ja, habe mir gestern noch mal den google geschnappt.
siehe da, auf der gleichen strasse gibt es einen reifenhändler... kurzes telefonat, kurz vorbei gefahren
einbautermin für montag gemacht.
und das beste daran... er macht es für die hälfte des preises wie mein fiat händler...
bin gespannt wie es mit dem einbau klappt. die beratung vor ort war schon mal sehr kompetent !
gruesse
markus
Für welchen Preis? Und was wollte dein Fiat Händler dafür?
Für welchen Preis? Und was wollte dein Fiat Händler dafür?
Würde mich auch interessieren, will im Frühjahr auch eine anbauen lassen!
er macht es für die hälfte des preises wie mein fiat händler...
der hat sicher noch nie eine Hängervorrichtung beim Freemont elektrisch angeschlossen 
Bin gespannt, was dann alles nicht mehr funktioniert.
hey hey hey, demotiviert mich nicht. 
ich glaube an das positive !
der wird das schon schaffen, zumal das gesamte kabelwerk wohl nicht mehr im auto sondern unter dem auto verbaut wird. somit muss man nichtmehr das halbe fahrzeug verlegen...
fiat wollte von mir ca. 550,-- plus steuern haben. bei meinem händler um die ecke kostet es incl. steuern 350 euro !
am montag abend weiss ich mehr 
gruesse
markus
Meine AHK, eine starre von Westfalia kam um die 700 Euro mit Einbau und ziehen darf ich nur 1.250 kg!!! 
Die FIAT Werkstätten haben halt einen Anschlussplan, sofern man den original Kabelsatz verwendet. Nur mal schnell an den vorhanden Rücklichtern anschließen und ein neues Blinkerrelais einbauen, wie das früher mal war, ist nicht mehr.
Aber wenn der Preis ausgemacht ist, kann dir das egal sein. 
MUSS ja deswegen nicht schief gehen ^^....oder doch?
Ne, Scherz 
gibt es mittlerweile nicht Kabelsätze, welche nur noch angeschlossen werden müssen.... also nicht das rumgelöte machen musst ?
ja eh, aber man muss die original Kabel verwenden. Im Free sind dafür Anschlüsse vorgesehen.
gibt es mittlerweile nicht Kabelsätze, welche nur noch angeschlossen werden müssen.... also nicht das rumgelöte machen musst ?
Na klar, die gibt es. Das Aufwändige ist die Zerlegerei der Innenverkleidungen, damit man an den Kabelbaum der Rücklichter kommt.
Na klar, die gibt es. Das Aufwändige ist die Zerlegerei der Innenverkleidungen, damit man an den Kabelbaum der Rücklichter kommt.
Genau deshalb habe ich sie gleich bei der Autobestellung mitbestellt, bevor ich mich damit abquäle. Das konnte man sehr gut mit aushandeln 
Ja stimmt, dass konnte man gut mit aushandeln. Das Auto wurde schon arg auseinandergeschraubt, das sollte jemand machen der es kann. Da gab es doch irgendwo Bilder.
Ich habe mal Bilder reingestellt, wo hinten alles auseinander war.... findet man in der Gallerie oder bei mir bei den Bildern
fiat wollte von mir ca. 550,-- plus steuern haben. bei meinem händler um die ecke kostet es incl. steuern 350 euro !
am montag abend weiss ich mehr
gruesse
markus
Der Preis stimmt nicht, der ist viel zu niedrig. Hatte für die AHK - 514 und den Kabelsatz - 160 Euronen bezahlt, würde gerne wissen wie du auf deine Preise kommst? Siehe: http://www.bertelshofer.com/An…nt-09-2011-jetzt.html</a>
550 für den Einbau!
hallo in die runde,
also, die westfalia kupplung ist eingebaut. bisher sind mir keine defekte, kratzer oder schrammen am auto aufgefallen. der praxistest mit hänger kommt heute nachmittag.
der einbau hat mich tatsächlich 350,-- brutto gekostet - nein halt, es kamen noch einmal 5,9 für 3 klippse hinzu, die benötigt wurden, da fiat nur einmalklippse verwendet und diese nach ausbau nicht mehr funktionieren...
bilder kommen ...
gruesse
markus
Wenn du es ganz genau wissen willst, müsstest du jetzt die Stromversorgung des Hängers anstecken, eine Lampe entfernen (Blinker und Rücklicht) und schauen, ob du eine Fehlermeldung bekommst. Dann wäre alles ok.
Bei mir ist das so. Das einzige, was meine Werke nicht hinbekommen hat, ist die automatische Abschaltung des Rückfahrsensors. Aber das stört nicht. Wichtig ist, dass ich mich darauf verlassen kann, dass der Hänger beleuchtet ist und die Nebelschlussleuchte am Hänger und nicht, wegen der Blendung im Rückspiegel, am Zugfahrzeug leuchtet.
abschaltung des rückfahrsensors ?
ja das stimmt. bei mir ist der auch nicht abgeschaltet 
bin die letzten 2 tagen mit einem hänger (doppelachser) gefahren. eigengewicht von 580 kg. zusätzlich habe ich noch ca. 1,5 t reingepackt.
ich wußte ja nicht wie schwer das alles ist. bei der kippe wurde das auto dann gewogen... vorher-nachher... war wohl etwas überladen...
ich muss da wohl ein bisschen aufpassen. zulässiges gesamtgewicht darf nur 1.100 kg sein.
weiss jemand ob ich das irgendwie "upgraden" kann ?
ich muss mal mit fiat sprechen.
gruesse
markus
damit Dir das nicht nochmals passiert, kannst Dir ja so eine Achslastwaage kaufen
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