Also Jungs - kommt mal wieder runter ... ihr fahrt doch nen FIAT ...
... dann wäre doch eher angebracht ...
Toto Cutugno - La'Italiano
Gianna Nannini - Bello e impossibile
Oliver Onions - Dune buggy ![]()
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Also Jungs - kommt mal wieder runter ... ihr fahrt doch nen FIAT ...
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Jetzt habe ich meinen Freemont endlich.
Der Kofferraum sieht genauso aus wie auf dem Bild, das Toy4ever gefunden hat,
was beim Freemont noch zusätzlich eingebaut wurde ist ein Sichtschutz, den man
zuziehen kann.
Sobald ich Gelegenheit habe und die Lichtverhältnisse einigermaßen sind, mache ich ein
paar Bilder vom "Kofferraum" und stelle sie in die Galerie.
Du meinst damit sicher die Laderaumabdeckung - die gab und gibt es beim Journey bislang auch schon. Fehlt nur auf dem Bild oben. Man kann aber die Aussparungen für die Befestigung gut sehen. Ist beim Freemont auch nicht anders ...
Ich kann mir vorstellen, dass die Heizung so ein großes Auto nicht ganz warm bekommt, und dass deshalb immer Feuchtigkeit irgendwo bleibt. Diese bekommt nur raus, in dem man mit Klimaanlage oder spritsparender mit diversen Tricks arbeitet. So kann man so Säckchen kaufen die ein Material enthalten das Feuchtigkeit anzieht. am WE dann auf der Heizung trocknen lassen und am Montag wieder ins Auto rein, dann ist schnell vorbei mit beschlagenen Fenstern.
Viel Spaß
Quino666
Helfen diese Entfeuchter wirklich auch über Nacht die Scheiben beschlagfrei zu halten, wenn man sie oben aufs Armaturenbrett legt?
Also bei mir sind nur die 225/65 R17 eingetragen. Wie kann das sein?
Dein Händler stellt Dir auf Nachfrage eine kostenlose Bestätigung über alle serienmäßig freigegebenen Rad-/Reifen-Kombinationen aus ...
Den 2.7 V6 gab´s meines Wissens nach nur für den Export - nicht in den USA ... dort wurde der Pentastar Vorgänger 3.5 V6 verwendet ...
Der 2.4 Benziner mit 4-Stufen-Automatik kommt aus dem Journey 1. Generation. Gab´s in Deutschland nur als Schaltgetriebe und in ein paar Eurozone-Länder als Automatik, aber eigentlich in USA und Südamerika beheimatet ... wird im neuen Journey überm Teich weiterhin angeboten ...
... ist ne Mitsubishi - Daimler - Hyundai Entwicklung ...
Kannst du mir bitte die Artikelnummer mitteilen, vielleicht rüßte ich auch um. Sind die neuen Wischer den viel besser?
@ FS:
ist klar das 2011 Freemont zu 2011 Journey gleich ist - der F baut ja auf dem J auf.
Aber das Du beim ex CJD Dealer (davon gehe ich mal aus) Wischer für nen 2011 Journey bekommen hast, wo der doch in Europa gar nicht mehr offiziell verkauft wurde, finde ich schon einen großen Zufall. Haste mal den kleineren Wischer gemessen?
@ Audison:
Nimm doch, wie oben von mir beschrieben, die BOSCH AEROTWIN Wischer - die sind gut (benutze die bei unserem Dicken und unserem Stadtfloh Clio) - zudem sparst Du gegenüber dem Preis von FS, der für Original schon ziemlich niedrig ist, nochmal über 10 Euro.
Zudem wird kaum ein ex Dodge Dealer 2011er Wischer im Programm haben, es sein denn sie passen zufällig auch auf bisherige Chrysler oder aktuelle Jeep.
5500 Euro Zinsen in 36 Monaten bei einem Kreditbetrag in Höhe von 19000 Euro????
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Ich kenne das Problem auch gerade bei aufgewirbelter Gischt auf der Autobahn.
Habe daher Flachbalkenwischer (FlatBlades) beim Dodge Partner für den Journey bestellt
da diese passen und es für den Freemont noch nichts gibt.
Beim Dodge Partner ??? Bist Du des Wahnsinns??? Die kosten doch ein Vermögen, oder???
Ich würde mit den Dodge Wischern aufpassen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Laut TecDoc Datenbank ist der BOSCH Aerotwin für den Freemont anders als für den Journey:
Wischblatt für Freemont
Aerotwin Retro
Gebrauchsnummern: AR 607 S
Einbauort: vorne
Mengeneinheit: Set, Styling: mit Spoiler, Länge 1: 600 mm, Länge 2: 475 mm, Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Wischblatt für Journey
Aerotwin Retro
Gebrauchsnummern: AR 604 S
Einbauort: vorne
Mengeneinheit: Set, Styling: mit Spoiler, Länge 1: 600 mm, Länge 2: 450 mm, Links-/Rechtslenker: für Linkslenker
Wurde wohl die Wischblattlänge optimiert - kann sein das der Journey (2008-2010) Wischer problemlos passt - kann aber auch drauf hindeuten das beim Freemont oder Journey 2011 der Wischarm geändert wurde ...
Solltest du es ausprobieren kannst du ja den anderen berichten
Auf alle Fälle bekommst Du beide Wischer Sets bei eBay zwischen ca. 25-27 Euro incl. Versand ...
also liebe orums mitglieder:
freemont "Lounge" edition 170 ps automatik/allrad (auslieferung jan.feb 2012 mit 19" Bereifung(Pirelli)
und M+S kennung!
so haben wir ihn bestellt, und diese M+S kennungs aussage stammt vom werk selbst!
grüsse ewc champ
NUR mit M+S Kennung oder auch mit zusätzlichem Schneeflockensymbol ???
