Meiner sieht so aus...
Da kenn' sich einer aus! Hilft wohl nur warten.
Wie auch immer, ich schau morgen bei (m)einem Händler vorbei und frage ihn einmal.
Gruß,
Chris
Meiner sieht so aus...
Da kenn' sich einer aus! Hilft wohl nur warten.
Wie auch immer, ich schau morgen bei (m)einem Händler vorbei und frage ihn einmal.
Gruß,
Chris
Der Link weiter oben deckt beides ab ![]()
Ich gebe Dir hier vollkommen recht. Woran liegt es also, daß der eine Hersteller für einen vergleichbaren Wagen 20 oder 30 tsd Euro mehr verlangen kann?
Es liegt am Image! Und natürlich an den Innovationen!
Soeben wieder erlebt: wo ich wirklich, aber so wirklich auszuck' ist, wenn eine dieser rollenden Image-Neurosen ganz stolz mit seinem "Premium" unterwegs ist, aber kein Geld mehr fürs Zubehör hatte.
Es sieht unschlagbar aus, wenn da grad so ein 3er ums Eck kurvt, und der Fahrer hat das Handy ans Ohr geklemmt, weil's nicht mehr für Bluetooth gereicht hat.
Es ist für den geübten Beobachter nicht nachvollziehbar, wie viele es davon gibt. ![]()
Das nur so als Draufgabe.
Gruß,
Chris
Ich bin der Neue der hier mitliest und sich bis 01/2013 auf seinen Schwarzen Freemont Lounge freuen darf
(Warum dauert das solange äääää![]()
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Naja vielleicht wirds ja früher was.
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Warum?
Vielleicht wegen dem angekündigten Facelift?
Wenn's stimmt, kann er so aussehen: http://www.magazineautomotive.…ift-looks-more-manly.html
Gruß,
Chris
Es wird die korrekte Nummer angezeigt, eben nur ohne das "+" also z.B. 49-8251-58697. Wenn man dann aus dem Telefonbuch wählt kommt die nette Ansage "Diese Rufnummer ist uns nicht bekannt". Ist klar, weil alle Nummern mit "0" oder eben mit "+" anfangen müssen und dieses "+" packt das Ding nicht.
Klingt stark nach "Made in USA": die Amis brauchen keine 00 oder +. Wenn ich mich richtig erinnere haben die für alles nur eine null als Vorwahl (nach Europa geht's mit "01" oder "011").
Shit happens ![]()
Gruß,
Chris
Exzellentes Service ![]()
Danke!
Hmmm.
Das Benutzerhandbuch verweist auf ein anderes: UConnectTouch
Gibt's dazu auch einen Link (bzw.: steht der schon wo?)?
Gruß,
Chris
Hier wiederum darf man nicht vergessen, wo FIAT und Chrysler noch vor 2 Jahren jeweils standen. All die Freemonts, Themas, Flavias, Jeeps sind ja nur ein Übergang, quasi die Startup-Phase. Das wird schon. Bis auf den Thema (in Europa) hat Marchionne bislang wenig falsch gemacht
: Mito, Giulietta, der 500er, jetzt der Freemont.
So in 1-1½ Jahren ist dann der Facelift für den Freemont dran, grad rechtzeitig für "meinen" evtl. Einkauf
. Andererseits, wenn March. so weitermacht, was weiß man, was der noch so alles hervorzaubert?
Tanti saluti,
Chris
Servus,
Ich nehme einmal an, das mit den "Features" wird bei den nächsten Facelifts sukzessive behoben werden, am billigsten wird wahrscheinlich ein Technologieransfer vom Thema (auch ein hervorragendes, überkomplett ausgestattetes Vehikel, nebenbei erwähnt).
Ansonsten klingt das meiste nach "begründender Ausrede".
Übrigens sind die von Dir erwähnten "Features" beim von mir genannten Preis nicht inkludiert und auch nur gegen (saftigen) Aufpreis erhältlich.
Gruß,
Chris
Servus allerseits,
Anderweitig in diesem Forum hat man mich auf ein "downloadbares" Freemont-Benutzerhandbuch verwiesen.
Ich war nun auf fiat.de/support. Da gibt's zwar einen "Handbuch" Button, aber im Dropdown-Menu der Modellliste ist kein "Freemont" zu finden. Wo also steht denn das Büchel?
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Vielen Dank vorab,
Chris
Alles anzeigenNun mal ehrlich und nicht übertreiben. Man kann einen X3 nicht mit einem Freemont vergleichen.
Freemont mit VW-Touran oder Opel Antara, OK, aber nicht mit BMW.
Ein guter Vergleich mit dem X3 ist, wie im Autotest 2010 beschrieben, zwischen Audi Q5, BMW X3 und VW Tiguan.
Beim Freemont nehme ich die kleinen WehWechen hin, da nicht reparabel, das würde ich beim BMW nicht machen.
Merzedes, BMW und Audi ist für mich eine obere Klasse, Fiat stelle ich auf die selbe Stufe wie Opel, VW und Ford.
Und wo die Dinger gebaut werden, ist völlig egal, wichtig ist, woher das Know How kommt.
Und da ich nicht bereit bin, für ein Auto im Wert einer Kleinwohnung so viel Geld auszugeben, bleibe ich bei der Mittelstufe. Also nie mehr als 30.000.-
Sorry, aber die spielen im selben Segment, "D" genannt.
