ZitatDu kannst doch die Instrumentenbeleuchtung per Regler runterdrehen....
Keinerlei beschlagene Scheiben? Was für einen Kinderfilm habt ihr euch angeschaut?
Runterdimmen mit dem Drehhrad links ging eben nicht bei nicht laufendem Motor und Zündung auf ACC...? Hab ich ja probiert. Das Touch konnte ich dunkler drehen, aber AUS hab ich nicht gefunden.
Es war übrigens der neue Bond. Fummeln mach ich lieber zuhause, in Kino Schau ich den Film 
Hallo zusammen. Wir waren gestern. Das erste mal mit dem freemont im Autokino. Hier meine Erfahrungen. Für Tips bin ich dankbar 
- es gab dort keine Heizungen, aber der Monti bleibt erstaunlich lange auch ohne diese warm. Im Film mit Überlänge habe ich nur einmal kurz den Motor laufen lassen
- nach einer langen Weile auf ACC schaltet der freemont aus.. Merkt man aber sofort und kann es wieder aktivieren.. Kein Problem.
- leider dimmt die Bordelektronik ohne laufenden Motor die anzeigen nicht runter.. Abhilfe: Straßenkarten vor touchscreen und Tacho geklemmt eine andere Lösung fand ich nicht... Gibt's eine?
-keinerlei beschlagene Scheiben... Super!
- mit der alpine Anlage ist das der Hammer.. Da merkt man mal wie tiefen Bass die Anlage bringt...
-man sitzt superbequem, besser als in den meisten Kinos.. Inkl Flaschenhalter am Sitzplatz
dreschen... Die alpine Anlage war Pflicht.. Die ist auch ein Traum!
Wegen der Kommentare.. Wenn ich die nicht vertragen würde hätte ich sicher kein Bandfoto reingestellt .. Und ich bin gern langhaariger Bombenleger! Meistens aber mit Zopf:
btt.. mir gefällt das blau... vor allem im oberen Bild hat das tolle Farbreflexe. Ansonsten mag ich weder hochhackige Schuhe noch strings.. egal an wem 
Thomas 
der war fies..
Geeeeeenau das 
Ich bin der zweite von links 
Ich sehe eins.. ich habe den Link aus der Gallerie gepostet, da hab ich es eingestellt... war wohl falsch 
Wie packe ich denn richtig Fotos aus der Gallerie hier in Threads?
ZitatOk, ihr habt es so gewollt.
Da freu ich mich doch um so mehr über meine 17" Winterbereifung..
Ich vermute wenn es kalt ist läuft die Heizung, sitzheizung, Heckscheibenheizung usw und das braucht entsprechend Saft...
Meine Frau macht übrigens 99% aller Dinge, die sie früher am PC gemacht hat, mit einem iPad.. Und ist total glücklich darüber....
Für mich ist das iPad Mini zu klein. Brauch ich nicht. Mir reicht iphone und iPad aus...
Ich Kriege meine Samstag. 1300 ca mit 17" Alus.. Und ne deutsche Marke für die Gummis, weiß nur nicht mehr genau welche...
Eine frontkamera einzubinden, ohne etwas sichtbar hinhauen zu müssen, und das Bild auf dem 8.4" zu haben wär toll gewesen... Aber unter den Umständen lass ich das besser, der freemont parkt sich auch so gut.. Danke für den Bericht!
Ich habe eine abnehmbare, montiert vom Autohaus selber. Das war's mir Wert. Man sieht nur die steckerkupplung unter der Stoßstange hinten... Ich müsste aber nachschauen was für eine das ist und wieviel die gekostet hat.
Bei meinem war alles paletti und wie es sein soll. Der geschilderte Fall klingt nach einem Unfallwagen o.ä.... Ein mit lackstift behandelter Schaden wird wohl kaum aus dem Werk kommen..
ZitatIch hatte mir beim Freemont überlegt, ob ich nur den 140 PS Motor wählen soll, und mir dann die restlichen 30 PS per Chip Tuning holen soll. Könnte funktionieren, da die Motoren mit 140 und 170 PS Baugleich sein sollen. So gesehen, sollte der partikelfilter wie auch die anderen Teile der mehrleistung gewachsen sein. Aber eben...... "könnte" funktionieren...
Als ich mich vor dem Kauf unseres Freemonts via Internet informiert hatte, habe ich wo gelesen, daß der Motor zwar baugleich ist, der Turbo aber nicht. Da hiess es, der 170er hat den besseren Turbo verbaut, und daher auch etwas mehr Leistung. Ich würde für die Aussage zwar keine Hand ins Feuer legen, denn im Internet steht viel... aber sofern es zutrifft, wäre ich mit sowas vorsichtig..
Chiptuning funktioniert.. wird aber in aller Regel nicht bei Autos gemacht, die man lange fahren will, sondern nur dort, wo pure Leistung gewollt ist, ohne Rücksicht aufs Material nehmen zu müssen. Selbst so "dezente" Tunings würde ich bei meinem Freemont daher definitiv NIE machen. So wie man den Motor bekommt, ist er aus gutem Grund eingestellt.. obs das Risiko wert ist, nur um auf dem Papier ein paar Pferde mehr zu haben... 
Das wäre evtl nicht nur die Lösung für mein Problem, sondern auch die Erklärung dafür.. Es war nämlich anfangs alles fein, irgendwann aber war das Radio zu leise gegenüber dem Player, Verkehrsfunk war NOCH leiser statt lauter.. Ich werd das auch mal testen.
Danke.. Also nix bekannt um USB gegen Radio zu justieren. Hilft trotzdem weiter...
Hör mal bady.. m4* wurde von Apple eingeführt, weil sie nicht mochten, daß der Container mp4 keinen Aufschluss darüber gibt, was drinsteckt. Dabei verwendete Apple eben m4a für drm freie Audiofiles, m4p für drm- Audio, m4v für Video (vom Prinzip her mp4 plus Apple drm). Klar kannst du vom Prinzip her munter umbenennen und es tut trotzdem... Bei allem was du im iTunes store von Apple bekommst ist das aber durchaus genau wie ich sagte. Nur weil bei Wikipedia bei m4a und m4p was zum AAC steht, weil du beide damit kodieren kannst, ist die Aussage nicht falsch. Aber genug davon..
@topic: ich Schau mal was bei mir aufm Mac in den Ordnern steckt, und meld mich nochmal..
Die Apple files MIT drm haben (Oder hatten) die Endung "m4p", von dem her: doch hat was mit drm zu tun.
Hab ich erwähnt daß ich in einem Apple/Logic Forum Moderator bin?
