfolger?

Zitat von Rossin

Er vermutet das Steuergerät vom bluetooth.

Das Ding steht doch seit jeher im Verdacht, der Auslöser für die leeren Batterien im Freemont zu sein. Nach all den Jahren sollte doch selbst FCA mal dahinter kommen, was da abläuft.

Bei mir ist das irgendwie Geräteabhängig. Auf dem iPad mit iOS 11 fliege ich auch immer raus. Auf dem Windoof PC dagegen nicht.

Zitat von Harry

Warum kann man die nachträgliche Zeit des editierens immer noch nicht verlängern oder gar ausschalten??

Weil es ziemlich sinnfrei ist, einen bereits weitergelaufenen Thread mittendrin nachträglich zu verändern und so die Zusammenhänge zu verwaschen. Außerdem wären damit Manipulationen a la „Was, habe ich doch gar nicht gesagt“ Tür und Tor geöffnet. Dann lässt man Aussagen schnell mal wieder verschwinden, das darf nicht sein. Das passt schon alles so, wie es ist. So werden die User dazu erzogen, schon während des Schreibens darüber nachzudenken, was sie da von sich geben.

Zitat von Dragon

Vielleicht sollten wir hier ein Jeep Unterforum einbauen.

Dafür hat Hajö für uns das New-Jeep-Forum gebaut. Die meisten der Jeep-Umsteiger sind drüben wieder dabei. Nur schade, dass es den 7-Sitzer-Jeep für Semmelrocc nicht in Deutschland gibt...

Je oller, je doller sag ich da bloß. Krasses Pferd. Ich reserviere dir schon mal einen Platz im New Jeep Forum. Wehe, du kommst nicht.

vor Urgestein zu Urgestein

War beim Zurückdrücken der Kolben der Bremsflüssikeitsbehälter offen?

Aufnahmen für die Klötze sauber und gefettet?

Schiebeführung für den Bremssattel leichtgängig?

Kleinteile (Federn, Bolzen) beim Zusammenbau richtig eingesetzt?

Wenn eine Reparatukostenversicherung besteht, wäre ein neues Getriebe nicht unbedingt der schlechteste Deal. Immerhin hat der Free schon über 100.000 runter und Defekte am Automaten sind nicht unbekannt.

Zitat von istdasmeinneuer

Der Ton, also das Tuten, kommt hinten links aus dem Kotflügel, von der Stelle, wo auch die Taschenlampe eingeklickt ist. Hat jemand eine Idee, wo ich den Fehler suchen könnte?

Die Module vom E-Satz der Anhängerkupplung werden eigentlich immer hinten links eingebaut, anders lassen es die vorkonfektionierten Kabel auch gar nicht zu. Insofern wäre das fr mich der erste Ansatz, den Fehler bei der AHK zu suchen.

Ich hatte die Ehre, meinen Namensveter Robert auch persönlich kennenlernen zu dürfen. Umso mehr machte mich die Nachricht von seinem Tod betroffen, die mich heute am frühen Abend erreicht hat. Auch wenn es nur wenige Stunden waren, die wir zusammen verbringen durften, sind wir als Freunde auseinander gegangen. Sein ganz besonderer Humor, wo er sich nicht zu schade war, sich auch mal selbst auf die Schippe zu nehmen, wird mir immer in Erinnerung bleiben. So einen Menschen trifft man nicht alle Tage. Umso schwerer fällt es mir nun zu sagen:

Ruhe in Frieden, Robert und danke für alles, was du für uns getan hast. Du wirst uns fehlen.

Der Atlas ist ja eine hauseigene Produktion von VW USA. Wenn das genauso ein Billigheimer ist, wie der US-Jetta oder US-Passat, dann will den bei uns kein Mensch haben. Was da zusammengenagelt wird, entspricht in keinster Weise dem, was wir unter einem Auto verstehen. VW weiß das mit Sicherheit auch, darum werden sie sich mit den fadenscheinigsten Argumenten dagegen wehren, ein Modell aus US-Produktion nach Deutschland zu holen.

Der Grand Commander ist vom Konzept und der Größe schon ziemlich nah am Journey, eben ein stattlicher Familien Crossover. Lassen wir uns überraschen, wie immer gilt bei FCA: Er kommt erst, wenn er da ist. Es sind schon zu viele Autos in der Tonne versenkt worden, wenn Mr. Big M. mal wieder die Pizza quer im Bauch hängt.