Beiträge von Toy4ever

recalls.mopar.com verrät euch, ob es einen Recall gibt.

Zitat von Whitecode57

Schade ... ich stelle 4 Fragen und es gibt überhaupt keine Antwort, stattdessen reden wir über Rehe

Da bist du aber noch gut weggekommen. In der besten Zeit des Forums hätte man mit Leberkässemmeln oder österreichischen Altenpflegerinnen weiter gemacht.

Salatsoße war auch immer mal ein beliebtes Thema......

Zitat von Lausitzer61

Wer nicht dabei ist oder war sollte sich hier nicht so negativ äußern. Solche Meinungen führen noch soweit, dass es keine Treffen mehr gibt, weil nur kritiesrt wird.

Aber hallo, geht's noch? Wo bitte habe ich mich negativ geäußert und etwas kritisiert? Das möchte ich jetzt schon mal wissen!

Wenn der Fandy einen Tag nach dem Treffen den Termin für das nächste Treffen ansetzt, dann lebt er dafür, dass es weitergeht. Mein Post oben ist nichts anderes, als seinem Engagement für die Sache Respekt zu zollen.

Zitat von Fandy

Wir planen erneut ein Freemont-Treffen im Jahre 2018 in Sachsen.

Drüben im NJF hat sich schon die Redewendung eingebürgert: Nach dem Treffen ist vor dem Treffen. Der Fandy lebt offensichtlich diese Philosophie

Zitat von Harry

Und wie man sieht, geht es bei den Jeep's ja auch

Es macht die Sache wirklich interessant, bei jedem Treffen neues Land und Leute kennenlernen. Wir waren bis jetzt in der Fränkischen Schweiz, Potsdam, Bad Nauheim, Urnerboden (Schweiz), Ludwigsburg und kommendes WE nun in Moers. Bis auf unsere Heimat, der Fränkischen Schweiz, sind das alles Gegenden, wo man sonst nicht hinkommen würde.

Schwierig wird es allerdings, aufs neue Leute zu finden, die die Organisation übernehmen.

Zitat von Semmelrocc

Wo geht’s bei euch diesmal hin?

Dieses Jahr sind wir im Ruhrpott unterwegs. Das Basislager schlagen wir in Moers auf.

Scheint ja wieder ein tolles Event gewesen zu sein. Beim Lesen der Berichte steigt gleich die Vorfreude auf das NJF Treffen. Nächstes Wochende werden dann wieder die Jeeps rausgelassen.

Ebenso von mir alles Gute und

Klimakompressor wäre die plausibelste Erklärung, aber der 5s Rhythmus kommt mir etwas komisch vor.

Zitat von Major

Bei der Honda ist es sogar so, wenn man die überbrückt springt sie an, macht man dann das Überbrückungskabel weg, geht sie aus. Solange die Batterie nicht bis zu einem gewissen grad geladen ist.

So ist es bei jedem Fahrzeug. Um den Motor am laufen zu halten, muss das ganze System zu einem gewissen Mindest-Level arbeiten. Bricht eine Komponente komplett weg, ist Schicht im Schacht. Es sei denn, du hast einen Lanz Bulldog oder einen anderen Diesel mit mechanischer Einspritzung.

Zitat von Harry

In dieser steht, daß beim Diesel alle 30 tsd Kilometer der Service fällig ist. Dem ist nicht so, denn in meiner Papier-Anleitung, welche ich im Original dazu bekommen habe, stehen alle 20 tsd km drin (siehe Anhang).

Das haben die 2014 heimlich still und leise geändert. Ich bin auch aus allen Wolken gefallen, als ich meinen Jeep bekommen habe. Plötzlich standen da 20.000km/1Jahr, obwohl es der gleiche Motor ist, den ich vorher im Freemont auch hatte. Erstaunlicherweise dürfen aber die Älteren, die noch 30.000km/2 Jahre drin stehen haben, das lange Intervall behalten. Die Logik soll einer verstehen.

Zitat von Lorax

Gibt's da unterschiedliche Maßstäbe, nach denen ein Freemont nachgesehen werden muss?

Ja, die gibt es. Wobei es 3 Jahre eigentlich nie gegeben hat. Zum Modelljahr 2014 wurden alle neuen Diesel-PKW von FCA von 30.000km/2 Jahre auf 20.000km/1Jahr reduziert.

Urbans mit kleinem Display wurden nur bis Ende 2011 gebaut, und das auch nur, weil Teile aus Japan damals nicht lieferbar waren. 2013 gabs auch keine Urbans mehr, die hießen dann MyFreemont. Die Basis-Ausstattung Freemont hatte kein Bluetooth, wenn ich mich recht erinnere.

So lange da nur Tropfen rauskommen, können die sich auch in der unteren Motorabdeckung sammeln und während der Fahrt verdunsten. Dann merkst du nichts davon.

Zitat von David311286

Also mein Auto hat das Update ausgeführt und das Radio auch wieder erkannt

Da wurde zuerst was falsch erkannt:
blau = Chrysler
rot = Dodge

Das hat es schon mehrmals gegeben, bleibt aber nicht lange. Blau einstellen kann man nicht.

Zitat von Hypnos

Der scheint sich den Code selbst zu holen...

Wenn das uConnect gecheckt hat, dass es noch im selben Auto ist, sollte die Code-Abfrage verschwinden. Nur wenn ein uConnect von einem in ein anderes Auto umgebaut wird, muss passend zur VIN ein neuer Code generiert werden.

Bei den US-Journeys wurde der Umbau tausendfach durchgeführt, es gibt bzw. gab sogar ein Umrüst-Kit von Mopar. Für den Freemont wird nichts dergleichen von Fiat angeboten, Fiat behauptet außerdem, der Umbau sei beim Freemont gar nicht möglich, wegen anderer Bus-Architektur bla bla bla. Insofern würde es mich wundern, wenn dein Händler etwas anderes erzählt.

Einzige Möglichkeit wäre, ein Unfall-Auto auszuschlachten. Neuteile bei Fiat zu bestellen, wird wohl in der Gegend von über 5000,- Euro liegen. Dann weiß man aber auch noch nicht, ob es funktioniert. Oder du baust dir so ein Chinesen-Teil ein.

Wenn das wirklich Absicht ist, kann eigentlich nur FCA Germany dahinterstecken. Die Amerikaner machen sowas nicht. Wir haben zudem im NJF ein paar Tests gemacht: Selbst mit einer IP aus Österreich und der Schweiz kommt man noch auf die Seite, die Aktion richtet sich also ausschließlich gegen Benutzer aus Deutschland.

Ich frage mich, was man mit solch einer Aktion erreichen will? Noch mehr Kunden verärgern?

Das wäre ja wohl der Hammer, wenn sie uns nun ausgesperrt hätten. Andererseits habe ich schon lange den Eindruck, dass man bei FCA Germany versucht, die Existenz dieser Seite zu vertuschen.