Beiträge von Sunkist

Yes

Yamaha TDM900, so 10000-15000 KM im Jahr. Langstrecke und nur mit Sozia.

Ersatzteile und Sonstiges beim Örtlichen oder Tante Louis.

Zitat von alex_freemont_lounge

Solange Fiat kein offizielles ok gibt, durch schriftliche Eintragung, kann jeder andere, inkl. TÜV behaupten was er will, man sollte es lassen! Der TÜV wird im Schadensfall wohl nicht in die Garantie einspringen, oder sonstiges, da sollte man sich echt sehr intensiv Gedanken machen, was man so hinterm Auto herzieht...
Am Ende gilt das, was Fiat nachweisbar schriftlich festgemacht hat, sowohl im Garantiefall, gegenüber der Versicherung, oder bei allen Kontrollen, sei es der TÜV oder die blauen Jungs...

Geb ich dir soweit auch recht. Was ist aber mit all den 20" bereiften Jungs. Die bewegen sich genauso in einer Grauzone. Vom TÜV eingetragen aber abweichend vom Hersteller. " Erbsenzählerei ein" hab da einein Schaden am Fahrwerk "Erbsenzählerei aus".

Rechtlich sehe ich bei einem Unfall genau wegen Gutachten und TÜV Eintrag wirklich kein Problem. Auch eine Verkehrskontrolle ist mir ziemlich schnurz. Ist alles eingetragen.
Glaube mir, bei meinen ganzen Umbauten am Motorrad, die auch alle eingetragen sind, hab ich mich sehr genau und mit langen Gesprächen mit den TÜV-Leuten informiert, die mir das so auch bestätigen.
Bei der Garantiefrage bin ich voll bei dir.

Muß mich berichtigen. 1720Kg Anhängelast plus 80Kg Stützlast bei max 8% Steigung und Zuggesammtmasse von 4000Kg.
Ungebremst 670Kg mit plus 80Kg Stützlast bei 8% Steigung. Gesammtgewicht hierbei 3047Kg

Genau, wird im Fahrzeugschein eingetragen. Dauert beim TÜV keine 10 Minuten.
Trotzdem, von meiner Seite aus gibt es dafür keine Empfehlung.

Leute Leute, immer wieder das gleiche Thema.
Die Hängerkupplung hat definitiv ein Gutachten mit, die einen TÜV-Eintrag auf 1740Kg plus 60Kg Stützlast erlaubt. Das Ganze mit einem Gespanngewicht von schlag mich, irgendwo 4000Kg bei max. 8% Steigung.
Auch wenn diverse Leute hier eiserne Gegner dieser Anhängelast sind, vom TÜV zugelassen ist sie und wird auch so eingetragen.
Garantie und Gewährleistung seitens Fiat ist ein Thema, das mit Sicherheit unabhängig von den mündlichen Zusagen des Händlers, immer zu unseren Ungunsten ausgehen wird. Das Fahrzeug selbst ist in meinen Augen nicht für diese Belastung geeignet, und würde diese Konfiguration nicht empfehlen.
Wer das wirklich braucht und auch macht, dem sei gewarnt und habt immer die Kühlwassertemparatur im Auge.

Hallo Leute,
hat hier schon mal jemand das große Navi ausgebaut. Ich sehe da keine verwertbaren Schrauben oder Klips.
Wäre für diverse Tips dankbar. Möchte ungern meine Blenden mit diversen Schraubenzieher-Abdrücken verzieren.

Yamaha TDM900, RD350LC, 600er Fazer

Eingetragen werden 1720 kg plus 80 kg Stützlast bei max 8% Steigung. Keine Garantieverpflichtung von Fiat. Wir im Schadensfall möglicherweise ein Streitfall ob AHK der Schadensverursacher ist.

Wo liegt hier das Problem? Der Hersteller der AHK legt ein Gutachten bei, in dem der Free (auch AWD) aufgeführt ist. Du fährst mit der angebauten AHK und dem Wisch zum TÜV. Der schaut sich das an, druckt dir das begehrte Schreiben fürs Landratsamt aus und du lässt das Ganze eintragen. Dauert beim TÜV sage und schreibe 5 Minuten. Eintrag auf das vom Gutachten freigegebene Gewicht auf max. 8% Steigung, darüber (Zitat Tüver) "nicht erwischen lassen". Was hat hier Versicherung und Polizei zu melden, "NIX". Garantie is was anderes.

Mit MP3TAG dem Titel die Tracknummer ( 01-Titel ) voranstellen.