Soweit ich weiss ist der 225/55-19 KEIN Winterreifen und ich würde damit im Winter auch nicht fahren ... wäre mir zu heikel was den Versicherungsschutz angeht!!!
... wobei - wenn man die ersten Hürden genommen hat, das Konzept stimmt und das Ganze den Leuten gefallen hat, dann läuft vieles von alleine. Wir hatten diesen September unser 3. Dodge Wochenend Treffen mit 50 Fahrzeugen und für September 2012 haben wir jetzt schon 26 Anmeldungen ... ![]()
Ist ne gute Idee und bestimmt bis dahin (aufgrund Population) bestimmt viel problemloser zu realisieren als ein Dodge Treffen ... glaubt mir ...
... viel Sapß dabei
...
Ist das unbedingt eine Bringschuld des Händlers drauf zu reagieren??? - auch wenn du ne AHK vorne UND hinten am Altfahrzeug hättest, denke ich nicht. Könnte ja sein dass Du nur immer im Frühling Deine 50 Gartenzwerge in den Schrebergarten kutschierst und im Herbst wieder zurück ...
... Spaß beiseite - also ich denke das wir uns hier alle so mündig geben und genaue Vorstellungen davon haben was für ein Fahrzeug mit welchem features wir fahren wollen. Will damit sagen dass wenn Du eine gewisse Anhängelast benötigst Du Dich informierst oder vom Händler informieren lässt was die Karre ziehen darf und was nicht - BEVOR Du den Kaufvertrag unterschreibst !!!
Schließe mich Hajö an - der Freemont wird nie die Lasten eintragen bekommen die viele von euch benötigen - denn wenn das konstruktiv möglich ist wäre das schon lange im Vorgängermodell realisiert worden - und da hat sich technisch keine Änderung ergeben - also wenns die Karosserie hergeben würde wäre es schon so wie gewünscht ... für solche Fälle haben die Amis noch nen RAM hinter der Garage stehen
...
Ich sagte ja das in D von August - Oktober 681 Freemonts zugelassen, aber insgesamt 24.140 Stück (wahrscheinlich schon seit Mai) "gebaut" wurden - daraus geht ja gar nicht die Länderverteilung hervor !!!
Trotzdem ist es merkwürdig das in Deutschland bislang so wenige zugelassen wurden - sollte doch eines der Hauptmärkte sein ... scheint aber doch als ob man mehr Augenmerk auf Italien gelegt hat ... mal schaun wo die gebauten Freemonts letztendlich auftauchen werden ...
Wohin werden eigentlich die ganzen Freemonts versteckt? Es müssten doch schon einige mehr verfügbar sein. Oder sind die alle in Bella Italia gelandet?
Also an den deutschen Zulassungszahlen kann es echt nicht liegen dass es keine verfügbaren Freemonts gibt !!!
Zulassungszahlen bis einschließlich Oktober:
August: 213 - September 355 - Oktober 113 = GESAMT 681 !!!
Laut Chrysler news wurden aber bis Ende Oktober 24.140 Freemonts gebaut - die werden wohl nicht alle in den italienischen Showrooms stehen ?? ...
Wenn die Designer das hinbekommen italienischen Style (bzw. europäischen) mit dem US amerikanischen wirklich erfolgreich zu kombinieren, dann hätten sie was geschafft was noch keiner von den anderen geschafft hat ...
... let´s wait and see ob dem Geschwätz was folgt ...
Hab die Maße nicht im Kopf , aber es passen in jeden Stauraum 12 Dosen 0,33 (plus Eis) soweit ich mal bei Dodge gelesen habe ...
Jeder Stauraum hat bereits eine Wanne und es gibt Ablauföffnungen in der Vertiefung ...
Sprich doch mal Deinen Versicherer an was der dazu sagt.
Winterreifen (in der Schweiz umgangssprachlich Winterpneu) sind für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt. Sie verfügen über eine Gummimischung, die auch bei niedrigen Temperaturen ausreichend elastisch ist, um eine hinreichende Verzahnung und Kraftübertragung mit dem Untergrund zu erreichen. Winterreifen sind mit dem M+S-Symbol (englisch: Mud and Snow, deutsch: Matsch und Schnee) gekennzeichnet. Die EU-Verordnung Nr. 661/2009 vom 13. Juli 2009 bezeichnet als „'M+S-Reifen' einen Reifen, dessen Laufflächenprofil, Laufflächenmischung oder Aufbau in erster Linie darauf ausgelegt ist, gegenüber einem Normalreifen bessere Fahr- und Traktionseigenschaften auf Schnee zu erzielen;“ und kündigt als Durchführungsmaßnahme die „genauere Festlegung der physischen Merkmale und Leistungsanforderungen,“ bis zum 31. Dezember 2010 an.[1]
Die deutsche Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)[2] bezieht sich noch auf die EU-Verordnung von 1992, nach der „M+S-Reifen“ Reifen sind, „bei denen das Profil der Lauffläche und die Struktur so konzipiert sind, dass sie vor allem in Matsch und frischem oder schmelzendem Schnee bessere Fahreigenschaften gewährleisten als normale Reifen. Das Profil der Lauffläche der M+S-Reifen ist im allgemeinen durch größere Profilrillen und Stollen gekennzeichnet, die voneinander durch größere Zwischenräume getrennt sind, als dies bei normalen Reifen der Fall ist.“[3]
Trotz dieser Definitionen ist „M+S“ keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht-wintertauglichen Reifen angebracht werden. Insbesondere chinesische und amerikanische Reifenhersteller verwenden dieses Symbol auch auf Sommerreifen. Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Piktogramm 'Berg mit Schneeflocke' (Alpine symbol) eingeführt. Dieses Symbol wird von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die in einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.
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