Beiträge von Skywalker

So, hab jetzt die Batterie abgeklemmt und warte jetzt mal ne Weile vor dem Anklemmen, damit das Steuergerät mal zurückgesetzt wird. Das Geräusch ist jetzt jedefalls mal weg.
Laut AlfaOBD hab ich den Fehlercode U0002

CAN C Bus Off Performance

Last test completed positively

Error intermittent

Failure warning lamp 'ON': Not requested

jemand Erfahrung damit?
Einen Fehler zeigt er mir allerdings ohne AlfaOBD nicht an.
Hab allerdings immer noch den Allrad (die Vicso) abgeklemmt, da die noch neu eingelernt werden muss. Vielleicht kommt der Fehler auch davon

Ok, guter Tipp, werde mal die Sicherung suchen und ziehen.

Morgen werde ich auch mal das Steuergerät zurücksetzen.

Aber die Ursache wäre ja schon mal nicht schlecht herauszufinden

Zitat von Soldi

Hallo Skywalker.

Im Kofferraum hinten links und rechts sind jeweils ein Lautsprecher.

Zieh mal die Sicherung F131 vom Bluetooth Modul. Vielleicht kommt das Brummen vom Bt Modul. Damit haben viele eln Problem.

Allerdings hast du dann auch kein Bt mehr.

Gruß Thomas

So nachdem ich jetzt einige Zeit Ruhe hatte, hab ich seit gestern wieder das Surren aus dem hinteren linken Lautsprecher - oder ich vermute es zumindest, dass es der ist.
Ich habe jetzt F131 (BT-Module) und F128 (Radio) gezogen - und das Surren bleibt. Shipping Mode bringt auch nichts.
Zuletzt war ich mit Anhänger unterwegs und habe danach das Auto nochmals umparken müssen - nur kurz an, 10m raus aus dem Hof, 10m rein in den Hof. Ausgemacht. Im Laufe des Tages kam das Surren

Hab jetzt mal folgendes ausprobiert:

Shipping Mode aktiviert; fahre eh nicht täglich mit dem Freemont, der steht als auch mal drei Wochen nur rum. Insofern vielleicht grundsätzlich eine gute Idee.

Aktivieren durch Drücken der Tasten "Frontscheibe enteisen" und "Browse/Enter"-Knopf für min. 5 Sek. Dann erscheint im Display in der Amaturentafel auch ein entsprechender Hinweis. Deaktivierung über den selben Weg.
Tipp: Vorher ZV verriegeln, dann Shipping Mode, dann Fahrertür auf und mit Schlüssel abschließen. Bei mir steht er halt im Freien - wenn er in der Garage steht, kann man sich den Act sparen.
Soll wohl auch helfen, die Batterie wieder zu laden, wenn sie dann doch mal zu leer ist.

Zum eigentlichen Problem: trat jetzt gestern nicht auf.

Ok - das war irgendwie auch schon mein Verdacht. Wäre zwar blöd, aber so viel fahre ich nicht mit dem Freemont.

Update:

Heute morgen wieder das Brummen/Surren. Interessant fand ich, dass das Telefon sich via Bluetooth nicht verbunden hat - ob das damit zutun hat, keine Ahnung, aber solche Infos können ja wertvoll sein.

Nach 25 km Fahrt war es weg.

Dann Rückfahrt, selbes Spiel, ging nicht aus, selbst als ich den Freemont abgestellt hab. Dann nach 15 min Richtung zu Hause gefahren, nach ein paar Metern wieder weg.

Hab den Freemont jetzt in den Shipping Mode versetzt, in der Hoffnung, dass das Geräusch dann nicht mehr auftritt. Bin zwei Tage außer Haus - bevor das Teil komplett eskaliert...

Das Geräusch kommt von hinten links, eher Kofferraum, hinter der dritten Sitzreihe.

Moinsen,
eben festgestellt, dass aus dem hinteren linken Lautsprecher ein lautes Surren kommt. Wohlgemerkt ist das Fahrzeug aus und abgeschlossen. Hört sich wie eine Pumpe an, die trocken läuft, scheint aber definitiv vom Lautsprecher zu kommen.
Bin dann ein paar Meter damit gefahren und dann war es plötzlich weg.
Hatte das schon mal jemand oder hat jemand eine Idee?

Grüße

Kann mir jemand sagen, wie ich in die Proxi Alignment Procedure rein komme? Muss die PTU/VTU Learning Procedure ausführen, da die Visco getauscht wurde.

AlfaOBD und OBDLink Mx+,

2012er Freemont

Hab's rausgefunden, Steuergerät meldet sich als Continental, da gibt es dann auch das Proxy Alignment.
Also als Device "Body Computer Continental (CAN)" auswählen.

Hallo,
hat es jemand von Euch schon mal geschafft das Vent Cap auf das HA-Differential im eingebauten Zustand aufzusetzen?
Sowohl Vent Cap, als auch HA-Differential sind Neuteile (und original).
Hatte es am Freitag im Hof versucht, man kommt zwar drunter, aber nicht gescheit ran. Bühne hab ich noch nicht versucht.

Grüße

Zitat von Semmelrocc

Herzlich willkommen hier! Der 3,6 ist relativ selten, Glückwunsch dazu!

