Hier nun unsere neuen "Füße" - natürlich die Ghost.10
....sieht Spitze aus! Einwandfrei! 
Könnten mir auch gefallen, mal sehen... vielleicht für den Winter 
Beiträge von Freestyle20
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Hallo Freunde,
hier einmal ein paar neue Räder für unser aller liebstes Auto, die Felgen heißen "Ghost.10" und sind vom selben Hersteller wie meine aktuellen Felgen "Ghost.5"
Dimension 8,5x20 ET34, fix gebohrt (d.h. kein Zentrierring notwendig) für das originale Fiat Anbaumaterial (Radmuttern & Nabendeckel), verschiedene Bereifungen möglich.
Die Zahl im Namen gibt die Anzahl der Speichen wider damit es kein Vertun gibt.Infos:
Marke: Aluminum Design / Herstellung: Eta Beta S.p.A. / Vertrieb: Auto Style GmbH
Link:
http://auto-style-gmbh.de/shop/index.php)Das Wichtigste: Die Räder können über jeden autorisierten Fiat-Partner bezogen (Vertrieb und/oder Werkstatt) bezogen werden!
Ich hoffe ich durfte die genannten Infos hier anbringen, soll keine Werbung sein, nur zur Info für Interessierte.Bilder anbei..
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Ich selbst kenn es von den Fahrzeugen der Chrysler Corp. das bei den Chrom(look)-Varianten wie auch hier ein Kunststoffdeckel aufgeklebt ist.
Bspw. Chrysler PT Cruiser, Sebring tec. Dumm nur das man den Deckel einzeln nicht bekommt da er keine eigene Teilenummer hat und auch
die Lackversiegelung beim "gewaltsamen Entfernen" zerstört wird und damit die ganze Felge beschädigt wird.
Somit muß man das ganze Rad nachbestellen - also auch beim Freemont aufgepaßt. Ich befürchte das wird hier nicht anders sein. -
Die Sensoren halten (im aktivierten Zustand, also verbaut am Fahrzeug), ca. 7-10 Jahre (bei Originalteilen) unter halbwegs normalen Umständen (so ist es herstellerseitig vorgesehen). Extreme Temperaturen wie z.B. starker Frost tun ihr Übriges zu einer Verkürzung der Lebenserwartung.
Man muß beim Freemont 2 Varianten von Sensor-Ventilen unterscheiden welche werkseitig verbaut wurden/werden, nämlich Stahlventile sowie Snap-In-Gummiventile. Während erstgenannte mit einer Überwurfmutter kommen und eine recht empfindliche Schaftdichtung haben, welche beim Wechsel von einer Felge zur anderen in Ihrer Dichtwirkung nachgibt oder zerstört wird, kann letztere aufgeschraubt und weitergereicht werden da sie einen flexiblen Gummikopf hat welcher von innen durch das Felgenbett gezogen wird (also snap-in) und eben demontierbar ist.Wenn jemand RDKS möchte würde ich die originalen verwenden da die Zubehör-RDKS (sofern es denn welche gibt) nicht über die Wi-Tech Diagnoseschnittstelle erkennbar sein sollten. Somit bei etwaigen Problemen auch ein händisches Anlernen nicht möglich sein wird.
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Guten Morgen zuammmen,
hat jemand eine Idee wo ich obiges Equpment für den Freemont bekomme?
Ich habe zuvor mit einem K&N System in meinem Dodge Journey CRD sehr gute Erfahrungen gemacht,
sprich deutlich besseres Ansprechverhalten, leicht besserer Durchzug und geringfügig besserer Verbrauch (ca. -0,1/0,2 ltr auf 100km)
Außerdem mußte ich den Luftfilter nicht mehr tauschen, was natürlich auch preislich paßte.
Das würde ich beim Freemont gern genauso umsetzen wollen.Hat irgendjemand eine Info hierzu, ich habe leider nichts gefunden...
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Darf ich fragen, warum Du gewechselt hast ? hatte auch im Sinn, 245 40 20 zu montieren.... da doch einiges günstiger als die 45ger Serie
Darf ich fragen, warum Du gewechselt hast ? hatte auch im Sinn, 245 40 20 zu montieren.... da doch einiges günstiger als die 45ger Serie
Ich hatte die Gelegenheit den Pirelli P Zero sehr günstig bekommen zu können und durfte bei meinem Partner die 245/40er in Zahlung geben, Ummontage inklusive (so habe ich das auch bei den Winterreifen für die Serien 17 Zoll Alus gemacht!). Bei dem Angebot konnte ich nicht "nein" sagen.
