Anhängelast liegt bei 1100kg - was darf er wirklich ziehen

Mein Freund Toys hast gerufen ich habe noch andere Verpflichtung als immer mit dem Free Forum rum zuspielen wie Du!!!
Bin aus dem Spielealter lange raus und schiebe kein Freemont Modell hin und her wie Du vielleicht in deiner Freizeit.

Wenn du wie du sagst "aus dem Spielealter raus" bist, dann würde ich vorschlagen verhalte dich auch mal so!
Nur mal so als *noch* freundlich gemeinten Hinweis: Wenn ich merke daß jemand partout den Forumsfrieden stört ( und das hat jetzt nix mehr mit "Spaß" zu tun ) dann werde ich nicht zögern als letzte Konsequenz den jenigen rauszuwerfen! Ist bereits schon mal geschehen und für mich möglich da ich Mod. mit Adminrechten bin der Accounts auch löschen kann.
Aber soweit muß es ja nicht kommen oder? Ich denke wir verstehen uns.

Zitat von Toy4ever

Ja, jetzt fehlt nur noch mein spezieller Freund, der seinen 2to Wohnwagen so toll mit seinem Freemont durch Österreich ziehen kann. Dann wärs perfekt.

schon klar andere können schreiben, lächerlich machen was sie wollen wohl? Servus

Zitat von Lana

Bin ich eh. Übrigens, hast du gewusst, dass ich für dich ein gutes Wort eingelegt habe, damit du hier deinen Senf abgeben darfst?

DANKE MEISTER, DANKE

hallo,
ich bin hier einige seiten übersprungen und wollte nochmals die ahk aufgreifen.
ich weiss es leider auch nicht warum fiat nur so eine geringe anhängelast hat.das hat auch jeder golf und co.
aber was ganz interesant ist das der baugleiche dodge journay wesentlich mehr hat.
wir hatten mal kurzzeitig einen und der durfte 2200kg ziehen. in den usa ist der dodge journay bis ein zuggewicht von 8000 lb pounds sind ca 3900kg bei einer stützlast von 400lb pound ca 180kg zugelassen.
also muß das doch auch beim fiat gehen.

gruß frank

whaaa, ich bin in einer Warp-Blase gefangen und hänge in einer Zeitschliefe fest.... bin schon sehr auf dieAntworten gespannt.

Und wann fragt endlich mal einer bei Fiat nach, WARUM der Freemont nur so wenig ziehen darf, wo er doch eigentlich viel mehr ziehen dürfen können müsste

Wobei es eigentlich auch egal ist. Alleine der Hersteller bestimmt, was das Fahrzeug unter Garantie darf. Ich habe als Kunde genau 3 Möglichkeiten:

1. Fahrzeug nicht kaufen

2. Fahrzeug kaufen und an Garantiebestimmungen halten

3. Fahrzeug kaufen, nicht an Garantiebestimmungen halten und auf Garantie pfeifen

Ist doch jedem frei gestellt, was er tut.

Zitat von lachshuhn

in den usa ist der dodge journay bis ein zuggewicht von 8000 lb pounds sind ca 3900kg bei einer stützlast von 400lb pound ca 180kg zugelassen.

Brüll, der war gut. Bei der Anhängelast wäre ihm schon lange der Hintern abgefallen.
Ich vermute mal, da bist du auf die Seite vom Durango verrutscht. Der Journey darf auch nur max. 2500 lbs ziehen!

Auch der "Alte" Journey durfte nur 1600kg ziehen. Und das auch nur als 5 Sitzer Diesel. Alle anderen hatten auch weniger. Die Preisliste von 2009 gibt's noch im Netz und da steht das so drin.

Das Geld für den Anruf bei Fiat kann man sich getrost sparen. Die sagen da eh nichts dazu.

AHK die 1768ste

Ja, aber mit 3900kg Anhängelast der absolute Rekordhalter. Ich schmeiß mich wech.

Viele Grüße an JBG.

Zitat von Toy4ever

Ja, aber mit 3900kg Anhängelast der absolute Rekordhalter. Ich schmeiß mich wech.

Viele Grüße an JBG.

Geh einfach mal davon aus, dass es ein Vergucker war.

nun zurück mit 2000km Wohnwagen ziehen (Berge dabei) 1800 kg am Haken gibts nichts zu nörgeln!!!

Leider ist der Freemont wegen der Anhängelast als neues Auto für uns aus dem Rennen - 1100 kg Anhängelast reichen uns nicht - Fiat Österreich hat mir auf mein Anfrage zur Auflastung geantwortet, dass eine Auflastung von Fiat nicht freigegeben ist. Begründet wird es, dass in der EU ein Fahrzeug mit Anhänger, das dann mit Hänger über 3.5 Tonnen wiegt spezielle Tests bestehen muß -Fiat schreibt nicht, dass der Freemont die nicht besteht, sondern, dass Fiat die nicht machen möchte - Und Auflastungen durch andere Firmen möchte ich nicht machen, weil ich nicht weiß ob damit die Betriebserlaubnis erlischt oder die Versicherung mir einen Strick draus drehen würde - das ist mir zu gefährlich. Schade nur, dass die Auswahl immer kleiner wird - Peugeot minimiert die Anhängelast um den Flottenverbrauch zu senken, Fiat will sich Tests sparen ... schade - dann sag ich keise "servus"

Macht's gut. Ja, das mit der Anhängelast ist nicht so schön von Fiat. Hoffentlich findest Du bald den passenden Wagen

In Österreich gibt es einige Fiat Händler die eine behördliche Typengenehmigung für 2500 kg Anhängelast bei Verwendung und Montage einer Spezialkupplung durchführen, eine günstige Variante ist die Westfalia Kupplung für 1600kg Anhängelast.
Das Fiat dies aufgrund der EU Typengenehmigung offiziell ablehnen muß, ist doch wohl jedem Kind klar. Das auch bei Auflastung Garantieprobleme erledigt werden ist ebenfalls klar und das bestätigt auch meine Erfahrung.

Wer auf Nummer Totsicher gehen möchte, weil mit der Garantieverweigerung gedroht wird, und der das glaubt, der kauft sich dann einen Koreaner oder sonstwas. Der Monti spielt sich auch als nicht Allrad als 140 PS Diesel mit 2,5 T Anhängelast. Natürlich ist dabei Hirn gefragt und mit Vollast am Hänger sollte man sich Vollgasaktionen verkneifen und mit Vernunft fahren, dann fährt das Teil sicher noch die nächsten 10 Jahre.