Nochmal Thema Höchstgeschwindigkeit

Zitat von Lana

Da bist aber doch einen Dacia gefahren, denn der Kofferraum des Outlanders ist bei umgelegten Sitzen größer, als der des Freemonts.
Volumen, var. Volumen, Anhängerlast
Daten Freemont: 136 / 1461 / 1100
Daten Mitsubishi: 591 / 1742 / 2000
Der Free-Kofferraum sieht groß aus, ist aber nicht hoch.

Technische Daten: Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Plus (Referenzmodell)
Motor: 4-Zylinder-Diesel
Getriebe: Sechsgang-Automatik
Hubraum: 2.268 ccm
Leistung in kW/PS bei xy U/min: 110 kW (150 PS)/3.500
Max. Drehmoment: 360 Nm bei 1.500 – 2.750 Umdrehungen pro Minute
Länge/Breite/Höhe: 4.695/1.810/1.680 in mm (Klein SUV)!!!
Radstand: 2.670 in mm
Leergewicht: 1.736 kg(Leichtgewicht)!!!
Zul. Gesamtgewicht: 2.260 kg
Kofferrauminhalt: 145 – 1.625 l. (Wohl ein Witz)!!!!

Zitat von Lana

Jetzt wirst kindisch. Der Free hat 1461 Liter Kofferraumvolumen, der Outlander III hat 1742. Das ist ja wohl einiges mehr. Rechne mal nach!

mir persönlich gefällt der Outlander , aber man müsste damit fahren zu einen verglech ! meine jetziger Freemont mit Automatik ist auch nicht unbedingt überzeugend , das man während der fahrt in handschalten gezwungen ist weil bei jeder kleine hügel zurück schaltet ( ich wollte AWD ,und das leider gibt nur mit Automatik )

Kelly
Sicher, weil die Automatik für den V6 und nicht für den Diesel konzipiert wurde!

Das merkt man einfach! Wer beschwert sich denn ständig über die Automatik, die Dieselfahrer. Und Fakt ist, dass es die Dieselfahrzeuge in USA nicht gibt! Und wo ist die Automatik entwickelt worden???

Schaut doch einfach in die technischen Unterlagen. Die Automatik des 3,6l V6 ist komplett anders aufgebaut, als die Automatik des Diesel. Daher auch dieser riesen Unterschied im Fahrkomfort.

Die Automatik vom Benziner so einfach an einen Turbo-Diesel schrauben funktioniert sowieso nicht. Die muss in allen Belangen anders abgestimmt sein.

Ist sie aber leidér nicht!

Ich würde die Automatik im Benziner nun auch nicht in den Himmel heben. Es ist ja mein erster Automatikwagen aber einige Leihwagen (vor allem Benz) hatte ich auch schon. Grundlegend bin ich mit der Automatik zufrieden und zum Crusen ist sie genial. Allerdings brauch Sie manchmal Ihre Gedenksekunden um hochzuschalten wenn man es ziemlich eilig hat und manchmal wenn es die 210 km/h (ja ich weiß) sein müssen geht es nur über die Handschaltung weil die Automatik meint bei 185 km/h sollte Schluss sein. Ab und zu poliert es auch etwas im Getriebe. Nach wie vor nervt es schon manchmal wenn man 280 PS hat aber bei 210 km/h ist einfach Schluss obwohl von den Umdrehungen mehr drin wäre.

Mal ehrlich, wann und wie lange kannst Du denn in Deutschland mehr als 210km/h fahren?

Ich fahre täglich Autobahn und könnte fast täglich 210 fahren, wenn es sein müsste (und ich den V6 hätte :D). Warum nicht? Verkehr und Straße lassen es oft genug zu.

Also die A38 Halle/Göttingen ist zum Großteil freigegeben und dann die A9 dreispurig hier nach Berlin auch. Hier bin ich recht oft unterwegs und gerade auf A38 ist man manchmal ganz alleine unterwegs (sonntags dann auch keine LKW). Auch der Berliner Ring dreispurig. Die Zeitersparnis ist eher gering da man dann schnell wieder an der Tanke steht. Von Umwelt und Kosten ganz abgesehen. Naja und es geht mehr darum wenn ein Touaran oder ähnliche Pampersbomber "Krawall" wollen das man dann schon mal den Fiat raushängen lassen kann. So nun können alle wieder loshächeln.

Zitat von Semmelrocc

Ich fahre täglich Autobahn und könnte fast täglich 210 fahren, wenn es sein müsste (und ich den V6 hätte :D). Warum nicht? Verkehr und Straße lassen es oft genug zu.

Gerade im Rhein Main Gebiet ist das täglich möglich! Wenn ich morgens die Verkehrsberichte von Hr höre!

Wenn man entgegen der Hauptverkehrsströme fährt, ist das kein Problem.

Wer kann sich denn erlauben immer entgegen der Verkehrsströme zu fahren? Wenn Du von Bad Nauheim nach Frankfurt fährst, dann fährst Du immer abends? Da werden sich Deine Kunden aber freuen! Ist doch ein bißchen Illusion dabei!

Nicht jeder, der in Rhein-Main-Gebiet lebt, arbeitet in Frankfurt. Das ist genauso pauschalisierend gedacht wie die Aussage, dass man auf deutschen Autobahnen heutzutage keine 200 km/h mehr fahren kann.

Ich habe vor Ca. 2 Jahren in Bad Nauheim gebaut (Denns Bio Markt und Fressnapf in der Hubert Vergölst Straße) bin da zu allen Tageszeiten von Wiesbaden aus hingefahren, kein einziges Mal hätte ich auch nur annähernd 200 oder mehr fahren können!
Wo soll man denn auf Dauer in Deutschland 200 oder mehr fahren können?