Welches Maße brauchst Du denn? Nur Kofferraum? Oder mit umgelegter 2. Sitzreihe?
Wenns Fahrrad drin ist - fährst Du dann alleine, oder zu zweit - kommen evtl. gleich 2 Fahrräder rein?
Beiträge von Greed
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Die Lehnen sind in der Neigung verstellbar und die Sitze sind auch ein bisschen nach hinten verstellbar, wenn man aber zu 7 fährt muss man die Sitzreihe ein bisschen nach vorne schieben, sonst wird es für die Beine eng von größten Leuten, Kinder haben natürlich Platz. Was auch schön ist es sind in jeder Sitzreihe ab Werk Airbags. Mir speziell gefällt der Klappmechanismus der zweiten Sitzreihe, der ist besser wie bei einem Chevi Orlando und geht auch ein bisschen zügiger und der Einstieg ist besser!
Diese ganzen Sitzverstellmechanismen haben sich ja auch schon seit über 3 Jahren bewährt ...
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Meine sind 8,5x20 ET38 mit 245/45/ZR20 Pirelli P Zero !!!
Die 19 Zöller beim Freemont (oder auch Journey) haben ne beschissene Reifengröße 225/55/19 drauf - kriegt man mom so gut wie gar nicht auf dem deutschen Markt ...
... ja das mit den 22 Zöller ist so ne Sache - da muss man den richtigen Laden finden die auch das Eintragen managen ...
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Mein Freund fahrt einen Chrysler 300C Touring er wollte erst 22"verbauen und wir waren vorher beim einem Tuner der hat auf seinen "Dicken" 24 Zoll verbaut ein bisschen tiefer ein bisschen Spur verbreitert und der hat sich super gefahren. ich denke mir mal 20 Zoll(Verde Avatar) mit einem guten Reifen + Fahrwerk und einfach fahren, mehr braucht es nicht!
Wie gesagt - ich finde unserer sieht mit dieser Rad/Reifen-Kombi doch gut aus, oder was meinst Du? Tiefer wüde mom nur mit Federn geben, da kein Komplettfahrwerk im Angebot - daher halte ich davon erstmal Abstand. Und die Pirelli P Zero sind auch echt gute Reifen - an die 245er musste man sich halt erstmal gewöhnen ...
... werden nachher in Leinfelden aufm US Car Treffen sein - das sind bestimmt auch wieder einige 300C/Magnum Fahrer, von denen die meisten 20 Zoll, manche auch 22 Zoll fahren ... aber 24 Zoll ist schon ne Ansage ... auch preislich ...
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Ich wäre dabei, bin nämlich schon gerade dabei im Traum schon mal eine schicke 20" Bereifung zu verbauen, meine Frau sagte scho ob ich nicht "Spinne" ich hätte ja noch nicht einmal das Auto
20 Zöller - 245/45-ZR20 Pirelli P Zero auf 8,5x20 kommen bei der Karosserieform gut - nur steht er dann nach wie vor immer noch hochbeinig da, was aber zum Fahrzeugtyp passt.
20 Zöller bedeuten aber auch bei diesem Fahrzeugtyp spürbare Komfortminderung, da der Reifenquerschnitt niedriger ist - aber es sieht einfach gut aus !!!
Könnte man optisch durch ne Tieferlegung (und evtl. Spurverbreiterung) nochmal verbessern, aber dann leidet irgendwann mal der Komfort richtig. -
Vielleicht schaue ich mal in 4 Jahren beim FF Dealer vorbei ...
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Hallo,
mit Vertriebsprogramm meine ich, welche Aktionen FIAT für den FREEMONT anbietet (z.B. Eintauschprämie, Aktionszins, Inspektionen incl. oder Nachlass)
Eine Inzahlungnahme kann ich mir vorstellen, aber all das andere? Mal schauen wie der Freemont so vom Markt angenommen wird - davon hängt auch der Rest ab ...
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Hallo,
ich denke das FIAT noch kein Vertriebsprogramm rausgegeben hat, da das Fahrzeug ja noch nicht bestellbar ist
Was meinst Du mit Vertriebsprogramm? Preisliste gibt es schon - guckst Du hier ...
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Fiat hat bei diesem Modell nur vergleichsweise wenig Einfluss gehabt - es handelt sich um den 1:1 Ableger (Ausnahme Motorisierung und angeblich Fahrwerksmodifikationen für Europa) des aktuellen 2011 Dodge Journey.
Und wenn Du bedenkst wieviel Arbeit und Vorlaufzeit man für eine Modellpflege benötigt, dann kann man sich auch ausmalen das erst die kommenden Modellpflegemaßnahmen eine deutlichere Fiat Handschrift zeigen werden.
Beim Freemont möchte ich gerne sehen wie sich das äußere Design in den nächsten Jahren verändern wird und wie Fiat den Spagat zwischen amerikanischem und europäischem Design hinbekommt - und der Journey wurde schon recht global mainstream designt.
Den Journey gab´s bisher, wenn auch mit ner komischen Ausstattungspolitik, auch schon als 5- oder 7-Sitzer und mit den selben Staufächern ...
PS: Ich bin mit dem meinem altem 5-Sitzer-Benziner-Modell, dass mit SOVIEL Hartplastik im Innenraum so billig aussieht, trotz allem sehr zufrieden ...
