Beiträge von sebast

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Feiertag?

    Naja, wollte nicht beim Händler eine Probefahrt machen und zu 100% kein Freemont kaufen. Es ist leider dafür etwas zu spät und ich wollte nur mal schauen was ich so alles verpasst habe.


    Halt einfach mal beim Treffen dazukommen oder so.


    @Hajo, Mülheim an der Ruhr ist perfekt oder vielleicht sogar Oberhausen.

    Hallo zusammen,


    suche Freemont Fahrer aus NRW zum fachsimpeln. Fahre selber kein Freemont, weil mein Händler leider etwas zu langsam gewesen ist und anscheint kein wirkliches Interesse gezeigt hat mir ein neues Auto zu verkaufen.
    Habe aber bis jetzt auch noch kein Freemont in freier Wildbahn gesehen, nur das Auto beim Händler und würde somit gerne erfahren, was ich alles verpasst habe ;)
    Würde auch gerne mal auf dem Beifahrersitze ein stück mitfahren (Komforttest).


    Mein alten Fiat Bravo mit LPG weine ich noch etwas hinterher. Auch wenn es kein perfektes Auto gewesen ist und hier und da viele Macken hatte, ist es immer bei Wind und Wetter gefahren und 30 EUR zum volltanken ist doch einfach unschlagbar.

    Bei Fiat anscheint schon. Hatte so was leider bei allen Fiat Modellen.
    Auch das bei nicht gezogener Handbremse bei Regenwetter und Standzeit übers Wochenende mal was festhing ist normal gewesen.


    Die Probleme hat aber nicht jeder Fahrzeughersteller und ob es bei jedem Fiat so ist, kann ich auch nicht sagen. Das müssen die anderen Wind und Wetterparker mit beantworten.

    He cool, wen ich das nächste mal durch Deutschland fahre, brauch ich keine Tankstellen mehr anzusteuern ;)
    Also bitte vollgetankte Freemonts vor der Haustür parken.

    Die ersten 1000km solltet Ihr nicht schneller als 3/4 der Höchstgeschwindigkeit des eingelegten Ganges fahren.
    Es sollte auch Vollgas vermieden werden und dadurch resultierende hohe Motordrehzahlen.
    Auf Fahrten mit Anhänger sollte auch erstmal verzichtet werden.


    Nach den 1000km solltet Ihr bis ca. 1500km die Leistung allmählich bis an die Maximalbelastung steigern.

    Hier ein kleines UPDATE aus einem anderen Forumbereich.


    [quote='audison','index.php?page=Thread&postID=414#post414']Hallo,


    das kann man Hallo,


    das kann man hier Nachlesen. Es steht zwar drin das der 3.6 vorgestellt wird, aber nicht für den deutschen Markt kommt.

    ist 1 Sitzreihe wenn diese ganz nach hinten geschoben ist?


    Also es reicht so oder so locker...
    Ich habe geplant eine Halterung zu bauen wo das Fahrrad stehend transportiert wird. Dabei kann ich es etwas schräg nach vorne ausrichten und habe dadurch ein paar cm mehr.


    Vorderrad raus und mit Schnellspanner einspannen, damit das Fahrrad nicht durchs Auto fliegen kann. Die Halterung soll soweit wie möglich hinten angebracht werden.

    Müsste aber ohne zu messen bei der länge passen :)


    Aber wenn einer die Zeit hat und beim FH vorbei kommt, der könnte ja vielleicht mal nachmessen. Alle Rücksitze umklappen und Vordersitze ganz nach hinten schieben und dann messen.

    Vergleiche:


    Fiat Bravo T-Jet
    Zuladung: 370kg
    Anhänger: 1.300kg


    Dodge Journey 2.4 Benziner
    Zuladung: 530kg
    Anhänger: 1.100kg


    Dodge Journey 2.0 CRD (7-Sitzer)
    Zuladung: 505kg
    Anhänger: 1.360kg


    Fiat Freemont 2.0 Multijet (7-Sitzer)
    Zuladung: 531kg
    Anhänger: 1.100kg


    All diese Autos haben Frontantrieb. Bester vergleich ist der Jeep Compass. Der darf die 2.000kg auch nur in der 4x4 Version ziehen und der Fronttriebler darf nur 1.200kg ziehen. Ich denke der Freemont 4x4 wird auch mehr ziehen können/dürfen.

    Hajö Habe die stellen auf http://freemont.fiat.de wiedergefunden.


    Nicht wenn der Turbo mehr Leistung bringt und diese im Management wieder raus genommen wird, damit der Motor nicht so unter Last steht. Das Prinzip kenne ich bei V6 und V8 Motoren, wo der Motor mehr Leistung hat als eigentlich angeboten wird.


    Aber genaueres kann am besten Fiat selber sagen.