Beiträge von Sunkist

Zitat von Mawi

Gaspedal auf 100% ging die Motordrehzahl so um die 3-500 Touren hoch ohne dass sich was rührte.
Das Phenomen trat dann noch ein zweites mal auf auch so um die 500 Touren hoch dann wieder runter und er beschleunigte wieder normal weiter - trat jedes mal nur kurz auf, aber ein Metallisches Geräusch konnte ich auch feststellen. Das war schonmal hier im Forum Pfeifen beim Beschleunigen ich hoffe nur der Turbo hat keinen Schaden davongetragen !!!

Da du einen Schalter ( keine Automatik ) hast, würde ich doch stark zu einer defekten Kupplung tendieren.

Zitat von icemaho

Hat jemand eine Navi Update cd und könnte vielleicht nen Foto der Verzeichbisstruktur der cd machen und posten?

└───Garmin

. │ gmap3d.img

. │ gmapprom.img

. │ gmaptz.img

. │ gmapbmap.img

. │ gmapdem.img

. │

. ├───ASR

. │ 05HPWX6O.SRX

. │ 05HPWX6P.ASR

. │ 05HPWX6Q.ASR

. │ 05HPWX6R.ASR

. │

. ├───JCV

. │ D3191200A.JCV

. │

. └───SID

. D2656220A.SID

. D3406190A.SID

Noch ein kleiner Tip am Rande, mach schleunigst eine Forumsvorstellung sonst geht hier das Gemeckere wieder los.

Gerade während der Garantie hast noch die Möglichkeit an ein günstiges Tauschgerät zu kommen.

Zitat von Harry

Muß mal bei mir gucken, ob ich auch dieses Karten ntu 16 habe.

Noch keinen Mut zum Update gefunden?

Zitat von Harry

In meinem Motorrad, Baujahr 2008 und Made in Milwaukee, ist immer noch die erste Batterie, obwohl auch Ami-Dreck, ha ha...

Jetzt hast aber Sympatiepunkte verloren. Harleyfahrer!

Zitat von hellmi666

Na prima! Jetzt habe ich alles sehr interessiert mit gelesen und bleibe nun doch doof.

Mußt du natürlich nicht. Wo genau alles beschrieben ist hab ich bereits gepostet. Alles Wichtige wurde angesprochen und Lesen kann auch jeder. Sollten noch Detailfragen sein gerne per PN aber nicht öffentlich. Illegal, nicht ganz einfach, Risiko das Navi zu schießen mal so nebenbei.

Welches System, vermute CTP14. NTU haben sich beim CTP13 nicht sauber installieren lassen. Beschreibung im dart-forum bezieht sich meiner Erinnerung nach auch auf den NT-Kartensatz.
Rest können wir auch per PN klären.

Falls du bis zum funktionierenden Update kommst noch ein kleiner Tip gegen böse Überaschungen. Mache beim Aufspielen ohne laufendem Motor die Autotüre alle 10 Minuten mal Auf und Zu um das System vom Einschlafen abzuhalten. Die Meldung "Keine Kartendaten vorhanden" bleibt dir somit erspart. Update dauert ca. 40 Minuten.

Zitat von Harry

Zitat von Harry

Apropos Garmin-Update, kann man eigentlich alle Garmin Navi-Software für sämtliche Garmin-Geräte nehmen/installieren?
Ich denke an dieses hier:

Garmin City Navigator Europa NTU 2016.30 gmap & Unlocked IMG/ Blitzer, 3D-Gebäude

Nein, keine NTU-Karten.
Du benötigst zum reinen Kartenupdate einen NT-Kartensatz mit zugehörigen 3D und JCV. Was nicht mehr funktioniert ist die Sracheingabe vom Navi.
Für ein vollstädiges und funktionierendes Update benötigst du noch die passenden ASR und SID Dateien. Diese sind z.B. passend vom nüvi 3490.
Letztens einen USB-Stick der funktioniert, die richtige Ordnerstruktur ein CTP13 oder CTP12. Beim CTP14 muß erst ein Downgrade vorgenommen werden.
Also nicht ganz so einfach. Wer das doch probieren möchte kann sich im dodge-dart.org-Forum durchlesen. Dort gibt es ein How-To für das U-Connect 8.4N RNB5 Kartenupdate.

Funktioniert mit allen Funktionen nur mit Kartenmaterial der nùv 3er Serie. Problemlos auch nur mit CTP2012 und 2013.

