Hoher Spritverbrauch

Er will damit sagen daß er mit Chip-Tuning weniger Sprit verbraucht als mit der originalen Software die standardmäßig installiert ist ("ohne Chip").

kann ich kaum glauben.....

jetzt würde ich gerne wissen, ob das beides Bordcomputerangaben sind ?

das mit dem tuning interessiert mich auch. es wird aber heutzutage nicht mehr mit chip gemacht - nur mit der neuen software raufgespielt - oder?

auch würde mich interessieren, ob 140 mit tuning genauso gut ist wie 170 ohne ... - vom verbrauch her (und auch fahrmässig), ... und ob man den freemont überhaupt tunen soll/darf/kann ?

Der eine oder andere wird sicher in Hinblick auf den Dieselpartikelfilter abraten.

Klar, vom Bordcomputer

Ja,ja diese Theorien immer. Fahre zwei Pkw seit nun 350 tkm mit Bypass Chip zum Sprit sparen. Keine Probleme.

Ok, danke

Zitat von andreas15366

Klar, vom Bordcomputer

Na dann rechne das mal richtig aus....

Weil: Dieses Chiptuning erhöht den Raildruck, ohne das es das Motorstuergerät weis ! was passiert ? ja genau.... der Bordcomputer bekommt falsche Daten.... da bei höherem Raildruck die Einspritzdüsen kürzer geöffnet werden müssen, für die gleiche Menge Treibstoff ! Es fliest also mehr Treibstoff in die Brennkammern, als der Bordcomputer zu wissen bekommt....

Deshalb zeigt der Bordcomputer weniger an.... leider ist das so....

Also kein Ersparniss vom Sprit - das AUto wird nur schneller - bzw spritziger?

Nur....is gut! Das wär ja schon ein Vorteil.Ich hatte mal beim Stilo JTD 115 PS eine Chiptuningbox von Novitec drinn.Gebraucht vom damaligen Werkstattmeister bekommen.Der hatte die bei seinem Punto drinn.Meinte wäre ganz praktisch beim Anhänger ziehen^^.Naja, der Stilo hatte dann 150 PS...Das merkt man dann aber deutlich!

Zitat von Monty Python

Deshalb zeigt der Bordcomputer weniger an...

Also mein Alfa hat mit Chip weniger Sprit verbraucht als ohne!Und das habe ich bei jedem Tanken ausgerechnet
Die Rentnerschaltung war mit Chip noch besser las ohne
Und viele A6 Fahrer(und auch andere)haben meinen Sportauspuff bewundert weil sie den Alfa nicht überholen konnten(225Ps)
Wenn die zwei Jahre vorbei sind dann könnte ich mir vorstellen .........

Einer Arbeitskollege von mir fährt ein (325d BMW coupe neues model glaube 6zill) und mit Chip der behauptet das zwischen 1-1,5 liter weniger verbraucht auf 100km als vorher Bin keine freund von sowas , beim kauf sollte schon mal wissen ob 140-170-oder noch mehr PS braucht und danach kaufen ?! Aber ist jeder selbst überlassen ?!

mit 140 ps plus tuning erspart man sich in österreich vor allem motorsteuer

die getunten autos waren bis jetzt immer schneller - man spürt es am besten beim überholen - angeblich ist ersparniss da - aber ob es motor schadet, das kann ich auch nicht sagen ... na mal sehen - Am Mittwoch haben wir ne Probefahrt mit Freemont

Das Problem ist ja, dass FIAT garantiert das der Motor hält und bla bla.
Daher können die nicht die spritsparendste Software installieren.
Dann müssen Sie garantieren das der Motor immer und ruhig läuft...ob bei 50° in der Wüste oder bei -40° im tiefsten Sibirien. Da wirst dann vermutlich mit der Chip-Software Probleme bekommen irgendwann.
Hier in Mitteleuropa wird sich das aber wahrscheinlich immer ausgehen!

Ich hatte bei meinem Fiat Idea (1.3 JTD mit 70 PS) ein Chiptuning.... besser gelaufen ist er.... hat aber auch mehr geraucht, bei Vollgas !

Laut Anzeige hat er viel weniger verbraucht.... nachgerechnet bei gleicher Fahrweise wie ohne Chip genau gleich viel verbraucht...

Wer kann mir logisch und nachvollziehbar erklären, warum ich mit gleicher Hardware und anderer Software weniger verbrauchen soll ?

Zitat von Monty Python

Wer kann mir logisch und nachvollziehbar erklären

Monty
Ich kann Dir nur das sagen(schreiben)was ich ausgerechnet habe.Wie das ganze logisch zu erklären ist
weiss ich nicht

Aber rechnen kann ich noch. Auf den BC hab ich mich noch nie verlassen.

Unserer Fiat Händler macht offiziell OCT Tuning - auch für Freemont, hat jemand Erfahrungen damit? 140 ger wird dann zu 175 PS

Ja, der Oberschaider ist gleich bei mir in der Nähe. Der macht eine Kennfeldoptimierung mit eigenem Teststand. Also keine schwindlige Tuningbox. oct macht vorwiegend VW und Audi. Aber auch große Autos (meist) in der Schweizer Niederlassung. Folgt bei mir im Sommer.

Aber wenn du eh einen neuen nimmst und das Tuning scheinbar auch eintragen willst, warum nimmst nicht gleich den 170er? Der Denzel wird da wohl etwas haben...

Zurueck zum Spritverbrauch:

Mit dem 140PS Handschalter sind Verbraueche runter bis 4.6l (nach Bordcomputer, real ca. 5,2 - 5,3l!) absolut moeglich!
ALLERDINGS: Man braucht auch die entsprechende Strecken dazu

Wenn ich von hier aus Richtung Westen fahre, habe ich ca. 250km "bessere" Landtrasse (schimpft sich sogar Europastrasse!) vor mir, wo nur Geschwindigkeiten von 60-70kmh erlaubt sind. Vorrausschauende Fahrweise, 6er Gang med Tempomat.... kein Problem, so lange man kein Deutsches Wohnmobil vor sich hat welches einen an den Huegeln ausbremst
Wenn ich Richtung Osten fahre, habe ich ca. 60km Landstrasse mit gleichen Profil, welche aber dann in eine 4-spurige "Autobahn" mit einer Hoechstgeschwindigkeit von sagenhaften 100kmh uebergeht.... hier komme ich nicht unter 5,2-5,3 nach Bordcomputer (also realistische 6l). Ist aber auch verstaendlich, da bei Geschwindigkeiten von 80kmh aufwaerts der Luftwiderstand anschlaegt... - und der Freemont ist ja zumindest schon eine halbe Schrankwand
Im "Kurzstreckenverkehr" (Ich moechte es eigentlich nicht einmal "Stadtverkehr" nennen ) komme ich auf ca. 6,5l (also realistische 7,2l).

Rein Erfahrungsmaessig verbrauchen wir hier oben in NO im Schnitt etwa einen Liter weniger als ihr in DE - und da ich ja doch ab und zu noch in DE unterwegs bin, kann ich das so auch fuer den Freemont bestaetigen!
(Nein - ich bin kein "Spritsparfanatiker" - aber ich bezweifle ganz klar dass jemand in D den Freemont auf diesen Werten fahren kann! Da muessen wahrscheinlich schon mindedstens ein Bar mehr auf die Reifen und bitte nicht die Klima benutzen.... oder so....)