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Kann mir nicht vorstellen, das es schon Angebote für ein Fahrzeug gibt, dass noch nicht mal auf dem Markt ist - nehme an das Du mit Angebote Rabatte meinst ... wobei in Italien soll es den Journey mit dieser Teillederausstattung zur Einführung ohne aufpreis geben ...
Listenpreise findest Du ansonsten unter fiat.de beim Menüpunkt Prospekte.
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Soweit ich weiß, wollen die es im September wegen Lieferschwierigkeiten nicht ins Programm mit aufnehmen. Es soll aber am Jahresende kommen.
Wird einige potentielle Käufer abschrecken gleich zu Anfang zu kaufen - bei dem Display bietet sich das Navi von Anfang an gleich an ...
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Ja, einen Vergleich sollte man schon ziehen, denn es ist die 6-Stufen-US-Automatik, wie sie mit dem 3.6 V6 auch beim Avenger, Challenger und Charger eingesetzt wird ... wäre interessant zu wissen in wie weit hier Modifikationen für europäische Straßenverhältnisse vorgenommen wurde ...
... aber bis der Motor im Freemont kommt, wird´s ja noch ein bischen dauern ...
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Komme aus 64646 Heppenheim der nâchste Händler ist in Bürstadt da steht der Freemont auch im Verkaufsraum zum anfassen und reinsetzen. Ich bin auch richtig überrascht wie hochwertig das Auto jetzt wirkt.Ich wollte noch das letzte Dodge Modell kaufen, aber der Journey sieht so billig aus mit dem vielem Hartplastig, das meine Frau und ich uns in den Fiat verliebt haben.
Aber nicht vergessen ... der Fiat ist nach wie vor der Dodge, nur halt das 2011 Dodge Modell, das zugegebenermaßen im Innenraum an Wertigkeit stark gewonnen hat ... aber das ist bei Modellpflegemaßnahmen bei vielen Herstellern der Fall - und es muss sich ja was zum besseren ändern ... -
Nicht wenn der Turbo mehr Leistung bringt und diese im Management wieder raus genommen wird, damit der Motor nicht so unter Last steht. Das Prinzip kenne ich bei V6 und V8 Motoren, wo der Motor mehr Leistung hat als eigentlich angeboten wird.
Aber genaueres kann am besten Fiat selber sagen.
Na das würde ja hier bei der "waaaaaahnsinns" Steigerung von 30 PS richtig viel Sinn machen - erst mechanisch a bisserl mehr Drehmoment einhauchen und dann aufwändig elektronisch wieder killen ... und wir sprechen hier von R4 Motoren ...
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Motormanagement JA - Turbo NEIN !!!
Ein Turbo verdichtet die Luft im Brennraum und mit mehr Ladedruck gibt es ja fast zwangsläufig mehr Drehmoment - und das fehlt beim 170 PS gegenüber dem 140 PS.
Somit werden es nur elektronische Helferlein sein, die das Drehzahlband anders auslegen oder so ...
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Hallo,
bei TMPS gibt es ja prinzipiell zwei verschiedene Systeme:
1. Felgenband - der Sensor sitzt direkt auf der Felge.
2. Ventilsensor - der wird anstatt des normalen Ventils eingeschraubt.-> Was für ein System wird beim Freemont verwendet und kann es Probleme geben wenn man Alufelgen nachrüstet ?
System ist Ventilsensor - und wenn Du die aus den vorhandenen Felgen ausbaust, kannst Du sie meist wegschmeissen. Diese Dichtung auf dem Ventil verformt sich beim Ersteinbau um guten und dichten Sitz zu haben - damit ist sie so verbogen das sie auf ner neuen Felge nicht mehr genügend abdichtet. Wenn Fiat soviel verlangt wie Chysler bisher, zahlst Du für nen Satz zwischen 320 und 360 Euro.
Es soll auch einen günstigen Rep-Satz in USA dafür geben - bei Gelegenheit, sprich für Sommer 2012, schau ich mal danach ...
Ich hab diese leidige Erfahrung gemacht und beim Umstieg auf 20 Zöller dann einfach normale Stahventile verbauen lassen ... damit ist die Kontrolle zwar hinfällig, aber meine Autos zuvor hatten sowas auch nie ...
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Hallo,
so weit ich weiß ist die Lehne der zweiten Sitzreihe auch in der Neigung einstellbar.
Gruß Ralf
Na klar - sieht man doch auf den Bildern oben das da der Einstellhebel für die Lehne ist ...
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und nur noch ne 2 Zonen-Klimaautomatik soweit ich weiss ...
Hallo,
du bekommst ein großes Staufach unter dem Kofferraumboden.
Gruß Ralf
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Nunja, der 3.6 V6 wäre evtl Interessant, würde sich in einer Probefahrt zeigen.
Aber die Automatik von Fiat sollte sich bis dahin verbessert habe, sonst bleibt nur
Schaltwagen als Option für mich!Wieso sollte sich die verbessert haben? Kannst Du doch nicht beurteilen da es den alten 3.5 oder jetzt auch 3.6 nie hier zu kaufen gab - ausser als Import ... und außerdem sind das keine Automatikgetriebe von Fiat ...
... und nicht verwechseln ... der 2.4 Automatik hat ne 4-Stufen-Automatik, der 3.6 V6 eine 6-Stufen-Automatik ...
