Beiträge von istdasmeinneuer

Zitat von Semmelrocc

Seit gestern (!) habe ich meinen Freemont endlich wieder! Er hat frischen Tüv und läuft wieder. Was war gewesen?

- Die Verschleißteile an der Vorderachse wurden ausgetauscht. Zusätzlich mussten auch die beiden vorderen Bremssättel getauscht werden, weil die schwergängig waren.

- Öldruckschalter und -regler wurde erneut getauscht. Letztes Jahr hatte ich Ersatzteile von Hella verbauen lassen, diesmal wurden original Fiat Ersatzteile verwendet. Die sind laut Fiat-Händler in diesem Fall offenbar alternativlos. Jedenfalls ist damit die Motorkontrollleuchte aus und auch die AU wurde bestanden.

Ich habe übrigens aus Kostengründen zum ersten Mal keine EBC-Bremsscheiben und -beläge an der Vorderachse verbauen lassen, sondern Brembo. Mit insgesamt fast 2.400 € war die Instandhaltung diesmal schon teuer genug.

Allerdings – es war eine Wohltat, wieder am Steuer zu sitzen! So schön leise und er fährt sich wieder fast wie neu (sieht auch noch so aus). Das Quietschen der Reifen in engen Kurven ist auch weg.

Hoffentlich auf noch einige weitere Jahre mit dem Dicken!

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Habe meinen Dicken gestern aus der Werkstatt unrepariert wieder abholen müssen, weil sie angeblich keinen neuen Öldrucksensor von Fiat bekommen haben. Ich habe js das gleiche Problem mit der leuchtenden MKL und der Fehlermeldung Öldruck. Gibt es eine genaue Teilebezeichnung für das Ding? Oder eine Bezugsquelle bei Fiat? Die Werkstatt (ATU) konnte mir nicht mehr sagen, als dass es ein "grauer" sein muss. Echt toll...

Habs gerade selbst rausgefunden, hat sich erledigt. Es geht

Hallo Leute,

bei uns knarzt die Armlehne der Mittelkonsole ganz extrem, so schlimm, dass da keiner mehr seinen Arm drauf legt, weil es einfach unedlich nervt. Kann man nur die Armlehne austauschen, oder muss man gleich die ganze Mittelkonsole austauschen?

Vielen Dank im Voraus

Wo habt ihr die denn bei AliExpress gefunden? Ich finde da nichts...

Hallo Leute,

jetzt wo die 30Grad-Tage vorbei sind, muss ich mich mal um das eine oder andere Problem kümmern. Bei unserem gebraucht gekauften Fremont geht der Rückwärtsgang extrem schwer rein. Man muss also diesen Nippel hochziehen (easy) und dann den Schaltknauf mit ordentlich Kraft nach links drücken, sonst geht er nicht rein. Man muss aber wirklich viel Kraft aufwenden - normal ist das nicht. Kann man das irgendwie einstellen?

Tja, bin etwas ratlos. Wenn man den Fehler googelt, wird ja immer empfohlen den Ölstand zu überprüfen. Das habe ich gemacht, und siehe da, er war ja auch viel zu niedrig. Mir war also klar, dass das der Fehler ist. Nachdem ich dann aber ÖL nachgefüllt und den Fehlerspeicher gelöscht hatte, sprang der Fehler nach 1km wieder auf, obwohl ja nun genug Öl drin ist. Ist doch komisch. Könnte natürlich auch sein, dass der Ölsensor kaputt ist, aber er hat ja richtig gemeldet, dass zu wenig Öl drin ist. Wie aufwendig ist es denn den Öldrucksensor zu tauschen? Und wo genau sitzt der?

Zitat von sarastro

Wie sieht es mit dem Partikelfilter aus?
Hatte das Problem seinerzeit bei meinem Chevrolet Captiva, dass da so um die 300.000 km der Partikelfilter so zu war, dass er ständig in die Reinigung ging und dabei einhergehend auch der Ölstand immer massiv mit runter ging.... Hatte dann den Partikelfilter reinigen lassen und danach war dann wieder Ruhe.

Gibt es eine Möglichkeit das zu testen oder anderweitig zu erkennen?

Also, ich habe jetzt Öl nachgefüllt und mit meinem OBD DIagnosegerät den Fehlerspeicher gelöscht. Sieht soweit alles gut aus. Nach wie vor kann ich mir den hohen Ölverlust aber nicht erklären und werde ihn wohl im Auge behalten müssen. Scheinbar hat ja hier auch keiner eine Idee....

Das habe ich jetzt acu gekauft

Hast du eine Idee, wo der hohe Ölverlust herrühren könnte?

Als Öl brauche ich ja das 5w-30. Wo liegt denn am Beispiel von Liqi Moly der Unterschied zwischen dem 4200, 4300 und 4600. Welches würdet ihr nehmen? 4600 scheint das beste zu sein und ist am günstigsten??

Moin Leute,

wir haben uns ja im Juni einen neuen gebrauchten Freemont gekauft, nachdem unser alter Freemont in einem Unfall sein Leben gelassen hat.

Soweit so gut, wir sind mit dem Wagen nun auch schon 4000Km seit Kauf gefahren und alles war super, abgesehen davon, dass der Rückwärtsgang sehr sehr schwer reingeht. Gestern ging aber einfach so während der Fahrt die MKL an, Fahrverhalten blieb normal. ich habe die Fehler jetzt heute ausgelesen und bekomme folgende Fehler:

P0523 Antriebsstrang - Engine Oil Pressure Sensor/Switch High Voltage und

P0521 Antriebsstrang - Engine Oil Pressure/Switch Range/Performance

Daraufhin habe ich mal den Ölmessstab benutzt und der Pegel liegt unterhalb des eigentlichen Messbereichs, also unterhalb dieses abgeflachten Bereichs. Ich muss dazu sagen, dass ich beim Kauf und danach den Ölstand nicht kontrolliert hatte, aber lt. Rechnung und Anhänger wurde Anfang März 23 ein Zahnriemenwechsel und Ölwechsel gemacht.

Wie kann das sein, dass jetzt soooo wenig Öl drin ist? Ich habe keine Tropfspuren im Carport, also raustropfen tut da scheinbar nichts. Habe auch keine auffällige Rauchbildung am Auspuff, oder so.

Habt ihr eine Idee, was ich machen oder prüfen könnte (ausser natürlich ÖL nachzufüllen)...

Vielen Dank im Voraus...

Bin jetzt nicht sooooo der Freund von Wish...

Gibt es denn kleine "normale" Quelle? Wo bestellt denn eine Werkstatt, wenn sie sowas reparieren will?

Hallo Leute,

wir haben uns ja nun einen "neuen" alten Freemont BJ. 2014 gekauft, aber das eine odere andere Teil im Innenraum muss ersetzt werden. So z.B. die rechte Seitenverkleidung der Sitzfläche des Beifahrersitzes, oder der Deckel der Mittelkonsole. Gibt es eine Möglichkeit diese Teile online zu bestellen, oder in einer Explosionszeichnung die genaue Bezeichung und die Ersatzteilnummer zu erkennen? Ich finde einfach nicht wirklich was...

Vielen Dank

Gilt diese Aussage jetzt nur für den Freemont? Es gibt ja Anbieter, wie z.B. Carly, die konkret damit werben. Die sind aber auch sehr teuer und haben ein Abomodell...

Hallo Leute, wir sind nach dem Totalschaden unseres Dicken immer noch auf der Suche nach einem neuen Freemont. Ich habe jetzt einen beim Händler stehen sehen, aber habe Zweifel ob der Tachostand stimmt. Ich befürchte, dass der manipuliert sein könnte. Ich habe von einem Freund gehört, dass es spezielle ODB Tools gibt, die diese Manipulation dadurch aufdecken können, dass sie den Kilometerstand aus den Steuergeräten auslesen können, wenn ich das richtig verstanden habe, was sich wohl durch eine normale Tacho Manipulation nicht fälschen lässt. Könnt ihr mir ein ODB Tool speziell für den Freemont empfehlen, mit dem ich solche Steuergeräte auslesen könnte, und damit eine Manipulation am Kilometerstand erkennen könnte?

Super, danke.

Ist ja trotzdem echt krass, was für die "alten" Wagen aktuell noch aufgerufen wird...

Finde ich wirklich sehr cool. 360Grad-Sicht sieht etwas komisch aus durch die helleren Bereiche links und ich auf dem Foto im Beitrag davor. Oder liegt das an der nicht optimalen Platzierung der Seitenkameras?

Ich hatte ja neulich schon geschrieben, dass unser gebliebter Freemont leider im Februar einen schweren Unfall hatte, den er nicht überlebt hat und zur Weiterverwertung nach Polen gegangen ist.

Wir würden gern wieder einen Freemont kaufen, idealerweise einen Black Code. Da ich den Wagen ja nun schon 8 Jahre hatte und hier fleissig mitlese, weiss ich um die eine oder andere Schwachstelle des Wagens, aber ganz sattelfest bin ich nicht, daher meine Frage:

Ab welchem Baujahr würdet ihr kaufen? Der 2011 hatte ja noch die kleinen Bremsen. Ist das ein KO-Kriterium? Was gab es sonst noch an (wichtigen) Veränderungen im Laufe der Jahre?? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß

Zitat von Harry

Glückwunsch, auch für Deine Arbeit und mal sehen, wie lang es hält

Hast du da begründete Zweifel? Ich meine, es ist ja nun kein 12,50-EUR...