Technische Daten vom 2,4er Benziner - was ist das denn!

Zitat von Semmelrocc

Er wurde 2008 eingeführt. Der Freemont war letztlich nur ein Facelift, aber das Modell an sich wird nicht mehr so lang (<2 Jahre) vom Band laufen.

Da hast du schon recht. Allerdings ist er als Fiat erst seit Mitte 2011 auf dem Markt, was, Facelift, bzw. Branding hin oder her, ein recht kurzer Zeitraum für ein Modell ist, zumal Fiat auch nichts Vergleichbares im Petto hat, mit dem sich der Konzern in diesem Fahrzeugsegment konkurrenzfähig machen könnte. Woher nimmst du diese Prognose? Hast du irgendwas von etwaigen Neuentwicklungen gehört, oder wird Fiat ein reiner Kleinwagenhersteller, mal von den Groß- und Kleintransportern und dem Bravo im Kompaktwagensegment abgesehen, bleiben? Es durchaus vorstellbar, dass der Freemont weiterentwickelt wird, oder nicht? Ein letztes Gedankenspiel wäre ja noch, dass der Durango kommt

Es ist ja wohl absolut logisch, das wenn der Journey Nachfolger in den USA kommen wird, das dieser dann auch wieder hier in Europa als Freemont Nachfolger weiterhin angeboten wird. Warum auch nicht ???

ausser.... es kommt wieder eine Oelkriese und die grossen Autos werden gar nicht gefragt sein. Dann würde es keinen Sinn machen....

Eben! Die Frage bleibt letztlich, von welcher Richtung aus entwickelt wird. Denn die Aktualisierung des Journey ist ja letztlich eine von Fiat vorangebrachte Strategie gewesen und der Journey ist mittlerweile bis zum Interieur genauso auf dem Markt, wie bei uns der Freemont (von Motoren und Fahrwerk mal abgesehen). Mal schauen, wie sich da die einzelnen Marken innerhalb des Konzerns befruchten werden. Das der Freemont allerdings in weniger als zwei Jahren von der Bildfläche verschwinden wird, ist, neben der Herzenswunschsache, auch marktpolitisch schwer vorstellbar. Es sei denn Semmelrocc, weiß mehr, als er zugeben möchte...

nach 6 Jahren hat ein Modell einfach mal ausgedient... es muss mal was neues her... es würde keinen Sinn machen, den "alten" Freemont weiterzubauen und den "neuen" Journey in den USA schon zu verkaufen. Wenn das Band umgestellt wird, werden die Fahrzeuge für die USA und für Europa geändert. Und nur weil wir in Europa den Freemont erst seit 2.5 Jahren haben, werden die Amerikaner nicht länger auf einen Journey Nachfolger warten müssen.....

Ja, ist klar. Da haben wir aneinander vorbeigeschrieben, sozusagen. Ich bin da mit dir einer Meinung. Wenn es eine Umstellung geben sollte, wird sie wahrscheinlich synchron geschaltet. Ich wollte nur anregen, dass es für mich auch absolut vorstellbar ist, das Fiat die Ideen dazu liefert und nicht Dodge, da ja immerhin das Redesign des Autos zur Anpassung an den europäischen Markt mehr oder weniger einen 100%-Einfluss auf den Auftritt auf dem amerikanischen Markt hatte. Nur so als Gedankenspiel...

Zitat von little tommaes

eine Entwicklung ines neuen Autos nimmt 4-8 Jhare in Anspruch. Daher bin ich mir sihcer, dass da schon so gut wie fertige Prototypen existieren. Man kann nicht einfach jezt anfangen ein neues Auto zu entwickeln.

Allerdings! Man darf gespannt sein

Dann wll ich auch mal im Kaffeesatz herumschmökern.

