Frontscheinwerfer

...das mit den Ameisen wüsst ich allerdings auch gern

also ich hab mir jetzt vergangene Woche die sch... teuren Osram-Nightbreaker einbauen lassen.
Licht ist heller und auch bissle längerer Kegel, aber trotzdem kommt es mir auch so vor, als sei es einfach viel zu kurz eingestellt.
Wenn ich Überland fahre, oder auf der Autobahn (einfach Strassen ohne externe Beleuchtung) ist das manchmal echt Blindflug.
Ich hab dann das Gefühl, der Lichtkegel hört ca. 5m vor dem Wagen auf...
Würde das auch gerne höher einstellen lassen. Nur weiß ich nicht, ob ich das den Mechanikern hier in der Slowakei erklärt bekomme....
In meiner Fiat-Werke kann ich das vergessen. Die machen Dienst nach Vorschrift und sind recht unflexibel.
Ich glaube nicht, dass die sich auf solch eine "außergewöhnliche" Anpassung der Freemont-Einstellungen einlassen.
Da muss ich wohl irgendeinen "freien" Checker finden...

Das vom Ulysse war auch spitze!

Im Motorrad habe ich auch die Nightbraker drin .

Könnten beim Monti die Plastikscheibe am Scheinwerfer event. Schaden nehmen, weil doch die Hitze bei den Nightbrakern höher ist?

Gestern bei Fiat haben die Mechaniker zu mir gesagt: "...die Scheinwerfer sind beide korrekt eingestellt, was sollen wir machen?" - "...was soll ich, als Neuwagenkäufer, machen, wenn ich Nachts nix sehe?" - Keine Antwort.

Der nette Verkäufer will RS mit Fiat halten...

So ein scheiß Licht hatte ich noch nicht mal an der Pappe zu Ost-Zeiten!!

Hatte mal Firmenwagen mit Xenon und/oder Bi-Xenon gehabt, top Licht!!!!

...gesendet mit Tapatalk...

Zitat von Lana

Liebe Kollegen, das alles, was ihr hier am Licht bemängelt, haben einige, einschließlich mir als ehemaliger (mittlerweile wieder) Xenonfahrer, gleich nach Eröffnung des Forums angeprangert. Ich, als viel Nachtfahrer, war nicht nur von dem schwachen Licht entsetzt, sondern auch von der rötlich-gelben Farbe, die überhaupt nicht einem modernen Auto entsprach. Jeder Dacia hatte besseres Licht. Die Osram Nightbreaker (sind gar nicht teuer) habe ich mir dann auch nicht wegen der angeblich viel besseren Lichtausbeute eingebaut (Max. 3 -5 Meter weiter leuchtend), sondern, weil sie weißes Licht abgaben und das Auto so moderner erschien. Uns Lichtnörglern wurde Nachtblindheit und Sehschwäche vorgeworfen, so richtig zugeben, dass der Free, wie sich im Laufe der Zeit herausgestellt hatte, viele kleine und größere Mängel hat, wollte man ja nicht.
Heute fahre ich in der Nacht wieder meine 145km/h auf der Autobahn und habe ein ausgeleuchtetes Sichtfeld vor mir, in dem ich bei Gefahr wieder rechtzeitig anhalten bzw. ausweichen kann. Wer noch nie gutes Xenon gefahren hat, kann das nicht verstehen.

145 km in Ösiland auf der Autobahn?

Ist jetzt nicht ganz ernst gemeint^^, aber wenn du ne Anhängerkupplung hast weiß ich was gegen zu wenig Licht:

Die Nebelschein"werfer" sind aber auch noch für'n Arsch

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Eigentlich unfassbar, dass sie aus einem so großen Scheinwerfergehäuse so wenig gemacht haben.

Zitat von Lana

Zitat von »Harry«

Könnten beim Monti die Plastikscheibe am Scheinwerfer event. Schaden nehmen, weil doch die Hitze bei den Nightbrakern höher ist?
Nein, Blödsinn, wer so was sagt. Die Wattanzahl ist ja gleich und der Canbus akzeptiert sie auch. Ich hatte sie 3 Jahre ohne Ausfälle gefahren.

Ok, dankeschön, dann braucht man nix zu befürchten!
In meinem Scheinwerfern beim Bike, habe ich auch die gleichen Wattzahlen drin, wie die Originalen und bisher nix passiert, obwohl das Teil auch "Made in USA" ist...

Ich frage mich, wie die Menschen früher nur mit ihren Autos klar gekommen sind Nachts ? Haben wohl alle Nachts ihr Fahrzeug stehen gelassen?! In Zeiten der Faulheit und 'ach xenon ist ja so so toll' Zeiten meckert alles nur noch über die Halogen Lampen. Ich bin jedesmal genervt, wenn so ein Xenon Fahrzeug mit entgegen kommt, da ich dann überhaupt nichts mehr sehe. Die sind viel zu hell, blenden und gefährden den Gegenverkehr! Sicher, schön für den der mit dem Licht fährt, aber Scheiße für den, der dem entgegen kommt! Und dann gibt's so viele Idioten, die dann auch noch zu blöd sind ihr Licht zu regeln (da ja genug davon ausgehen, dass sich dies immer von selbst einstellt) und damit nur noch mehr blenden! Wäre dieses Licht nie eingeführt wurden, was würden die Menschen nur heute Nachts machen?

Weitaus schlimmer sind die Leute, die bei schlechter Sicht wie Nebel oder Schneetreiben OHNE Licht fahren - ich empfinde dieses als Vorsatz und ist beinahe kriminell!

Im Dodge-Jouney-Forum (http://www.dodgejourneyforum.com) habe ich Bilder von völlig anderen Scheinwerfern entdeckt, gefällt mir sehr gut.
Müsste man eventuell mal sehen, wo und wie man diese Scheinwerfer bekommen könnte. Dennoch denke ich, daß diese kein e-Zeichen haben.

Die automatische Niveauregulierung der Xenon´s und die Scheinwerferwaschanlage haben wir im Prinzip BMW zu verdanken.Als damals bei einem frühen (fragt mich jetzt aber nicht welches...ich weiß es nicht mehr) 7er Modell zum allersten Mal Xenonscheinwerfer angeboten wurden hatte dieser die beiden Vorrichtungen noch nicht.Prompt gab es zahlreiche Beschwerden.Was letztendlich zur Pflichteinführung der beiden Ausstattungsmerkmale bei Xenons führte.

Ich finde das Licht auch Müll, ich bekomme am Montag meine neuen und wird sofort das Birne getauscht, auf Osram, und H11 nicht H7 lieber @ bladerunner