Hallo zusammen,
mein Navi ist noch original, niemals upgedated, und somit etwa 12 Jahre alt. Benutzen tue ich es eher selten, ist aber oft zur Beobachtung an (ohne Zielangabe). Seit einiger Zeit (2 Wochen ?) ist die Genauigkeit stark reduziert, so eine grünliche Fläche mit Schienen, Flüssen und mir (Pfeil).
Und nun ist gar nichts mehr, die Flüsse, Schienen und ich sind auch verschwunden.
Ist das auch schon bei jemandem passiert ???
Und gibt es da eine Lösung ???
Tommy
Meine Optima hat meine Werkstatt sowohl besorgt als auch eingebaut, für weniger als die Hälfte Deines Preises -> Werkstatt wechseln ?
Also, Notlauf ist das nicht, glaube ich. Meiner hatte mal ein Problem wobei er in Notlauf ging, da konnte ich so 60 fahren mit Tricks kam ich auf 100 und konnte so im Verkehr mitrollen (bis zur nächsten Steigung).
Schon gecheckt: Einspritzpumpe, Kraftstofffilter,
Viel Glück, Tommy
Zumindest wird es mit dem Monty nicht langweilig...
Tommy
Also, wenn ich nach einer Autobahnfahrt auf der Ausfahrt verzögere (auslaufen lassen) bockt meine Auto (135 tkm) so bei 50 km/h als wüsste es nicht, was es (die Automatik) tun solle (schalten).
Ist nach einem Automatik-Ölwechsel gefühlt besser geworden, aber nicht weg. Habe denen (Werkstatt) gesagt, sie sollen spülen, aber...
Tommy
Ja, das ist eine (...) Fehlkonstruktion. Und eine teure. Das Teil selbst kostet fast nichts, aber der ganze Motor muß 'raus.
Aber nun hast Du auf der Baustelle Ruhe, und unter uns, ist doch ein tolles Auto...
Tommy
Das kann ich so bestätigen !
Auf zur Werkstatt und nachgucken lassen. Wenn die Scheibe endgültig bricht kanns teuer werden, bei mir wurde es eine neuer Teilemotor.
die verbaute Kamera entspricht dem technischen Standard von vor 10 Jahren. Außerdem ist es bestimmt keine hochwertige Kamera, wie gesagt, Stand von vor 10 Jahren. Und über die Jahre hat sie vermutlich auch etwas gelitten.
Wenn Du ein besseres Bild haben willst, bleibt Dir wahrscheinlich nichts anderes übrig, als sie durch ein neueres Modell zu ersetzen.
Tommy
Gut.
Bei direktem Lichteinfall hat sie Probleme, was aber normal sein dürfte. Ansonsten kann ich mich nicht beschweren.
Tommy
Die Verbindung Motor-Automatik ist eine Blechronde (ähnlich einer Schwungscheibe) mit dem Anlasserkranz außen.
Diese Scheibe hat 4 große Ausschnitte mit eher schmalen Stegen dazwischen. Und diese Stege geben gerne einmal auf. Dann findet man sie in Form von Stahlplättchen im Gehäuse.
Bei mir wurde diese Scheibe ersetzt und dabei festgestellt, dass der Motor auch was abgekriegt hat. War in Summe ein teurer Spaß (12t€).
Das mit der zerbröselten Scheibe hat schon einige erwischt.
Viel Glück dass es bei Dir nicht ein Kapitalschaden ist/wird.
Tommy
Hallo Dragonstiger und Harry,
erstmal vielen Dank.
Die Dinger (rechts und links in Set) sind mittlerweile bei € 85, kommen wohl aus China und sind somit einfuhrsteuerpflichtig.
Meine Meinung zu Klebeband hat sich relativiert.
Schrauben sind eine gute Idee, allerdings brauchte es da schon große Schraubenköpfe, damit die nicht ausreißen.
Vielleicht bastele ich mir da etwas.
Auf der Fahrerseite ist die Blende allerdings gebrochen, da wird es etwas schwieriger ....
Na dann viel Glück in den nächsten 10 Jahren !
Bei mir stehen auch so einige "Schönheitsreparaturen" an, ist ja auch 10 Jahre alt, allerdings mit nur 140 tkm.
Eine Frage: hast Du auch Probleme mit den Außenseitenblenden der Vordersitze ? Bei mir sind die Noppen mit denen die am Sitz eingeklickt sind abgebrochen. Klebeband sieht nicht so prickelnd aus. Muß mich 'mal erkundigen wieviel die kosten, wenn es sie überhaupt gibt.
Aber Du hast recht, wenn er mal in der Werkstatt ist (gottseidank selten), ist es jedes mal ein Fest ihn wieder zu bekommen.
Gruß Tommy
Ach ja, das mit dem Drosselklappensymbol hatte ich auch, war letztendlich aber der Öldrucksensor, hatte also mit der Drosselklappe gar nichts zu tun.
Also, diese Meldung ist eine Sammelmeldung. Dahinter kann sich so einiges verstecken. Ich würde mal in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, vielleicht wirst Du dann schlauer. Es muß ja nicht gleich ein Reparaturauftrag sein, ob Du dann was machen läßt oder nicht ist ja Deine Entscheidung, nur die Vogel-Strauß-Methode wäre mir zu joker.
Tommy
So, nachdem ich eine Woche darauf gewartet habe, dass die 2 Öldruckschalter geliefert werden, habe ich am Freitag mein Auto repariert abholen können, und was soll ich sagen, bisher funktioniert alles. Kosten mit Einbau 199,-. Und natürlich 8 Tage Mietwagen, das war der teurere Teil.
Wenn sich doch noch was rührt, melde ich mich.
Tommy
Hallo Jimi66,
so, meiner ist zur Zeit in der Werkstatt. Angeblich: 2 Öldrucksensoren sind defekt, darum geht er ins Notprogramm.
Mag ja sein, erklärt aber nicht das Drosselklappensymbol ???
Na ja, jetzt haben die erstmal die Sensoren bestellt, dann sehen wir weiter.
Da sich mein Partikelfilter trotz vieler Stadtfahrten aber schon lange nicht mehr gemeldet hat, habe ich da so eine Vermutung ...
Wenn Du einen Automatik hast: wenn Du ganz vorsichtig mit dem Gas spielst, schaltet die Automatik und Du kannst bis zu 60 km/h fahren, am Berg schaltet sie aber zurück und es wird eng.
Wenn ich mehr weiß, poste ich.
Tommy
Mein Problem ist wieder weg. Warum ? Keine Ahnung. Nach 2 Tagen war die Motorwarnleuchte aus, und seitdem läuft er wieder wie geschmiert. Selbstheilung á la Italia ???
Hoffentlich ist das von Dauer.
Tommy
Hallo zusammen,
jetzt hat es mich auch erwischt. Motorkontrollleuchte an, Drosselklappensymbol an. Ist schon das zweite mal, bisher von selbst weggegangen. Diesmal etwas zäher, am nächsten Tag immer noch da, Gas gegeben, nur bis Drehzahl 2000 möglich. Nochmal neu gestartet, wieder Gas gegeben, dreht hoch als wäre nichts gewesen. Nochmal gestartet, Drosselklappensymbol ist weg, Motorkontrollleuchte aber an.
Nachdem ich mir diesen Faden durchgelesen habe, ist der Besuch meiner Werkstall ja wohl nur mit Kosten verbunden, also 'mal selber recherchieren.
Hat jemand eine Idee, wie am besten vorzugehen ist ? Stecker ziehen und checken sollte kein Problem sein, aber den Ladeluftkühler überprüfen, wo ist der eigentlich ?
Bin für alle Vorschlage offen.
Tommy
Ist 'ne alte Krankheit. Irgend etwas wird beim Abschalten nicht heruntergefahren und verbraucht während des "Schlafens" Strom. Bei meinem vermute ich die Lüftung als Fehlerquelle. Aber hier im Forum ist schon so ziemlich alles mal verdächtigt worden (Handschuhfachbeleuchtung...).
Allerdings passiert das bei mir nur so alle 2-3 Jahre mal. Und da hilft Fremdstarten und gut iss. Die Batterie kriegt zwar einen auf die Mütze, hat sich bei mir aber noch jedes Mal wieder aufgerappelt.
Also habe ich so eine Fremdstart-Powerbank unter dem Fahrersitz geparkt, bloß nicht in den Kofferraum legen, da kommt man ohne Strom nicht mehr 'ran. und die 2te Reihe (Fächer im Fußboden) ist auch unklug, die Türentriegelung ist sehr weit hinten...
Das können auch die Bremsscheiben sein, die da eine Unwucht haben. Wenn`s geht, im montierten Zustand wuchten lassen.
So um die Hundert scheint eine beliebte Geschwindigkeit für Resonanzen zu sein, hab ich bei einem anderen Auto auch schon gehabt.
