Das Schreiben habe ich heute auch von Euromobile bekommen. Ich finde ein guter Service für einen EU-Importeur.
Beiträge von TwinLion
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Weiß jemand, wie lange die Reparatur in der Werke dauert?
War gestern beim Fiat Händler. Da einmal das ABS System geprüft und ein Navi/Radio Update gemacht wird benötigt er den ganzen Tag.
Die Arbeiten werden sicherlich nicht so lange dauern. -
Ich habe diesen Nummer: 3C4PFBCY5ET207164 ( gebaut wurde 2014) ob ich betroffen bin kein Ahnung
Dein Freemont ist dabei. Ruf mal deinen Fiat Händler an.
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Habt ihr diese Meldung auch schon mal gehabt?
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Zitat von »Lana«
Wenn ich Spaß will, fahre ich Reisschüssel.Wenn ich Spaß haben will, fahre ich.....
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Bis vor gar nicht allzu langer Zeit war das so, dass man zur Auflastung den Segen des Fahrzeugherstellers brauchte. Anscheinend hat man eine Lücke im Gesetz gefunden, so dass Hinz und Kunz ein Gutachten vom TÜV machen lassen können. Der TÜV prüft natürlich nur die Verkehrssicherheit, mögliche Langzeitschäden am Auto interessieren dabei nicht. So kommen diese aberwitzigen Auflastungen wie beim Freemont zustande.
Durch die Auflastung wird die max. Steigung von 14% auf 8% reduziert und bis 2.200kg wird die max. Zugkraft (und nur die wirkt auf das Fahrzeug) nicht verändert. Darum sollte es bei einem gebremsten Anhänger zu keinen Schäden am Zugfahrzeug kommen. Nur so: der Irschenberg (Autobahn) z.B. hat 7% und der Zirlerberg (Landstraße) hat 16% und ist für Wohnwagen verboten. M.M.n. spricht nichts gegen eine Auflastung des Freemonts bis 2200kg.
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Vodafone DSL in Nieder-Weisel okay
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Bei der Auflastung wird auch die max. Steigung von 14% auf 8% reduziert. D.h. bei gleicher Zuglast kann der Freemont dann 2.200 kg vertragen.
Der Irschenberg hat eine Steigung von 7%. Wenn man sich daran hält, kommt es zu keiner Überlastung.Auswertung Ihrer Anfrage:
Bei einer Steigung von 14%, welche meist für die serienmäßige Anhängelast zutrifft, und einem Hängergewicht von 1250 kg beträgt die Zugkraft des Hängers 1701 N. Nehmen wir nun die erhöhte Anhängelast von 2200 kg mit der Steigung von 8%, beträgt die Zugkraft des Hängers 1720 N.Das Ergebnis dieser Auswertung zeigt den rechnerischen Wert der aufzubringenden Kraft. Hierin sind keine Einflüsse, wie z.B. die Reibung, Bodenbeschaffenheit oder andere Faktoren berücksichtigt. Die Auswertung ist daher nur für Vergleichszwecke anzuwenden und ohne Gewähr.
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Danke für deine Antwort Toni.
Das Bastel würde ich mir zutrauen. Bräuchte halt einen Schaltplan bzw. die Steckerbelegung und die technischen Daten der Rückfahrkamera. Hat das jemand bzw. gibt es das wo?
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Produktbeschreibung:
Mit diesem automatischen Kamera-Umschalter ist es Ihnen möglich eine Front- sowie Rückfahrkamera in Ihrem Fahrzeug nachzurüsten, auch wenn nur ein Rückfahrkamera-Eingang vorhandenist. Der Umschalter wird mit dem Rückfahrkamera-Anschluss Ihres Monitors verbunden und schaltet beide Kameras entsprechend der Fahrsituation ein.
Legen Sie den Rückwärtsgang ein, so wird die Rückfahrkamera aktiviert und angezeigt. Wenn dieser beim Vorwärtsfahren wieder raus genommen wird, schaltet sich für ca. 15 Sekunden die Frontkamera automatisch ein. Nach einschalten der Zündung wird die Frontkamera für ca. 8 Sekunden eingeschalten.Wichtiger Hinweis: Die automatische Bildumschaltung funktioniert nur wenn der Monitor über eine 12V-Steuerleitung zum einschalten des Rückfahrkamerabildes verfügt.
