Beiträge von Semmelrocc

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Feiertag?

  • Heckdifferential tauschen...

    Echt, Fiat will das Teil nicht mehr haben? Naja, ich würde vermuten, dass das Dodge-Teil baugleich ist, weil der 3,6l V6 ja ein ähnliches Drehmoment hat wie der Diesel. Du könntest Glück haben, aber hier im Forum wird das kaum jemand wissen. Kannst du bei Teileshops wie autodoc.de vielleicht die ET-Nummern vergleichen?

  • Freemont bewegt sich kein Meter vor oder zurück. Getriebeschaden?!?

    Ich würde da mal einen Getriebeinstandsetzer zu Rate ziehen. Musst ja nicht gleich eine Reparatur beauftragen. Ansonsten habe ich mal Onkel ChatGPT gefragt, der eine Reihe von Ideen hatte - wenn du eh selbst gern schraubst, kannst du wahrscheinlich einiges davon checken:

    1. Getriebesteuergerät (TCU/TCM): Das Steuergerät könnte defekt sein oder ein Kommunikationsproblem haben. Überprüfen Sie die Anschlüsse und die Verkabelung des Steuergeräts. Es könnte auch notwendig sein, das Steuergerät zurückzusetzen oder neu zu programmieren.

    2. Hydraulik und Magnetventile: Automatikgetriebe verwenden hydraulischen Druck, um die Gänge zu schalten. Wenn ein Magnetventil defekt ist oder ein Hydraulikproblem vorliegt, könnte das Getriebe nicht mehr schalten. Überprüfen Sie den Zustand der Magnetventile (Multimeter?) und der Hydraulikleitungen.

    3. Getriebeölstand und -qualität: Ein niedriger oder kontaminierter Getriebeölstand kann ebenfalls zu Schaltproblemen führen. Überprüfen Sie den Ölstand und die Qualität des Getriebeöls. Eventuell muss das Getriebeöl gewechselt werden.

    4. Mechanische Probleme im Getriebe: Interne mechanische Schäden, wie abgenutzte Kupplungen oder beschädigte Zahnräder, könnten ebenfalls das Problem verursachen. Dies erfordert in der Regel eine genauere Inspektion oder den Ausbau des Getriebes.

    5. Kabelbaum und elektrische Verbindungen: Ein defekter Kabelbaum oder lose elektrische Verbindungen können dazu führen, dass das Getriebe nicht ordnungsgemäß funktioniert. Überprüfen Sie den Kabelbaum und alle Verbindungen, insbesondere diejenigen, die zu den Drehzahlsensoren und dem Getriebesteuergerät führen.

  • Drecks-Spammer

    Verdächtig ruhig hier die letzten zwei Tage. :/ Keine Neuregistrierung von irgendwelchen zwielichtigen Gestalten. Ich trau dem Frieden noch nicht. :D

  • 270.000 km – bis dass der Tüv uns scheidet?

    So, im Mai habe ich die 300.000 km-Inspektion erfolgreich hinter mich gebracht. Nachdem man vor zwei Jahren das linke vordere Traggelenk wegen Verschleiß getauscht hatte, war diesmal das rechte fällig und wurde gestern getauscht. Außerdem musste ein loses Hitzeblech am Unterboden geflickt werden, das angegammelt war und während der Fahrt Klopfzeichen von sich gegeben hatte.

    Summa summarum waren es um die 700 €, um ihn wieder auf die Straße zu lassen. Jetzt muss nur noch der nächste Tüv-Termin im August positiv verlaufen. ^^

  • Freemont auf Empfehlung

    Herzlich willkommen und gute Fahrt mit eurem Freemont. Dass man darin nächtigen kann, kann ich bestätigen, hab's selbst hin und wieder mal getestet. Viel Erfolg mit der Klimaanlage – hoffe, die Reparatur fällt nicht zu teuer aus. :thumbup:

  • Drecks-Spammer

    Moin Hajö – schön, dass du noch hier aktiv bist! Vielleicht hilft ja ein Update der Foren-Software, um mögliche Spam-Schlupflöcher zu stopfen.

  • Drecks-Spammer

    Ich bin sicher auch nicht bereit, das lange mitzumachen. Darf jetzt schon wieder über Nacht 281 Spammer-Beiträge löschen und Benutzerkonten sperren! :cursing:

  • Probleme durch SPAM Bots

    Ich als Mod ebenfalls, ohne Rückmeldung. Sorry dafür, ich kann die Beiträge nur manuell einzeln löschen und die angelegten Benutzer sperren. Mehr ist mir nicht möglich. Ich hoffe, dass Hajö sich der Sache bald annimmt und das in den Griff bekommt.