Beiträge von BGMW

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Feiertag?

  • Tempomat

    Noch etwas für die Tempomatfahrer:


    Der Tempomat geht ja nur bis 160km/h. Wenn man aber z.B. den Tempomat auf 160 stellt und dann mit der + Taste Gas gibt, lässt sich mit dem Tempomat bis 169 km/h beschleunigen und natürlich auch bei der Geschwindigkeit fahren. Wenn man dann auf die Bremse geht und unter 160 den Tempomat wieder aktiviert so zieht er auch bis 169 wieder hoch. Bei 170km/h schaltet er aber leider wirklich endgültig ab. :(

  • Über 100 Liter Tankinhalt

    Ich kann mir schon vorstellen, daß man annähernd 100 Liter reinbringt, aber da stehe ich ja ne halbe Stunde an der Tanke. Denn dann muß man in homöophatischen Dosen den Sprit einlaufen lassen. Vor vielen Jahren hatte ich mal einen Passat, da war ein Entlüfterventil neben dem Tankstutzen. Wenn man den beim Tanken gedrückt hielt bekam man ca. 25 Liter mehr rein als die Herstellerangabe war. Ich habe aber die Zeit nicht, ausserdem fahr ich sowieso manchmal 2mal am Tag zum Tanken. ;(

  • Automatikschaltung hat einen Dachschaden

    Na ja, ganz so normal ist das nicht, die Automatik beim Freemont ist hier schon sehr früh dran mit zurückschalten. Das können andere Getriebe besser. Ich habe mein Getriebe wegen diesem Effekt auch schon mal beim Händler zurückstellen lassen. Hat aber nicht gebracht. Mehr stört mich, daß die Automatik beim Gasgeben zu schnell runterschaltet. Das liegt aber daran, daß es keinen Kickdown bei diesem Getriebe gibt. Das schöne ist allerdings, daß der Motor so durchzugstark ist, das man manuell im 6.ten Gang von 80-200km/h fahren kann.

  • Freemont lässt mich nicht rein!

    Sei froh, das es so abgelaufen ist. Einer aus meinem Ort hat mal den Notdienst gerufen, das Auto aufbrechen lassen und erst als der Zündschlüssel nicht passte merkte er, dass es nicht sein Wagen war. Der stand eine Reihe weiter :rotfl:

  • Riss im Lack

    Zitat von little tommaes

    Bossa Nova weiß ist ein Unilack. Der aht keine Klarlackschicht.

    Oh doch! Ich habe mir das neulich von einem Produktionsleiter von BMW erklären lassen. Der Aufwand bei UNI und Metallic Lackierung ist absolut identisch. Metallic kostet lediglich mehr, weil es schon immer mehr gekostet hat. Der Produktionsablauf ist absolut identisch. Daher hat der UNI lackierte auch einen Klarlack.

  • Riss im Lack

    Nachdem ich heute mal durch die Waschanlage fuhr und mir danach das Ergebnis ansah traf mich fast der Schlag! :!:


    Ein Riss im Klarlack!!!! Zunächst dachte ich, mir hätte jemand einen Kratzer auf die Motorhabe gemacht. Bei näherm hinsehen, war der Riss jedoch rund geschwungen, sicher 1,5 Meter lang und in den Anfängen und teils auch mittendrin hauchzart. Da hätte jemand mit einer Stecknadel einen Riss ziehen müssen. Ich bin mir sicher, daß das ein Lackfehler ist.


    Nächste Woche muß ich sowieso in die Werkstatt, dann lass ich das mal begutachten.


    Nun die Frage an die Lackiermeister unter euch: Kann es so etwas geben?



    PS. Ein Bild davon machen geht leider nicht, habs probiert, man sieht nichts. Habe übrigens einen Bossa Nova weißen Monti.

  • Der erste Eindruck trügt nicht

    Zitat von Lana

    Nach meiner Erfahrung halten dieser Dinger mehr als 3 Jahre. Ist also kein Problem und ist auch bei vielen anderen neueren Baujahres so.

    Kommt darauf an wieviel man fährt. Ich hatte zuletzt beim Alfa in 2 Jahren, Laufleistung 130.000km, alles mit Licht, 7 Glühbirnen gebraucht. Also von 3 Jahren ist man da weit entfernt :!:

  • Komfortöffnen der Fenster

    Sorry bin zu faul das alles zu lesen. Was kann ich in diesem Menü alles verstellen?

  • Turbo abkühlen lassen nach der Fahrt..?

    Wer von euch rasern fährt den permanent mit hohen Drehzahlen?? Wenn man es aber richtig auf der Autobahn krachen lässt, dann ist es nicht verkehrt, dem Motor eine kurze Zeit der Kühlung zu geben.


    In Österreich kann man darauf natürlich verzichten, bei den Geschwindigkeiten :rotfl: :rotfl:


    PS. Moderne Autos halten die Temperatur des Motors ziemlich konstant, ist auch schon wegen erreichens der Abgasnormen notwendig. Trotzem um die Lebensdauer einen Motors nicht zu beeinträchtigen ist eine kurze leerlaufphase nie verkehrt. Sportler "traben" nach einem Wettkampf auch einige Zeit aus um wieder auf normalzustand zu kommen.

  • Ich könnt kotzen!

    Zitat von Thomas

    Und zurück beim Thema...zahlt die Vollkasko die Reinigung...wenn Dir einer seine Weißwürste in den Wagen kotzt????

    Wenn ich meine Karre zu klump fahre wird es bezahlt, wenn ich oder andere reinkotzen, zahl ich die Reinigung selber! Irgendwie ungerecht :wacko:

  • Turbo abkühlen lassen nach der Fahrt..?

    Wenn ich von langen Fahrten zrück komme, habe ich immer noch ca. 4 km von der Autobahn bis zu mir nach Hause, das muß zum Runterkühlen reichen. Ich muß aber dazu sagen, daß ich bei allen Fahrzeugen der letzten Jahre nach ca. 120.000 einen neuen Turbo benötigte. Sogar beim Alfa, nur da hat man es bemerkt bevor gar nichts ging.

  • Ich könnt kotzen!

    Zitat von Thomas


    Lässt das Deine Firma dann auf Ihre Kosten reparieren????


    Ja, das wird alles selbst repariert. Wir haben mehrere Hundert Firmenwägen, da kommt die Reparatur der Autos billiger als alle komplett mit Kasko zu versichern. Machen übrigens fast alle Großunternehmen so.


    Ich hatte mal einen Kollegen, der hat innerhalb von 2 Wochen 2 nagelneue 5er BMW zu "klump" gefahren... Schicksal... die waren auch nur Halftpflichtversichert. :whistling: