Kalt Start Probleme

Glühst du vor? Ob Sommer oder Winter, ich lasse immer vorglühen und hab nie Probleme mit dem Anspringen.

Naja jetzt im Winter dauert es etwas länger, aber ich würde sagen, dass es max. 3, vielleicht 4 Sekunden sind. Bei mir springt er dann aber auch immer sofort an.

Eigentlich wollte ich hier nur wegen einer Alternative zum Bluetooth-Steuergerät nachsehen, aber jetzt bin ich beim Starten und Glühen gelandet. Also: Mein Freemont hat inzwischen fast 230.000 km drauf. Wenn es richtig bitter kalt ist (vor ein paar Tagen Minus 17°), dann steige ich ein und drücke den Startknopf, ohne mir auch nur 1 Sekunde Gedanken über's Vorglühen zu machen, und der Motor springt ohne irgendwelche Zicken an. Fazit: Es muss nicht unbedingt Startprobleme geben, wenn es kalt ist. Bei mir gilt das übrigens auch für sommerliche Hitze. Nie gibt es Probleme. Aber ich hatte sie vor ein paar Jahren, obwohl damals die Batterie noch keine 2 Jahre alt war. Ich ersetzte sie trotzdem durch eine neue, und siehe da: Die Batterie war's!

Seit 2 oder 3 Monaten geht die Glühkerzenanzeige im kleinen Display im Armaturenbrett erst nach 5 bis 15 Sekunden aus, obwohl ich da schon längst auf der Straße unterwegs bin. Dennoch springt der Motor perfekt an wie immer. Der Meister meiner Fiatwerkstatt meint, es könne tatsächlich sein, dass eine Glühkerze nicht mehr richtig funktioniert, aber der Motor stecke das gut weg. Einen Austausch der Glühkerze lehnt er ab, weil er befürchtet, dass sie beim Ausschrauben abreißt und das Gewinde im Zylinderkopf stecken bleiben kann. Eine Banalsache kann dann zu einem Supergau werden, weil dann alles abgebaut, der Zylinderkopf ausgebaut, und im schlimmsten Fall ersetzt werden muss. Ihm sei das zu riskant. Mich erstaunt diese Aussage. Wer von euch hat Erfahrungen mit dem Bruch beim Wechsel der Glühkerzen am Freemont?

Beim Freemont im Spezifischen nicht, aber das ist ein Thema bei allen Dieselmotoren. Durch Verkokungen an den Bauteilen kann es sein, dass die Kerzen so fest im Gewinde stecken, dass genau das passiert und die Kerze abreißt. Das ist für mich auch ein Grund, vorzuglühen (in der Hoffnung, dass die Teile so länger leben und nie getauscht werden müssen).

Hallo

Ich drücke auf den Startknopf und der Motor springt an. Egal wie kalt. Wie kann ich extra vorglühen und warum?

Gruß Thomas

Da unterscheiden sich der Schalter und der AWD meines Wissens. Beim Schalter (meiner) trete ich die Kupplung durch und drücke einmal kurz auf den Startknopf. Dann geht die Beleuchtung im Armaturenbrett an, u.a. auch die Vorglühlampe (gelber Wendeldraht), und sobald diese aus ist, drücke und halte ich den Startknopf nochmal, bis der Motor an ist.

Ob das beim AWD mit gedrücktem Bremspedal genauso funktioniert, weiß ich nicht.

Hallo.

Ich kenn nur Awd mit Automatic. Wahlhebel auf P Bremse treten und kurz den Startknopf drücken. Dann springt der Motor an. Je nach Temperatur kann das dann 1-3 Sekunden dauern.

Gruß Thomas

Dann macht der Automatik das Vorglühen wahrscheinlich automatisch nach Bedarf.

Aufgrund der Erklärung von Semmelroc bezüglich der Verkokung der Glühkerze beschloss ich dieses Thema bzw. das Ausschrauben solange zurückzustellen, bis es absolut erforderlich ist. Hoffentlich nie... Danke Semmelroc!