Beiträge von Freestyle20

Willkommen auch von mir!
Viel Spaß mit uns allen!!

Also die Gummifußmatten passen schonmal...

Da schließ ich mich doch gere an, THANX fürs Forum!

Ich denke 10 Zoll wird definitiv zu breit und ohne Karosseriemaßnahmen nicht machbar sein...
Ich fahre gerade 8,5x20 Zoll mit ET34 und 245/40 R20, und die stehen eigentlich gut im Radhaus, muß halt nur noch tiefer.
22 Zoll würde mich aber auch interessieren wenn jemand so ein Rad (mit TÜV natürlich) im Programm hat.
Einzelabnahmen sind hier in der Region schon fast ausgeschlossen, die Prüfer dürfen auch nicht mehr alles.

Blondmaus73

Auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Forum!

Abgefahren! Das muß ich heute abend gleich mal ausprobieren..wenn ich das dann noch meiner kleinen Tochter (1 1/2 Jahre) zeige ist die nächste Lieblingsbeschäftigung gefunden und die Batterie in null komma nix am Ende

Auch von mir Herzlich Willkommen!
Warte auch schon auf Freigaben von H&R / Eibach - aber noch nichts bis jetzt.
Naja, hab´dann eben etwas mehr Luft nach unten wenn´s doch mal durch den Schnee gehen sollte...

Bitte Bescheid sagen wenn jemand konkret von Federn/Fahrwerken weiß.

Gruß aus OWL

Hallo mostermeier,

was meinst Du denn mit PD? Hoffenrlich nicht Pumpe-Düse (das gabs nämlich nur im Dodge Journey), der Freemont hat Common-Rail.

Grüße aus OWL

Hallo Gerd,
wenn Du 17 Zoll fährst mußt Du schon den 225/65 R17 haben, es sei denn der 215er ist gem. COC freigegeben oder ein TÜV´ler trägt Dir die 215er auf der Serienfelge ein.

Auch von mir ein Herzliches Willkommen, Gerd!

Der Basismotor ist der gleiche, stimmt.
Jedoch ist das Motor-Steuergarät völlig anders programmiert beim Freemont.
Also muß hier zumindest eine Software-Anpassung vorgenommen wedern damit Steuergarät und Leistungssteigerung "kommunizieren" können.
Desweiteren weiß ich nicht ob es weiter irgendwelche Hardware-Unterschiede gibt wie z.B. anderer Turbo, veränderte Abgasführung usw.

Daher erachte ich es als wenig ratsam einfach "umzubauen" ...und gucken was passiert.

Ich habe auch mal angefragt per email und von einer Dame auch prompt dieselbe Antwort erhalten.
Allerdings darf ich schon im Januar zurückrufen

Ich denke es ist grundsätzlich wichtig das man bei Interesse aktiv nachfragt um so etwas "Druck"
in die Produktentwicklung zu geben, also weiter so!!

Ja habe ich auch, aber ich warte noch auf mein Bordbuch...
Fehlt bei Dir etwas alpenjodel?

Ich denke bei Novitec kann man nicht viel verkehrt machen da diese ja a priori ausgewiesene Spezialisten sind was Fiat (+Alfa/Maserati/Ferrari) angeht (oder hat da jemand andere Erfahrungen gemacht?
Die verwenden digitale Multikanalboxen welche auch wohl von denen selbst programmiert werden und nicht (viel) zuviel Mehrleistung, dafür aber gut programmiert, bereitstellen.
Die Boxen selbst wurde mir gesagt kommen als "Rohling", also nicht programmiert, von Speed Buster (dem größten Hersteller von Elektroniken).
Der Endkundenpreis von Novitec ist in Anbetracht dessen was am Markt insgesamt angeboten wird absolut fair, wenn nicht gar günstig!
Die Boxen sind keine Potentiometer-Schrott und können auch nicht geöffnet werden da fix programmiert. Derselbe Boxentyp wird von anderen Anbietern (auch von Speed Buster selbst) mitunter deutlich teurer angeboten.

Auf der homepage von Novitec habe ich noch nichts gefunden zum Freemont. Ich würde allen Interessierten aber empfehlen das Kontaktformular zu benutzen und mal unverbindlich anzufragen (oder über den Fiat Händler anfragen da viele mit Novitec schon über Jahre zusammenarbeiten) -
je mehr Interesse desto wahrscheinlicher das da was kommt denke ich..

