Automatikgetriebe Ölwechsel

Freemontharry

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Sonntag, 26. August 2018, 09:07

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Hallo Freemontpiloten

Ich habe einen Freemont AWD 170PS 3 Jahre alt und 83.000km. Ich würde Euch gerne mal fragen, wer von Euch hat das Öl vom Automatikgetriebe gewechselt, und wie? Den beim normalen Ölwechsel bleiben einige Liter im Kühler und in den Leitungen, nur das im Getriebe befindliche wird gewechselt. Wenn alles raus soll, dann muss das Getriebe gespült werden was signifikant mehr kostet. Es dürfte auch ein Filter im Getriebe sein, wenn dieser erneuert wird ist es wohl auch lebensverlängernd für den Automaten.

Wie sind da Eure Erfahrungen? Bzw. welche Werkstatt kann das überhaupt, viele können nicht mal das Öl kontrollieren, da diese keinen Peilstab haben.

Danke für Eure Infos

Gruß

Harry

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Lorax

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Sonntag, 26. August 2018, 18:28

Hallo.
Das Getriebeöl hat nichts mit dem Motorenöl zu tun und wird auch nicht zusammen mit diesem gewechselt.
Im Handbuch sind die Wechselintervalle beschrieben.
Es ist richtig, dass es am Getriebe ausser einem "Guckloch" (nach 'rausdrehen der "Ölschraube") keinen Peilstab oder sowas gibt.
Beim Automatik wird i.d.R. gar kein Olwechsel beim Wandlergetriebe vorgenommen. Wie es beim DSG-Getriebe aussieht, weiss ich nicht. Hat der Freemont eh nicht, daher ...

Grüße

L.

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Dienstag, 28. August 2018, 07:07

Servus

Mit Motorölwechsel hat das AWD Getriebe nichts zu tun, dass ist mir klar.

Jedoch hat das Wandlergetriebe einen Ölkühler vorne beim Wasserkühler und natürlich die Leitungen zum Getriebe. Der korrekte Ölstand kann beim Getriebe nur mit einem speziellen Peilstab (Spezielwerkzeug) bei einer genau definierten Getriebeöltemperatur) geprüft werden. Beim Getriebeölwechsel läuft dann auch nur das Öl aus, dass sich im Getriebe befindet, die Leitungen und der Kühler muß dann gespült werden, damit kann dann das alte Öl auch dort erneuert werden.

Meine Frage, wer macht das, bei wie vielen km und wer spült sein AWD Hetriebe dabei? Leider kennen sich viele Werkstätten damit nicht aus.

Grüße

Harry

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Lorax

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Dienstag, 28. August 2018, 19:53

Hallo Harry.

Nur, damit ich es verstehe: wozu ein Ölwechsel bei einem Automatikgetriebe, noch dazu bei einem AWD?

LG

L.

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Mittwoch, 29. August 2018, 06:12

In einem Automatikgetriebe entsteht genauso wie in mechanischen Getrieben oder in Motoren ein Abrieb und ein Verschleiß des Öls. Daher ist es für ein Automatik Getriebe je nach Belastung bei ca. 100.000 km ein Ölwechsel Lebensverängernd.

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Lorax

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Mittwoch, 29. August 2018, 12:58

Ah.... Daher. Ok.
Danke. :thumbup:

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Donnerstag, 11. April 2019, 07:38

Hi

Ich habe jetzt bei 95.000 km beim Automatikgetriebe eine Ölspülung mit Filterwechsel dirchgeführt. Das abgelassene Öl sieht aus wie schwarze Jauche, das neue wie rosa Hydrauliköl. Unbedingt sollte beim Ölwechsel eine Spülung gemacht werden, da sonst das Öl aus den Leitungen und dem Kühler nicht getauscht wird.

Nach dem Ölwechsel sind die Schaltwechsel spürbar weicher und beim Anfahren bzw. Gangeinlegen fast ruckfrei gegenüber vorher. Mit diesem Service alle 100.000km hat das Getriebe eine berechtigte Chance die 300.000 oder mehr km zu überleben.