Technische Daten:
- Eingangsspannungsbereich: DC 9V - 15V
- Arbeitsbereich: 50- 80mA
- Arbeitsumgebungsluftfeuchtigkeit: 10% - 80% RH
- Maximale Signalamplitude: 0,55 - 0,9Vpp
- Bitrate: 8K bps - 320k
- Signalimpedanz: 75Ohm
- Integration: Universal
- Endgeräteanschlüsse: 3x
- max. Stromaufnahme: 50mA
- Betriebsspannung: 12V
- Betriebstemperatur: -20°C - 80°C
- Abmessung: 64 x 42 x 24mmKompatibilität
- Die automatische Bildumschaltung funktioniert nur wenn der Monitor über eine 12V-Steuerleitung zum einschalten des Rückfahrkamera-Bildes verfügt
- es sind nur Frontkameras mit 4 Pin Steckanschluss kompatibel
- Monitor muss über einen Cinch-Video Eingang verfügen oder auf Cinch adaptierbar seinhttp://www.amazon.de/dp/B00IUO…WKP&coliid=I3LARYITRWROFH
Ein paar Fragen an die Freemont Spezialisten:
1.) Hat einer eine Schaltplan oder Beschreibung wie die Rückfahrkamera im Freemont angeschaltet ist ?2.) Könnte das mit dem Autoswitch funktionieren?
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Euch allen frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr
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Schau Dir mal alternativ die RuD Comfort Centrax an. Ist ein ähnliches System.
Die Kette N894 mit 3 Verkürzern müßte passt auf 225/65-17. Die werden zwar für den Freemont nicht angeboten aber passen auf die Reifengröße (siehe Einstelltabelle).
http://www.rud.com/produkte/re…l/rudcomfort-centrax.html
http://www.rud.com/fileadmin/u…180_FINAL_komprimiert.pdf
http://www.rud.com/fileadmin/u…abelle_CTX_PKW_122015.pdf
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Ich habe die Thule K-Summit XL - Die von außen zu montierende Kette für Crossover und kleine SUVs
Das diese Ketten nicht um den Reifen gehen besteht kein Risiko, dass sie am Stoßdämpfer schleifen wo vorne nur sehr wenig Platz ist.
Wird im Thule Auswahlsystem für den Fiat Freemont mit 225/65-17 angezeigt.
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Beim 2015 Modell wurde der Wartungsintervall auf 20.000km oder alle 12 Monate geändert. Ölwechsel erfolgt aber erst wenn Qualitätsminimum erreicht ist.
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Schalter 25.850€
AWD 28.280€
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Bei gutem soll man bleiben. Alles richtig gemacht. Glückwunsch zum 3ten.
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Grade die erste Inspektion mit 20.000 km (Modell 2015) machen lassen. Hat nur 157€ gekostet. Das Öl musste nicht gewechselt werden, da die Ölgüte noch 35% ist.
Obwohl ich nichts gesagt hatte, wurde die Handschaltung eingestellt weil der 2. Gang sich etwas schwer schalten lies. (Ich dachte das ist halt so und hatte mich auch schon daran gewöhnt) Toller Service!
Es gab auch keine Diskussion weil mein Freemont ein Importauto von Euromobil ist.
Das Autohaus Huttel+Groß in Wetzlar hat einen guten Job gemacht und kann ich empfehlen.
Vielen Dank an Semmelrocc für die Autohaus Empfehlung. -
Die Halterung der TFL waren auch bei mir aus Alu. Wie o.g. ist das Kunststoffteil die Einbaumulde in der Stoßstange.
Man kann entweder die Kunststofflöcher in der Einbaumulde oder die Alu-Löcher der TFL-Halterung anpassen. Geschmackssache
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Hallo Alf,
das Kunsstoffteil ist die Einbaumulde der Nebelscheinwerfer in der Stoßstange.
Mechanischer Einbau:
- Vorderrad abnehmen
- Radinnenkästen ausbauen
- Nebelscheinwerferblende vorne abnehmen
- Nebelscheinwerfer von hinten ausbauen
- Kunststofflöcher verlängern
- TFL von vorne einbauen
- elektrisch anschliessen von hinten
- Nebelscheinwerferblende vorne draufdrücken
- ggf. höhe der TFL von hinten einstellen
- Radinnekasten einbauen
- Vorderrad montieren und mit Drehmoment anziehen- andere Seite
Gruß TwinLion