So lange nix kaputt geht, wie die Automatik, die Visco oder das Differential. Zum Fahren macht das Auto schon Laune - auch wenn es kein Rennwagen ist.
Praktsich als Familie allemal - wir sind zu fünft und hatten immer für alles genügend Platz.
Aber die Qualität des Fahrzeugs ist im Vergleich zu unserem Fiat Bravo oder unserem Alfa 156 Sportwagon gelinde gesagt besch... bescheiden.

Mounty2012 Wie viele Kilometer hast Du drauf?

Teil heute angekommen, 1115,24 € aus den U.S.A. inkl. Fracht und Zoll.

Original Mopar.

Visco-Kupplung fehlt jetzt noch.

Ich muss an der Stelle echt nochmals betonen, dass ich von der Qualität des Fahrzeugs massiv enttäuscht bin.

Das kenne ich so von Alfa/Fiat nicht.

Versuche jetzt möglichst das Fahrzeug auf den Stand zu bringen, dass es irgendwann auch wieder (guten Gewissens) verkäuflich ist

In den USA bestellen - was anderes bleibt nicht übrig. Oder aus dem Zubehör. Würde ich aber eher nicht tun...

Teilenummer sollte sein 5157002AE

So, endlich erstes Feedback von der Werkstatt - das Chrysler 62TE Ultradrive Automatikgetriebe ist in den Freemont typischen Baujahren bekannt dafür, dass Ärger macht - ist wohl eine Fehlkonstruktion. Ersatzteile sind verstärkt, damit wird das Problem dann (wohl) dauerhaft behoben.
Größtes Problem ist wohl, dass der Aus- und Einbau im Vergleich zum Diesel beim V6 sehr schwierig ist. Kommt also dann zum Schluss ordentlich was zusammen - hurra. Hätte ich mir für das Geld gleich nen Audi oder Cayenne gebraucht holen können (und dort dann en kaputte Automatik bekommen...
Interessant fand ich noch folgendes:
Many problems with Chrysler automatic transmissions are started when the automatic transmission fluid or "ATF" is replaced or topped-up with standard, more common fluids like DEXRON or MERCON type fluids.

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Ultradrive
Das ist natürlich richtig toll.

Fahrzeug steht seit gestern in Filderstadt. Zumindest hat er es noch aus eigener Kraft hin geschafft und ist am Stück geblieben.

Werde berichten. Drückt mir die Daumen, dass es nicht allzu teuer wird

ATS in Rülzheim (Pfalz) wurde mir auch schon genannt. Aber ist ja schon mal gut, wenn man zwei Fragen kann. Danke schon mal.

Noch ist die Kiste fahrbereit, aber allzuweit fahren will ich nicht mehr damit.

Ja, ich glaub dieser Freemont war ein Fehlkauf. Ansich wäre es ein sehr tolles, für Familien sehr praktisches Fahrzeug. Ich sehe auf dem Markt nicht viele Alternativen (vor allem bei der Motorisierung). Naja, da in den nächsten Monaten noch kein großer Urlaub ansteht, werde ich mit Bravo un 156 Sportwagon klar kommen.

Halt Euch auf dem Laufenden

Seit heute Fehlercode P0279. Hat gerade mal 107.000 km auf de Uhr, von mir 900ükm gefahren.

Getriebeöl hatte ich bereits wechseln lassen.

Schaut nach kapitalem Schaden aus. Für mich unfassbar. Ich bin Leid gewöhnt, ich hab 13 Jahre einen originalen Delta gefahren, aber der Freemont toppt das inzwischen...

Hallo zusammen,

meine Automatik hat vor nicht ganz 10.000km eine Spülung bekommen, Auto hat jetzt 107.000km drauf.
Als ich gestern auf der Autobahn gefahren bin, hatte ich in das manuelle Schalten gestellt, da es mir auf den Nerv ging, dass er so aggressiv runterschaltet, wenn das Gaspedal ein Millimeter zu weit nach unten gedrückt wird.
Gang 6 war eingelegt aber irgendwie hat er in den N gewechselt und die Maschine ging auf max-Drehzahl. Bin dann auf die Bremse, zurück auf D, dann hatte er sich beruhigt.

Das war bisher der einzige derartige Fall - hat mich dann aber schon bissel beunruhigt.

Generell habe ich beim Beschleunigen "mahlende" Geräusche, diese sind weg, sobald man vom Gaspedal geht. Also direkt abhängig von Motor dreht hoch. Sonst ist das Getriebe ruhig.

Jetzt die Frage: habt ihr mir im Raum Karlsruhe/Stuttgart einen Spezialisten für das Getriebe, bzw. wie ist Eure Einschätzung zu dem Fall. Wenn es "nur" Geräusche sind, das Ding aber noch 50.000km packt, dann juckt es mich nicht, denn so viel werde ich nicht mehr drauf bekommen. Oder gibt es irgendwas, was ich selbst checken/prüfen kann? Fehlerspeicher könnte ich mal auslesen, ja.

Das mit der Undichtigkeit hinten habe ich leider auch. Läuft auf Abklemmen hinaus - wird auch so gehen.

naja, vorne Klima würde ja auch grundsätzlich reichen, aber wir fahren i.d.R. mit 5 Leuten, sonst hätte ich das Teil nicht.

Im Zweifel wird dann abgeklemmt, 2000 Euro ist es mir nicht wert.

Da ich nie Radio höre, spielt der Radioempfang keinerlei Rolle für mich

Hatte sogar früher mal offiziell das Empfangsteil aus einem Radio ausgebaut, um die GEZ zu umgehen