Ja, die Entwicklung eines neuen Typs kostet Zeit und Geld. Der Journey lief nicht besonders gut. Erst mit dem Fiat update wurde das besser. In Europa ist der Journey überhaupt erst mit dem Erscheinen des Freemont richtig bekannt geworden.
Frage ist also, wann beginnt man mit dem Zählen ?
Fiat hat kein Geld, rumorweise heißt es, da wird nur auf ganz kleiner Flamme entwickelt.
Bei Chrysler war vor zwei Jahren Ebbe. In wie weit da ein komplett neuer Journey vorangetrieben wurde ?
Den Durango nach Europa zu holen, für die paar Muskel-Freaks ? Verbrauch und Parkplatzgröße sprechen dagegen.

Ich könnte mir sehr gut ein größeres Facelift anstelle einer Neukonstruktion vorstellen. das würde einen neuen "Großen" auf 2016 verschieben.

Aber wie anfangs gesagt, nur mein Kaffeesatz .....

Zitat von Bambusrohr

Aber zu was hat man dann eigentlich dann die Muckies unter der Haube, wenn die Pferdchen denn nicht mal traben dürfen?

Es gibt doch tatsächlich Menschen, die würden aus Prinzip nie einen Diesel kaufen... und genau die werden die Pferdchen nicht traben lassen.... zumindest nur selten... und für genau diese Klientel ist der 2.4 Liter genau der richtige Motor....

Schlussendlich werden es die Zulassungszahlen zeigen.... als ich noch bei Peugeot gearbeitet habe, haben wir den Peugeot 4007 sehr oft mit dem 2.4 Liter Benziner verkauft....

Hallo Bambusrohr,

hast ja recht. Aber warum bieten die den jetzt ? Meiner Meinung liegt das an den grausamen technischen Daten. Da sind die Heizölbrenner vernünftiger.
Für den der Benzin will, ist, auch wieder meine Meinung, der 3,6er die bessere Wahl.
Für die Gasfetischisten muß es der 2,4er sein, ok.

Zitat von Freeride

Das der Freemont allerdings in weniger als zwei Jahren von der Bildfläche verschwinden wird, ist, neben der Herzenswunschsache, auch marktpolitisch schwer vorstellbar.

Seine Produktion wird zugunsten eines Nachfolgemodells eingestellt - ist doch übliche Praxis. Ob der wieder Freemont heißt - warten wir ab, es würde natürlich durchaus Sinn machen. Ich wollte mit dem Alter des jetzigen Modells nur eine Erklärungsmöglichkeit bieten, warum man nicht gleich die ganze Fiat-Motorenpalette eingebaut hat - das spart man sich für die zukünftigen Entwicklungen auf, wenn beide Konzerne hoffentlich auch besser integriert sind.

Ok, jetzt habe ich verstanden. Bin da ganz bei dir. Ich hoffe jedenfalls, dass uns ein Freemont, egal in welcher Erscheinungsform, erhalten bleibt. Allein schon fürs Seelenheil

Ja, wobei das ja nicht gleich heißt, dass dann auch mit CNG und LPG in diesem Land die Rolläden runtergehen. Steuerlich würde das ja zunächst mal "nur" bedeuten, dass LPG dann 10 bis 15 Cent teurer wird. Es wird also auch nach Aufhebung der Steuerbegünstigung nicht auf dem Niveau von Benzin landen.

@ Babusrohr.... ich denke der Peugeot und Fiat-Kunde sind vom gleichen Schlag.... und Preislich liegen die beiden Fahrzeuge Freemont und 4007 fast genau gleich auf. Der 2.4 Litermotor ist identisch... das Getriebe nicht....

Zitat von Monty Python

@ Babusrohr.... ich denke der Peugeot und Fiat-Kunde sind vom gleichen Schlag.... und Preislich liegen die beiden Fahrzeuge Freemont und 4007 fast genau gleich auf. Der 2.4 Litermotor ist identisch... das Getriebe nicht....

Ach, dann weiß ich ja, was ich mir kaufen kann, wenn der Freemont mal nicht mehr sein sollte Uuha! Ich komm auf den PSA-Kram irgendwie nicht so klar, muss ich gestehen.

Zitat von Bambusrohr

Was ist denn den PSA Kram? Hab ich im Moment nicht auf dem Schirm.

PSA ist der Konzern, der Peugeot und Citronen produziert.

Richtig!