Der Pirelli hält lrelativ lange und baut etwas breiter als der 245/40er so das etwas mehr Felgenschutz da ist, und ich finde man sieht es sehr deutlich im Radhaus. Zudem bringt der Reifen in dieser Dimension etwas mehr Eigendämpfung mit was mich zudem überzeugt hat, auch wenn dies eher ein rechnerischer Wert ist (aber der Glaube versetzt ja bekanntlich Berge) -
Also ich habe eine ET34 verbaut, keine "baulichen Maßnahmen" erforderlich mit jetzt neuer Bereifung 245/45 R20
(Hatte zuvor schon 245/40 R20 verbaut) -
Also ich habe eine ET34 verbaut, keine "baulichen Maßnahmen" erforderlich mit jetzt neuer Bereifung 245/45 R20
(Hatte zuvor schon 245/40 R20 verbaut) -
Ich hab´bei mir 8,5x20 ET34 verbaut!
Stehen satt im Radhaus und an der Karosserie mußte auch nichts gemacht werden.
Jetzt noch ´n bisserl tieferlegen und gut ist! -
Also ich finde das Ghost Rad sehr treffend zur Fahrzeugoptik!
Ich fahre es selbst in der Ausführung Ghost "titanium".
Das Rad wird mit TÜV-Teilegutachten geliefert und man kann die originalen Radmuttern sowie auch die Fiat Nabendeckel verwenden.
Die Lieferanten montieren auf Wunsch auch die originale Raddrucksensoren. Ich habe hier im Forum auch schon die Reifendimensionen gepostet.
Hergestellt werden die Felgen überigens bei EtaBeta in Italien und sind direkt über den Fiat-Partner bestellbar. -
..hatten wir bei unserem Chrysler auch. Hatte ich auch schon mal geschrieben. Fiat hat erst Anfang diesen Jahres etwas an der Bremse verändert - kann mir vorstellen, dass vorher (wenn du ein 2011 Modell besitzt) die Chryslerbremsen noch drin waren. Und diese sind für den schweren Wagen zu klein und nutzen sich dadurch schneller ab... Wir haben jedes Jahr die Bremsen wechseln müssen und haben dies leider nicht auf Garantie bekommen..
Da hast Du völlig Recht! Fiat verbaut werkseitig ab Produktion Januar 2012 (es gibt hier eine internes Schreiben an die Fiat Partner)
eine 17 Zoll Bremsanlage bei allen (!) Modellen.
Das heißt natürlich auch das für alle Neu-Freemontisti welche ein solches Fahrzeug erstehen die Option auf 16 Zoll Winterräder entfällt!!!!
Also aufpassen Freunde! -
Es betrifft alle Scheinwerfer: du kannst nicht viel ändern (mehr Stärke = mehr Watt), da der Bordcomputer jede Lampe überwacht und du bei Wattänderungen Fehlermeldungen erhältst.
Möglichkeit: Über ein Relais und einem Plus-Zugang direkt von der Batterie, das über den Rückfahrscheinwerfer angesteuert wird, kannst du dir im gesetzlichen Rahmen Zusatzscheinwerfer für hinten montieren, soviel du willst.Das selbe gilt für das Fernlicht. Der Stromverbrauch des Relais ist für den Bord-PC nicht messbar und somit kannst du rallye-mässig sogar am Dach ein Fernlicht montieren. Mußt es allerdings im normalen Straßenverkehr abdecken.
@Lana:
Danke für die Hilfestellung. Und dabei wollte ich doch "nur" mehr sehen, basteln möchte ich nicht so gerne.
Mal sehen ob es am Markt einfach Lämpchen mit mehr Lichtausbeute bei gleicher Wattzahl gibt. -
Hat jemand Erfahrungen mit starken/stärkeren Rückfahrscheinwerferlampen????
Das Angebot für Abblendlichter ist ja groß...Nightbreaker etc.