Zitat von Dragonstiger

Es gab Updates fürs Steuergerät, fürs Motorsteuergerät, fürs Starten mit schwächerer Batterie, fürs ABS-Steuergerät und das 5. ist fürs Radio. Da die aber in einem Dorf mit der Werkstatt sitzen und keine große Internetleitung haben (wei, wei, wei) gabs das Update fürs Radio erstmal noch nicht. Er hat mir dann nur noch gesagt, dass mit dem Update fürs Radio einige bekannte Fehler behoben werden. Da ich jetzt noch keine Probleme damit habe, lass ich das erstmal noch und vllt später mal!

Mal ne Frage an alle, deren Batterie vor kurzem leer war oder das Fahrzeug schlecht ansprang: Wann wart ihr das letztemal beim Fiat Händler und habt Updates bekommen?

War im August 2015 beim letzten Update.
Soweit alle obengenannten mit der letzten Reparatur (12.2015 Batterieproblem) gemacht worden und zusätzlich Getriebeupdate (Automatik).

Hatte auch immer Probleme mit einer entladenen Batterie. Anfänglich nur sporadisch alle 3-5 Monate mal. Das hat sich auf ca. eine Woche Standzeit verkürzt. Jegliches deaktivieren ( auch Keyless Entry) war letztendlich nicht fehlerbereinigend. Nach intensivem Bemühen meiner Werkstatt wurde ein Fehler am Schloss der Beifahrertüre festgestellt. Am Ende war ein korrodierter Steckanschluß vom Schloss die Ursache und hat das Fahrzeug nicht in den Ruhemodus wechseln lassen.

Zitat von Toy4ever

So kommen diese aberwitzigen Auflastungen wie beim Freemont zustande.

Mit welcher Fachkenntnis kommst du zu solch einer Aussage?

Zitat von Freemontharry

Ich fahre hauptsächlich nur Langstrecken zwischen 200 und 500 km, die Einstellungen sind alle Original, Klima auf Automatik, da ich Nachts nicht so gerne fahre bin ich auch immer ohne Licht unterwegs. Garagentor ist mechanisch und absolut keine Fernsteuerungen in der Nähe. Stadtverkehr ist eine Seltenheit, da bin ich im Sommer nur mit dem Motorrad unterwegs.

Hätte da als ein Mitbetroffener mal zwei Fragen.
War dein Fahrzeug in der Garage verschlossen oder offen?
Benutzt du Bluetooth (Handyanbindung) vom Monti?

Ich hatte die leere Batterie stets bei unverschlossenem Fahrzeug. Letztens unmittelbar nach der Verwendung von Bluetooth.

Thomas

Zitat von istdasmeinneuer

Ich habe übrigens keine Seite gefunden, wo man die Blitzer halbwegs aktuell kostenfrei runterladen kann. Auf der von mir genannten Seite kostet der Download 10 EUR für 1 Jahr, dass fand ich fair.

Wer hier eine kostenfreie Lösung sucht sollte mal nach "Digital Eliteboard" googeln. Dort gibt es aufbereitete Blitzer-Dateien und Katenupdates aber mit dem deutlichen Hinweis meinersets der ILLEGALITÄT .

Bitte erst mal sicherstellen ob der USB-Stick auch gelesen wird. Ich mach das mit einer MP3-Datei. Wird diese gelesen, dann mag der Monti den Stick. Habe mit z.B. mit Intenso schlechte Erfahrungen mit dem Monti gemacht. Beim anlegen vom Garmin-Verzeichnis bitte auch auf Großschreibung achten ( GARMIN-POI ).

Nicht gut. Mal angenommen es wäre ein verkackter Versuch eines Kartenupdates gewesen , und dein Händler hilft dir nicht weiter, kannst dich per PN bei mir melden. Bin allerdings jetzt eine Woche im Urlaub, also nicht erreichbar.

Beide Karten (Basis- und Detailkarte) ?

Da wäre ich beim Hängerbetrieb vorsichtig. Kühlwassertemperatur immer gut im Auge behalten und nicht zu untertourig fahren, auch wenn Drehmoment genug da ist.

Kann mir mal Jemand den technischen Zusammenhang von "Motor zerlegt" und "bei dem Hänger von 1800Kg" und einer defekten Spannrolle erklären!
Bin zwar kein Automechaniker, aber so ganz fehlt mir hier der Durchblick.