Das ein Getriebe- Ölwechsel ein gesamtes Autoleben nicht notwendig ist, sorry, aber das ist reiner Schwachsinn!

Grüße

Harry

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Freemontharry

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Sonntag, 14. April 2019, 18:16

Hi

Ich habe nach dem Getriebe- Ölwechsel noch etwas Positives bemerkt. Mit dem alten Getriebeöl ist beim Stillstand des Montis für ein oder 2 Tage und auch bei Kälte in der Garage folgendes gewesen: Gleich nach dem Starten hatte ich immer den Rückwärtsgang eingelegt um aus der Garage zu fahren. Ich mußte dann mit eingelegten Rückwärtsgang ca. 3 bis 5 Sekunden warten, damit das Getriebe länger in Betrieb war, damit der Monti auf den Rückwärtsgang reagierte und rausfuhr. Die Fiat Werkstatt sagte mir "IST ALLES GANZ NORMAL, DAS HABEN ALLE". Nach dem Ölwechsel (und Spülung) hatte ich jetzt zigfach gleich nach dem Starten sofort den Rückwärtsgang eingelegt und sofort reagiert das Getriebe ohne Wartezeit und der Wagen fährt aus der Garage. Ein Automatikgetriebespezialist sagte dazu, das Öl war wahrscheinlich von der Viskosität schon sehr dünnflüssig (bzw. verbraucht), das macht sich dann auch so bemerkbar. Die Gänge werden beim Schalten mit alten Öl auch spürbar härter eingelegt. Mit dem neuen Öl schaltet der Monti nahezu ruckfrei und seidenweich. Wer mit dem Freemont AWD länger und viele Km fahren möchte, dem kann eine Ölspüling beim Automatikgetriebe alle 80.000 bis 90.000 km nur empfehlen.

Viele Grüße

Harry

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Gloover

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Montag, 15. April 2019, 12:57

Was hat den der Getriebeölwechsel samt Spülung zusammen gekostet?

Freemont Cross, Tenore-Schwarz, 11/2014, 2.0 Diesel, AWD 170PS Automatik, Vollausstattung + DVD-Videopaket, PDC vorne nachgerüstet, alle Leuchtmittel: LED, RaceChip getuned auf 207 PS, Motor starten über Fernbedienung freigeschaltet :whistling:

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hellmi666

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W C 8 8

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Dienstag, 16. April 2019, 18:11

Würde mich auch interessieren.

Grüße Hellmi

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croven

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Mittwoch, 17. April 2019, 07:21

Kosten Spülung ca. 350-550 €, je nach Aufwand (Ölwannen Ausbau, Filter)

Kann mich Freemontharry zu 100% nur anschließen, siehe meine Beiträge dazu!

Gruß

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Freemontharry

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Donnerstag, 18. April 2019, 07:12

Hi

Die Arbeit kostete 270€, Filter und Öl 404€, Entsorgungskosten und Hilfsmaterial 21€

Gesamt 695€ plus Mwst 835€.

Leider ist das vorgeschriebene Öl sehr teuer, ich habe aber das Originalöl verwendet.
So wie der Monti jetzt schaltet, ist mir der Spaß jeden € Wert.

Wichtig ist noch eines, unbedingt eine Spülung vom Getriebe aus, da wird alles alte Öl aus dem Wandler und dem Kühler rausgedrückt. Sowie der Filter gleich erneuert. Die Arbeit ist natürlich mehr, da die Ölwanne neu abgedichtet werden muß. Manche Spülen das Getriebe mit Adapter in die Kühlleitung, da wird der Filter nicht gewechselt und die Spülung ist weniger effizient, natürlich auch viel weniger Arbeit.