In der Kartenansicht die Speed-Taste drücken. Im nächsten Bild siehst du ganz groß den Kompass. Hier http://kenwoodforums.com/viewtopic.php?f=23&t=660&sid= mit Bildern.

Kartenmaterial zu TESTEN ist kein Problem. Ich weise hiermit aber deutlich darauf hin, das die Verwendung illegal ist. Google nach digital-eliteboard. Dort findest du alles was man für Garmin braucht. Die aktuelle Karte ist " CityNavigator Europe NT 2013.10 ". Diese Karten sind bereits unlocked und universell verwendbar.

Noch als Nachtrag. Hab ein Garmin Zumo fürs Motorrad. Genau dafür bietet Garmin ein Lifetime-Abbo auf Karten für 69 € an. Geräte-Lebenslang Kartenupdates für kleines Geld. Bin echt gespannt, welchen Reibach FIAT hier veranstaltet.

Datei ist Datei. Die Karte ist im Verzeichnis Garmin eine gmapsupp.img oder ähnlich. Die grösste eben mit ca. 1,9GB. Die zugehörige Lizenzdatei ist die kleine mit Endung unl. Die brauchst du aber bei "heruntergeladenen-schon freien Karten" nicht zu tauschen. Das Problem liegt darin, das man genau in diesem Menü, wo eben der Dokumentator sein Vehicle einspielt, beim Free noch kein Zugang zur SD da ist. Lies dich mal im Dodge Forum durch, die haben teils das gleiche U-Connect. Bei manchen Fahrzeugen gehts bei anderen nicht. Dort haben einige ihr Fahrzeug aus den USA importiert mit eben dem dortigen Karten und stehen vor dem Problem keine Europa-Karte drauf zu bekommen.
Die aktuelle Garmin Europa-Karte ist bereits 2,3GB groß. Die haben uns also ein uraltes Kartenmaterial mitgeliefert. Darüber bin ich persönlich auch wirklich STINK-SAUER.

UPS, hab jetzt direkt verlinkt, ist das hier eigentlich erlaubt?

Schau dir mal das http://kenwoodforums.com/viewtopic.php?f=23&t=660&sid= an. Beim Bild der Auswahl des Laufwerks sind bei uns SD-USB und DVD nicht anwählbar.
Habs mit einer SD und aktueller freigeschalteten Garmin-Karte getestet. Keine Chance. Kein Zugriff auf einen externen Datenträger.

Diese Quellen gibt es bereits, da beim Free die Garmin Karten verwendet werden die auch bei den portablen Geräten drauf sind. Aaaaaber dieser File-Manager erlaubt es bei uns noch nicht auf externe Datenträger (USB-SD) zuzugreifen. Man kann die vorhandene Karte innerhalb der SSD kopieren, aber nicht von Aussen ersetzen.

Hallo, hab die gleichen Erfahrungen gemacht. Leider ist die Routenführung ein eigentlich altes Garmin-Problem. Ein Kartenupdate ist noch nicht möglich, da der File-Manager vom U-Connect noch nicht funktioniert. Wenn du im Navi auf den Kompass 10 Sekunden drückst, kommst du ins System-Menü. Aber Vorsicht und nicht wahllos rumspielen.
Wenn du dich damit näher beschäftigen willst, empfehle ich dir das amerikanische Mitsubishi-Navi-Forum. Dort bekommst du alle Infos zum U-Connect.

Tuning über OBD nur gute Erfahrungen gemacht. Meine Ulysse war 100000 KM problemlos zu fahren. Der BMW meiner Schwägerin ebenso ohne Probleme. Würde mir aber nie eine Box zum dazwischenstecken kaufen.
Das sich hier jemand zum Thema bezüglich eines Feemont-Tuning äussert sehe ich als unwahrscheinlich. Da auch der Importeur hier mitliest, hätte ich auch ein Problem mich innerhalb der Garantiezeit zu outen.

Mal nach digital-eliteboard guggele. Dort gibt es aktuelle Blitzer für Garmin.
Ja es ist richtig so bei Garmin mit den POI´s. Die Kameras werden als POI´s eingepflegt und eventuell mit Stimme gewarnt. Eventuell, da eigentlich bei den Garmin Navi´s die Stimmen (eigentlich die Texte zur Stimme) für Blitzer extra ins Gerät geladen werden müssen.
Die Hauptstimmen der Naviansage kann bei Garmin soweit nicht erweitert werden. Diese sind so in das "Betriebssystem" integriert,dass man an diese nicht zur Veränderung rankommt. Stimmen nachladen wie bei TOMTOM oder ähnliche gibt´s da nicht.