Beiträge von sarastro

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Feiertag?

  • Fremont Remote Start (Dodge Journey)

    Zitat von ALF

    Ich habe das Gefühl bei mir lernt er die Umstellung von NO auf YES nicht speichert. Resp ich sehe keine Reaktion.
    Den Schlüssel konnte ich anlernen und die Türen öffnen/Auto startet.


    Es gibt im AlfaOBD noch einen Punkt "Remote Start temporarly disable", wenn dort "Enabled" ausgewählt wird, ist die Remote Start Funktion temporär ausgeschaltet... Der Eintrag für Remote Start aktiviert muss dort also "Disabled" lauten.
    Dieser Punkt ist im "Hauptmenue" zu finden, bei mir 4 Positionen oberhalb von "Car Configuration Change".

  • Fremont Remote Start (Dodge Journey)

    Zitat von ALF

    Leider hat das mit dem RemoteStart nicht funktioniert. War aber nicht Prio.

    Bei mir ging es zuerst auch nicht. Bin dann am nächsten Tag zur Arbeit gefahren und am Abend noch mal probiert und da funktionierte der Fernstart dann.

    In dem youtube-Video zur Fernstart-Programmierung hat er nach dem Schlüssel anlernen mit AlfaOBD einen Reset des RF-Hub Steuergerätes gemacht.
    Muss man aber scheinbar nicht unbedingt.
    Aus der italienischen Gruppe:

    "Falls beim 2-fachen Drücken der Remote Start Taste das Fahrzeug nur die Verriegelung betätigt, dann einfach mit diesem Schlüssel 5-10 min fahren. Warum es manchmal so ist kann ich leider nicht genau sagen, aber auf irgendeine Art und Weise scheint es so, als müssen sich manche Systeme erst an den neuen Schlüssel gewöhnen. Alles andere funktioniert aber direkt nach dem Anlernen."

  • AlfaOBD Hacks

    Zitat von DanielG2112

    Ich push jetzt nochmal. Hat mir jemand bitte die original Parameter des Body Control Modules damit ich dieses abgleichen kann. Am besten wäre ein baugleiches Fahrzeug. Mein Dicker ist fast voll was Ausstattung angeht. Soviel ich weiß, fehlt ihm nur AHK und das DVD System hinten.

    Versuche es mal über Facebook in der italienischern Gruppe Passione Fiat Freemont.
    Dort kontaktiere dann mal den Admin Davide Manco.

  • Das EBC-Bremsentagebuch

    Zitat von SRU

    Ich möchte die guten Erfahrungen mit BREMBO Scheiben und Belägen bestätigen. Der Wechsel liegt schon einige Wochen zurück, und ich bin sehr zufrieden. Die alten Scheiben ( wahrscheinlich Original ) haben gerappelt und geflattert, wenn man man kräftig reintreten musste. Mit den Neuen ist es wie Tag und Nacht. Und wie Semmelroc schreibt, einigermaßen bezahlbar.

    Kann ich auch so bestätigen. Nach über 163.000 km hatten die Bremsen auf der Vorderachse die Verschleißgrenze erreicht und ich habe auch die Brembo Scheiben + Beläge genommen. Vollig neues Gefühl beim Bremsen...
    Preis ist in Ordnung, Fiat verlangt da ja Mondpreise...

  • HU bestanden - 12 Jahre 163.000km

    Im Januar war mal wieder die HU fällig.

    Vor 2 Jahren ohne Mängel bestanden, hatte ich diesmal dann doch ein leicht ungutes Gefühl, da der Dicke nun schon 12 Jahre alt ist und 163.300 km auf der Uhr hat (also gerade mal eingefahren...).
    Nun ja, nach nunmehr über 163.000 km meinte der Prüfer, Bremsen Vorderachse nähern sich langsam der Verschleißgrenze, Spurstangenköpfe Vorderachse beginnendes Spiel und die Metallgummilager Querlenker Vorderachse zeigen leichte Risse, Alles nur als Bemerkung, Plakette wurde erteilt.

    Bremsen Hinterachse hatte ich voriges Jahr schon tauschen lassen, da der Reifendienst nach einer Reparatur meinte, Verschleißgrenze bald erreicht, Vorderachse geht aber noch.
    Bremsen, Spurstangen, Querlenker alles noch original ab Werk...
    Bremsen Vorderachse wurde nun heute gemacht. Ganz neues Bremsgefühl...
    Nach dem ich ein wenig im Forum nachgelesen habe, sind es die Brembo Scheiben und Beläge geworden.
    Spurstange und Querlenker werde ich dann beim Wechsel auf die Sommerreifen machen lassen.

  • Fehler Code P0521

    Zitat von Montgomery

    sarastro kannst du berichten was bei deinem Sensortausch rausgekommen ist? Ich habe 260.000km am Motor und auch P0521. Engine Oil Pressure, Sensor/Switch, Range/Performance. Das Auto fährt aber nach wie vor tadellos. Manchmal geht er von der Leistung aber in kurzzeitig in einen Notbetrieb. Das macht er vermutlich wegen der Warnleuchte und um den Fahrer aufmerksam auf das "Problem" zu machen? (kann das jemand bestätigen oder besser erklären?) Betriebstemperatur auch normal.


    Hat der Sensortausch bei Dir das Problem gelöst?


    Danke und beste Grüße

    Werkstatt hat zuerst den einen Sensor gewechselt, der relativ gut zugänglich ist, Fehler war dann aber immer noch da. Den zweiten Sensor hatten sie zunächst nicht gefunden, der sitzt ziemlich versteckt hinten am Motorblock, den Tipp habe ich von einem aus der italienischen Facebook-Gruppe bekommen und der meinte, ich soll den Öldruckregler mit wechseln lassen, der wäre wohl eher das Problem. Dann wurde der zweite Sensor und der Öldruckregler gewechselt und seitdem ist der Fehler weg.

    Das ist der passende Öldruckregler:
    https://www.ebay.de/itm/364441085504

  • Probleme bei Benutzung der Anhängersteckdose

    Ich meine im AlfaOBD eine Einstellung für Trailer Lights gesehen zu haben.
    Also kann man wohl in der Fahrzeugsoftware Einstellungen für die Anhängerbeleuchtung vornehmen, vielleicht ist der Anhängerbetrieb nicht aktiviert.
    Möglicherweise ist aber auch nur das Blinkrelais nicht für Anhängerbetrieb ausgelegt und muss getauscht werden.

  • Warnung Wartung Aktive Haube aktiviert

    Zitat von Adriano74

    Hallo

    sorry wenn ich dir schreibe, ich habe das gleiche problem bei mir sringt er gar nicht an

    und es kommt immer der selbe fehler

    was hast du gemacht

    danke im voraus

    Kann an zeitweiser Unterspannung im System gelegen haben. Hatte die Fehlermeldung auch schon nach Problemen mit der LiMa/Batterie. Fehlerspeicher auslesen und alle Fehler löschen hat hier das Problem gelöst.