Grüße
Harry

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Dragonstiger

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13

Donnerstag, 18. April 2019, 19:14

Würdet ihr eine Spülung auch im manuellen Getriebe mal empfehlen? Meiner hat jetzt knapp 164tkm und der Gang 2 geht in kalten Tagen nicht schön rein, wie die anderen Gänge

Gesendet von meinem CLT-L29 mit Tapatalk

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Freemontharry

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Freitag, 19. April 2019, 05:38

Hi

Bei einem normalen Schaltgetriebe sagen die Hersteller das Öl hält ein Leben lang. Auch hier gibt es durch die bewegten Zahnräder Abrieb und das Öl altert. Eine Spülung wird da nicht gemacht, da diese Getriebe keinen Kühler und keine Leitungen sowie keinen einen Wandler haben.

Einen normalen Ölwechsel würde ich auf jeden Fall bei 100.000 km empfehlen, dieser kostet nur einen Bruchteil von der Getriebespülung, da ein Schaltgetriebe viel weniger Öl als der Automat hat und die Arbeit in 30 Minuten erledigt ist.

Grüße

Harry

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TommyLue

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15

Donnerstag, 7. November 2019, 18:31

Zitat von »Freemontharry«

Hi

Die Arbeit kostete 270€, Filter und Öl 404€, Entsorgungskosten und Hilfsmaterial 21€

Gesamt 695€ plus Mwst 835€.

Leider ist das vorgeschriebene Öl sehr teuer, ich habe aber das Originalöl verwendet.
So wie der Monti jetzt schaltet, ist mir der Spaß jeden € Wert.

Wichtig ist noch eines, unbedingt eine Spülung vom Getriebe aus, da wird alles alte Öl aus dem Wandler und dem Kühler rausgedrückt. Sowie der Filter gleich erneuert. Die Arbeit ist natürlich mehr, da die Ölwanne neu abgedichtet werden muß. Manche Spülen das Getriebe mit Adapter in die Kühlleitung, da wird der Filter nicht gewechselt und die Spülung ist weniger effizient, natürlich auch viel weniger Arbeit.

Grüße
Harry

Hallo Leute!

Heute holte ich meinen Freemont aus der Werkstatt eben wegen der Spülung. Werkstatt sagt dass sie nur einen Ölwechsel und keine Spülung machen können weils dazu keine Anschlussmöglichkeiten gibt.
Wie soll ich die Situation jetzt verstehen?

An sich sind das sehr kompetente Leute dort.

lg, Thomas

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Freemontharry

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Dienstag, 12. November 2019, 05:48

Hallo Thomas

Ich hatte selbiges Problem, die meisten Fiat Werkstätten hatten keine Ahnung wie die Spülung geht, und hatten auch die Ausrüstung nicht. Du mußt dich durchfragen wer eine Getriebespülung macht, dazu sind eine Spülausrüstung und viele Adapter für die verschiedenen Getriebe nötig. Ich hatte bei einem Mercedesbetrieb Glück, dieser hatte früher Jeep und Dodge sowie für Mercedes die Adapter und einen teuren Spülautomaten.

Eventuell im Netz nachsehen und die Betriebe anrufen, ob sie die Ölwanne abmontieren, den Filter tauschen und die Spülung direkt übers Getriebe machen können. Eine andere Ölwechselmethode würde ich nicht machen und dir davon abraten, da nur ein Teil des Öls beim Anschluß an die Kühlleitung gewechselt wird und ca. Ein n Drittel davon nicht getauscht wird. Das wäre dann rausgeschmissenes Geld.

LG

Harry

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TommyLue

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Dienstag, 12. November 2019, 11:33

Danke Harry,

aber du kannst mir definitiv besztätigen dass eine Spülung möglich ist bei einem Freemont.
Die haben sämtliches Equipment dort. Sie sagen der Freemont hat nur keine Möglichkeit sich da reinzuhängen weil es angeblich nur EINE Ölablassschraube gibt.

lg

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Mittwoch, 25. März 2020, 09:19

