Guten Morgen,
es passt von den Markierungen am Zahnriemen nicht?
Hast Du es blockiert. Wenn ich mich recht erinnere ging es ganz gut mit einer M8 durch eins der Löcher.
Am Ende ist es aber tatsächlich nicht relevant. Ich habe beim letzten Wechsel das Pumpenrad gedreht, damit es zu der Markierung auf dem Zahnriemen passt.
Nockenwelle & Kurbelwelle müssen natürlich passen, hast Du aber mittels Werkzeug arritiert.
Alles anzeigenGuten Morgen,
es passt von den Markierungen am Zahnriemen nicht?
Hast Du es blockiert. Wenn ich mich recht erinnere ging es ganz gut mit einer M8 durch eins der Löcher.
Am Ende ist es aber tatsächlich nicht relevant. Ich habe beim letzten Wechsel das Pumpenrad gedreht, damit es zu der Markierung auf dem Zahnriemen passt.
Nockenwelle & Kurbelwelle müssen natürlich passen, hast Du aber mittels Werkzeug arritiert.
Kurbelwelle und Nockenwelle hab ich mit dem Spezialwerkzeug eingestellt die passen
nur die Markierungen am Pumpenrad stimmen nicht überein daher kann ich da den Stift nicht reinstecken, kann ich das so stellen das der Stift passt oder soll ich es so lassen
Sehr gut, Werkzeug passt
Pumpenrad kannst Du drehen, hab ich bisher bei allen Fiat Common Rail Dieseln so gemacht.
Grundsätzlich müsste zur 1000% korrekten Montage noch die Nockenwelle gelöst werden
hab ich eh den Werkzeug dazu
Sehr gut - berichte gerne ob Du erfolgreich warst und was Du für Stolpersteine hattest.
Dann kann jemand anders aus deiner Erfahrung dazulernen 
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