Wenn ich mir schon einen großen AMI-MOTOR KAUFE, denke ich nicht über einen oder einen halben Liter mehr nach.
schüdd nei, schüdd nei!
...oder:
"high input" (ursprl. 90iger Jeep Cherokee: high output)
Ich glaube, "high input" werde ich mir auf den Tankdeckel kleben. 
Mach das, dann hast Du kein Problem mehr!
Und denk an die Einladung hier im Piemont!!!!
19 Liter in der Stadt schafft noch nicht mal meine Frau, die auch mit einem kalten Motor losjagt, obwohl ich immer sage, dass der Motor erst warmgefahren werden muss.
Das Rucken im Getriebe habe ich auch, wenn ich von P auf D gehe, allerdings nur wenn der Motor nach einen kurzen Stopp wieder gestartet wird (nach dem Tanken zum Beispiel). Das Rucken kann ich aber verhindern, indem ich zügig von P über R und N auf D schalte, ohne länger in den jeweiligen Getriebestufen zu verweilen.
Bei kalten Motor merke ich allerdings überhaupt keinen Rucken.
Lass mal in der Werke ein Update der Getriebesoftware machen, das hat bei mir das Problem verbessert, ganz weg ging es aber auch nicht.
für unnormal befunden. Es ist eine "Ticket" eröffnet worden und ich soll auch nochmal einen Brief an fiat schreiben.
Was sind das bloß für Werkstätten?
Mir kommt das vor, als wie, wenn einer eine Lederhose bei mir reklamiert und ich dem Kunden sage, er soll sich mit meinem Lieferanten in Verbindung setzten, weil mich das nichts angeht. 
Was sind das bloß für Werkstätten?
Ganz einfach: Die haben keinen Bock mehr! Fiat hatte Anfang des Jahres allen Händlern den Vertrag gekündigt und dann einen neuen Vertrag zu vermutlich deutlich schlechteren Konditionen angeboten. Einige haben auch gar keinen Vertrag mehr bekommen und fliegen 2016 raus. Da braucht man sich nicht wundern.
Das hat mir mein Händler gar nicht gesagt. Aber wozu auch? Vielleicht auch deshalb die Meldung auf meinen Umstieg "Warst gscheit" 
Keine Ahnung, ob man das in Österreich auch mit den Händlern gemacht hat. Bei den Berichten war immer nur von Deutschland die Rede.
Da ist auch noch ein Bericht dazu von der Automobilwoche. Wenn man das liest, wundert einen nichts mehr.
Bei uns war es bis vor kurzem noch so, das der größte Mercedes Importeur Jeep und Dodge, sowie Chrysler verkauft hat.
Dodge- und Chryslerhändler gibt es gar nicht mehr in Salzburg, nur mehr eine Werkstatt und der Jeep-Käufer geht nicht zum normalen Händler, der ist das Flair von Benz gewohnt, wo die Werkmeister mit Anzug und Krawatte herumlaufen. Also werden auch diese Kunden zu anderen Nobelmarken wechseln und nicht zu Fiat.
der Jeep-Käufer geht nicht zum normalen Händler, der ist das Flair von Benz gewohnt, wo die Werkmeister mit Anzug und Krawatte herumlaufen.
Das mit Jeep ist ein besonderer Fall. Die Kunden wollten mit Mercedes nichts zu tun haben und nun mit Fiat schon gar nichts. Zum Glück gibt es (noch) reine Jeep-Händler, wo man auch mit einem schlammbedeckten Wrangler vorfahren kann.
reine Jeep-Händler, wo man auch mit einem schlammbedeckten Wrangler vorfahren kann.
der letzt ist pleite gegangen. Dann hat Benz die Vertretung bei uns übernommen.
Mich jetzt bitte nicht lynchen.
Aber der einzige Weg die Händler, über die auch hier so viel gemeckert wird, loszuwerden, ist ihnen zu kündigen.
Gleichzeitig muß aber auch ein Händlernetz aufgebaut werden, was den Ansprüchen von Fiat entspricht. Das heißt, kleine "unattraktive" Händler verschwinden und größere (und hoffentlich besser ausgebildete) Händler entstehen.
Das ist übrigens nichts neues, BMW hat seine Händler vor einigen Jahren "bereinigt", dito Opel, VW, Audi ... .
Das einige aufheulen ist klar, wer sich als Mikrohändler/Werkstatt durchgeschleppt hat, hat nicht das Geld aufzurüsten und die neuen Anforderungen zu erfüllen.
Also sehen wir es doch als Chance, dass es besser wird (die Hoffnung stirb zuletzt).
Dabei fahren viele, vor allem ältere Leute, (mich ausgenommen) lieber zu kleinen Händlern, weil sie dort persönlich begrüßt und vermeintlich besser behandelt werden. Dafür bezahlen sie gerne etwas mehr, was aber eh nicht den Tatsachen entspricht, denn die kleinen Händler, vor allem am Land, sind oft günstiger. Da arbeitet noch der Chef selber.
Also ich habe bisher mit kleinen Händlern auch bessere Erfahrung gemacht als mit den großen. Bei BMW gab's irgendwann nur noch mittlere und große. Da wurede man mit einem eher kleinen, älteren BMW sehr herablassend behandelt. Und teuer war's sowieso. Die große Fiat Niederlassung Rhein-Ruhr, bei der ich meinen Freemont gekauft habe, war im Hinblick auf Service und Kundenfreundlichkeit auch 'ne Katastrophe...
Ok, das war jetzt nicht per se gegen die kleinen Händler gerichtet. Aber viele Hinterhofwerkstätten gibt es bei Fiat schon. Zwei meiner Kollegen sind (bzw. waren) Fiat Fans. Was man da so über einige hier im Rhein-Main Gebiet hörte, war schon heftig.
Ein guter kleiner Händler bekommt wahrscheinlich auch die Chance weiterzumachen, evtl. mit etwas Sponsoring auszubauen und größer zu werden.
Auch bei größeren Händlern gibt's den "guten" Ansprechpartner (wenn man Glück hat, also wie bei den kleinen).
Hallö
Was sind das bloß für Werkstätten?
Mir kommt das vor, als wie, wenn einer eine Lederhose bei mir reklamiert und ich dem Kunden sage, er soll sich mit meinem Lieferanten in Verbindung setzten, weil mich das nichts angeht.
Hallo zusammen, die Werkstatt hat das rücken gecheckt und für unnormal befunden. Es ist eine "Ticket" eröffnet worden und ich soll auch nochmal einen Brief an fiat schreiben. Software und Öl alles ok. Also wohl mechanisches Problem.
Na denne auf in den papierkrieg! Lg altro
Hallo zusammen, die Werkstatt hat das rücken gecheckt und für unnormal befunden. Es ist eine "Ticket" eröffnet worden und ich soll auch nochmal einen Brief an fiat schreiben. Software und Öl alles ok. Also wohl mechanisches Problem.
Na denne auf in den papierkrieg! Lg altro
So, nun mal die Auflösung: Nach drei Werkstattbesuchen, auch über mehrere Tage ist raus gekommen: 1 Liter zu viel Öl im Getriebe (ab Werk) 
. Da ja nur die Werkstatt Getriebeöl messen darf (Stab fehlt für den dümmsten angenommen User) 
, haben die das irgendwann an Hand der Diagramme (Temp/Vol) gecheckt. Das Rucken ist fast weg, es sei denn, man reißt im kalten Zustand voll auf "D". Aber das macht man ja nicht 
.
Nun alles wieder schön, nun 13000km. In Ösiland im Schnee wars richtig geil...
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