Hallo Leute,

ich habe nun auch bei meinem Freemont einen Ölwechsel von meinem Automatikgetriebe (inkl. Spülung und Filterwechsel) durch einen Automatikgetriebeservice in der Nähe durchführen lassen. Zuvor hatte ich ab und zu mal recht harte Schaltvorgänge. Nach dem Ölwechsel arbeitet die Automatik wieder sehr sanft. Es ist ein deutlicher Unterschied bemerkbar. Des weiteren wurde die Getriebesteuerung zurückgesetzt, so dass diese sich wieder neu kalibriert bzw. die Automatik neu lernt.
Mein Freemont wird jetzt 8 Jahre alt und hat 83.000km auf dem Tacho, so dass ich der Meinung war, dass die Automatik einen Ölwechsel verdient hat...
Der Kfz.-Meister selbst empfahl mir einen Ölwechsel bei der Automatik nach 60.000km bzw. spätestens nach 80.000km, um langfristig Schäden / unnötigen Verschleiß zu verhindern, da das Öl altert und durch die tehermischen Belastungen ebenfalls an Viskosität verliert, was dazu führt, dass die Steuerventile nicht mehrt richtig arbeiten und die Kupplungslamellen höheren Verschleiß unterliegen. Insbesonders bei Kurzstreckenfahrten bzw. Anhängerbetrieb sollten diese empfohlenen Wechselintervalle eingehalten werden. Die Werkstatt hatte gerade zufällig ein Freemontautomatikgetriebe zur Reparatur auf der Werkbank liegen.
Ich habe für alles zusammen knapp 600,-EUR bezahlt.
Die Werke kann ich nur empfehlen, da ich sehr freundlich empfangen, ausführlich beraten und mir der Aufbau/Funktionsweise der Automatik erklärt wurde.

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Freemontharry

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Mittwoch, 25. März 2020, 15:40

Zitat von »TommyLue«

Danke Harry,

aber du kannst mir definitiv besztätigen dass eine Spülung möglich ist bei einem Freemont.
Die haben sämtliches Equipment dort. Sie sagen der Freemont hat nur keine Möglichkeit sich da reinzuhängen weil es angeblich nur EINE Ölablassschraube gibt.

lg

Hi

Klar gibt es Adapter zur Spülung, du kannst es da bei Mercedes Betrieben versuchen, die hatten früher Jeep und Chrisler, diese Automaten wurden, bzw. werden auch gespült. Leider sparen sich viele Werkstätten die Spülausrüstung und kennen sich zusätzlich nicht aus wie das geht. Alleine für die Antwort von Fiat: "hält ein Autoleben lang" müßten die den ersten Preis für Frechheit und Stümperei bekommen. Denen ist es Egal wenn ein Autoleben nur 100.000 km dauert, dann sind entweder 11.000€ für ein neues Getrriebe plus Arbeitskosten fällig, oder der Kunde kauft sich ein neues Auto. Ich denke das wird dann kein Fiat mehr sein ....... :-)

LG

Harry

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Mittwoch, 25. März 2020, 15:44

Zitat von »Freemontdroide«

Hallo Leute,

ich habe nun auch bei meinem Freemont einen Ölwechsel von meinem Automatikgetriebe (inkl. Spülung und Filterwechsel) durch einen Automatikgetriebeservice in der Nähe durchführen lassen. Zuvor hatte ich ab und zu mal recht harte Schaltvorgänge. Nach dem Ölwechsel arbeitet die Automatik wieder sehr sanft. Es ist ein deutlicher Unterschied bemerkbar. Des weiteren wurde die Getriebesteuerung zurückgesetzt, so dass diese sich wieder neu kalibriert bzw. die Automatik neu lernt.

Die Werke kann ich nur empfehlen, da ich sehr freundlich empfangen, ausführlich beraten und mir der Aufbau/Funktionsweise der Automatik erklärt wurde.

Ich kann Euch zu der Entscheidung für eine Getriebespülung nur Gratulieren, eventuell bei der Firma nachfragen, ob das Spülgerät das Öl thermisch erwärmt und der Anschluß bei abmontierter Ölwanne und Filter direkt im Getrieb3e erfolgt. Dabei wird das gesamte alte Öl aus dem Wandler und dem Ölkühler gedrückt und erneuert. Ein Filterwechsel sollte auch durchgeführt werden.

LG

Harry

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Zitat von »TommyLue«

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