Aber wie sieht beim Rückfahrlicht aus. Ich ärgere mich jedesmal das beim Rückwärtsfahren
(wie ich persönlich finde) die Straße viel zu schlapp ausgeleuchtet wird.
Das finde ich übrigens auch in Bezug auf Fernlicht & Nebelscheinwerfer,Macht natürlich nur dann Sinn wenn der Aufwand überschaubar bleibt bei der Montage.
Bin dankbar für alle Anregungen (auch im Interesse der anderen Mitgleider) -
Was haben die 19'' Felgen für eine genaue Grösse.Oder was darf für eine grösse auf denn Freemont.
Die Werksräder in haben die exakte Dimension 7,0x19 Zoll und ET (Einpresstiefe) 40mm. Da die Felge so schmal ist darfst Du werkseitig ausschließlich den 225/55 R19 fahren.
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@freemont 2012: Da kann ich mich meinem Vorredner nur anschließen!
Ich habe selbst bei einem Mercedes Vaneo den ich einst in Zahlung nahm diese Art der Geruchsbeseitigung durchführen lassen.
Dazu sei bemerkt das das Auto von einem Zigarrenraucher (!) und Hundebesitzer kam, also eigentlich ein hoffnungsloser Fall war.
Nachdem die professionelle Aufbereitung (mit Naßsauger etc.) durchgeführt war und das Fahrzeug 24 Std. zum trocknen in der Halle stand, aber nach wie vor schlimm roch nach nassem Köter und Zigarren, haben die Profis die Ozonbehandlung angewandt um alle Geruchskeime zu zerstören.
Man glaubt es nicht wenn man es nicht selbst miterlebet hat. Im Anschluß ist definitiv NICHTS mehr zu riechen!!!! -
..also ich habe mich damit beschäftigt den Wahrheitsgehalt der technischen Dokumentation zum Fahrzeug zu prüfen, bspw:
- wieviel Liter Öl gehen denn jetzt in den Motor da unterschiedliche Angaben in Preisliste (4ltr.) & Bordbuch (5,2ltr.)??
- wieviel ltr. Kühflüssigkeit sind denn jetzt korrekt (9,3ltr. wie in Preisliste oder die Angaben aus Bordbuch)?
- ist in der Erstbefüllung wirklich das Selénia-Öl oder doch Mopar/Chrysler?Angaben die SEHR WICHTIG SIND!
Alles Fragen auf die ich bis heute keine Antwort bekommen habe...
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Bei meinem war und ist die Schaltung ziemlich hakelig!
Hab gehört das ein Wechsel auf vollsynthetisches Getriebeöl helfen soll (sofern es nicht werkseitig befüllt ist).
Kann dazu jemand etwas sagen? -
Hallo Gemeinde!
Kann mir jemand sagen ob es eine Möglichkeit gibt das neue Original-Navi bzw. 8,4" Gerät nachzurüsten bei den "älteren" Fahrzeugen mit 4,3" Display?
Danke für Eure Meinungen und Hinweise! -
..weiß denn jemand schon ob die 17 Zoll Felgen beim AWD die gleiche Maulweite & Einpreßtiefe haben wie jene der Fronttriebler und ob es Modifikationen an der Bremsanlage gibt??
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Alles anzeigen
Auch ich schließe mich mit den Willkommensgrüßen an.
Was den Nix Blicker betrifft haben wir auf jeden Fall schon etwas gemeinsam.
Gruß
John
@ freestyle 20
kanst Du dann ein paar Bilder reinstellen, damit ich mal sehe wie der Freemaont mit 20ern aussieht?Ist er dann nicht etwas zu hoch?
@ freestyle 20
kanst Du dann ein paar Bilder reinstellen, damit ich mal sehe wie der Freemaont mit 20ern aussieht?Ist er dann nicht etwas zu hoch?
Bilder habe ich in die Galerie gestellt für einen besseren Eindruck
Das Auto hat auf den Bildern auch noch keine Tieferlegung, diese kommt jetzt zum Frühjahr rein
Der Freemont wird nicht höher - im Gegenteil - da bei meiner Rad-Reifen-kombination durch den um 20mm geringeren Gesamt-Rad-Durchmesser
mein Fahrzeug schon per se tiefer kommt.