Hi Claude,

also ich für meinen Teil kann nur sagen: Finger weg !

Aus folgendem Grund:
Es handelt sich hier (so zumindest bei Chipmy...) um ein Zusatzsteuergerät mit einfachem Potentiometer (den Schrott bekommst Du auch als "Universalbox" für alle Modelle durch Anpassung des Fahrzeugsteckers für 99€ bei ebay) zur Verstellung des elektrischen Widerstandes und damit Änderung des Rail-Druckes. Dies ist keine fahrzeugspezifische Lösung.
Es wird also nur die Einspritzmenge des Diesel-Kraftstoffes erhöht - sonst garnichts.
Wichtige Parameter wie bspw. Anpassung des Ladedrucks, Luftmengenzumessung, Nockenwellensensorik (Ventilsteuerung/Gaswechsel), Abgastemperatur usw usw. bleiben hier völlig außen vor - und wenn dann der Partikelfilter durchbrennt was die Werkstatt sofort Bescheid was Sache ist und verweigert die Garantie!

Es gibt Zusatzsteuergeäte zur Anbindung in den original Kabelbaum welche die angesprochenen Parameter berücksichtigen und mit einem fahrzeugspezifischen TÜV-Teilegutachten ausgeliefert werden aus dem nicht nur die konkrete (und überschaubare) Mehrleistung sondern auch die Beeinflussung des Abgasverhaltens hervorgeht. Damit kann man leben wie ich meine ohne das Dir das Auto um die Ohren fliegt.

Eine weitere Möglichkeit ist das klassische Chiptuning bei welchem das Motorsteuergerät über das EEPROM umgeschrieben wird.
Dies wäre die professionellste Version.

Solche Optimierungen gibt dann auch nicht zum Discounter-Preis!

Dies sind meine persönlichen Erfahrungen, ich bin gelernter/zertifizierter Automobilkaufmann und habe im Laufe der Zeit schon für verschiedenste Fahrzeugtypen Elektroniken und Leistungssteigerungen auch namhafter Hersteller verkauft und schon so ziemlich alles miterlebt von positiv wie negativ...

Ich hoffe ich konnte ein bischen bei der Entscheidungsfindung helfen..

Grüße Sebastian

Semmelrocc: Gib bitte mal Bescheid wie Deine Erfahrungen hinsichtlich Wintertauglichkeit, Verschleiß, Komfort etc. in den nächsten Monaten sind bei dem Reifen. Bei uns wird ggf. der betriebliche Fuhrpark auf Freemonts umgestellt welche dann Ganzjahresreifen bekommen sollen.
Diesen Typ Reifen hatte ich auch schon für meine Außendienstler ausgeguckt. Die müssen durch ganzjährig durch Deutschland, Österreich, Schweiz & Italien.

Wäre super hier mal einen Erfahrungsbericht zu erhalten!

Habe auch schon diverse Assekuranzen und auch DSL-Verträge verglichen und über das Portal abgeschlossen. Auch der telefonische support ist super! Ich kann mich hier meinem Vorredner nur anschließen!

Zitat von fruchtmix

Rechnet Euch mal den tatsächlichen Verbrauch lieber mal "manuell" aus!
Ich weiss dass beim Fiat Bravo zB der Bordcomputer immer etwas weniger angibt als man wirklich verbraucht.

Gruss,Ivan

Ich habe meinen Verbrauch jeweils manuell ausgerechnet. Dem Bordcomputer traue ich nicht ganz über den Weg, Der Zeigt ca. 0,3-0,5l weniger an als tatsächlich durchfließt.

Ich brauche im Schnitt 7,2 - 7,6 Ltr. (mit 20 Zoll) Habe einen Mix aus 10% Stadt (ca.45km/h), 60% Autobahn (ca.150km/h), 30% Überland (ca.80km/h), gerechnet auf 48km einfache Fahrstrecke.

Urban 140PS, 20 Zoll GHOST titanium

...also ich bin mit meinen 20 Zöllern bestens zufrieden!
Bremst und lenkt sich direkter als mit den 19Zoll (von 17 Zoll Serie ganz zuschweigen).
Der Federungskomfort ist auch noch grundsolide. Natürlich bei leerem Fahrzeug und kurzen Unebenheiten empfindlicher aber das ist klar.
Habe einen 245/40 20 verbaut, gehen aber auch noch weitere Größen lt. Gutachten!