Knowhow? Sowas wie den MultiJet Diesel hat weder BMW noch Mercedes, das nur so nebenbei.
A propos Knowhow: Zu Mercedes und BMW hier eine kleine Anekdote: ein mit mir befreundeter Professor der Uni Löwen hat seinen BMW gegen einen Mercedes eingetauscht. Grund: Rost am Haupt-Lenkgestänge. BMW verweigerte den Austausch mit der Begründung "natürliche Abnutzung". Mit dem Mercedes ist er dann grad einmal 2 Wochen gefahren bevor die Elektronik den Geist aufgab: Grund: Mercedes ist von einem der dt. Hersteller auf einen US-amerik. umgestiegen.
Jetzt fährt er hochzufrieden Lexus und um den Preisunterschied hat er sich einen Speichenrad-MG Oldie gekauft.
Etc.pp., so spielt manchmal das Leben. Hart, aber ungerecht.
Fassen wir zusammen: ich für mich allein und ganz persönlich bin durchaus bereit, für einen voll ausgestatteten 280PS AWD so um die 42.000€€ auszugeben, aber nie und nimmer 72.000. Der Bayer kann gar nicht doppelt so gut sein. Andere kaufen dann halt lieber ums selbe Geld einen Bayern oder Audi, der bestenfalls meiner Diva (Lancia Delta Platino mit eben diesem 170PS MJet, die dann allerdings keine 42.000 sondern wiederum nur so ca. 30.000 kostet) entspricht, so er gleich ausgerüstet ist. Deren gutes und absolutes Recht, nur eben wiederum für mich persönlich absolut nicht nachvollziehbar, eben weil ich auf mein Sparkonto nicht böse bin.
Es ist Dein absolutes und gutes Recht, die von Dir so bezeichneten "Premium"marken als eben solche zu betrachten. Nur finde ich es reichlich verwegen, diese Ansicht als der Weisheit letzten Schluss als allgemein gültig zu sein habende Grundregel zu definieren: es stimmt schlicht nicht. Premiumpreise, das ja: aber sonst?
Und in Sachen X3, schau mr amal
http://www.motor-talk.de/forum/bmw-x3-e83-b274.html
http://www.motor-talk.de/forum/bmw-x3-f25-b794.html
Vibrationen, Geschepper, Wasser dringt ein, Motor springt bei Kälte nicht an...? Lies' Dir das komplette Froum einmal in Ruhe durch. BMW kocht auch nur mit Wasser, um das vorsichtig auszudrücken.
Gruß,
Chris
Vom Platz gehen auch 275/40er hinten drunter.
Servus nochmals,
Die Sorge bezieht sich weniger auf den Platz im Radkasten an sich, sondern eher darauf, ob zb 245er beim Lenken nirgends anstreifen?
Danke jedenfalls,
Chris
Das Avatarbild von ihm zeigt den "Joker" aus einer der neueren Batman Verfilmungen.
Weil wir grad so nett abschweifen: das ist aber nicht Jack Nicholson?
Kostet 38,930.00 in der Grundaustattung, ist ein Benziner, braucht 15 Liter und XENON? Denkste!!
In dieser Preisklasse kaufe ich mir keinen Italiener.
Servus,
Gestern abend habe ich spaßhalber einen BMW X3 35i auf Freemont Lounge Pentastar konfiguriert. Beide metallic Rot mit Schiebedach.
Resultat: 72.000€ <> 41.500€
. Eins steht fest: um DEN PREIS kaufe ich sicher keinen "Deutschen".
(Nur so nebenei und ganz am Rand sei dazu festgehalten, dass der "Italiener" in Mexico und der "Deutsche" in Spartanburg/USA gefertigt werden.) ![]()
Gruß,
Chris
Servus allerseits,
Ich verfüge leider über kein Handbuch, daher die obige "Anfängerfrage": vor allem bei längeren Strecken ist diese Funktion sehr hilfreich.
Da sehe ich auf den obigen Fotos, dass das Gerät "Playlists" versteht. die kann man zur Not im Media Player "shufflen" und dann wieder auf den Stick spielen, aber "zufällig" ist eben einfacher.
lG,
Chris
In dem Fall musste "Hättest du vorher dran denken müssen" leider mal gesagt werden, auch wenn es in der Situation nicht mehr weiterhilft. Bin ich froh, dass ich mit meinen vielen Kindersitzen keine Probleme im Freemont hab.
Es genügt auch, vor einem Autokauf das entsprechende Froum zu studieren
![]()
--------------->> bin schon weg!
Oder meintest du: du brauchst einen Liter ÖL weniger auf 100km?
Servus,
Nur keinen Stress: der Motor hat mir den Ölwechsel gedankt oder auch nicht, auf jeden Fall hat er nach 1 Jahr weniger verbraucht als zu Beginn, was aber bei meiner Fahrweise nicht so schwer ist.
Zum "Fiat"-Öl: mir ist es gleichgültig, ob ich jetzt 10€ mehr für den Liter bezahle oder nicht. Mir haben verschiedene fachlich durchaus bewanderte Personen bestätigt, dass es zu den besseren Fabrikaten zählt. Und bei einem 2-Liter/170PS Diesel (oder auch dem 200PS biturbo-Benziner) ist von Salatöl nun einmal abzuraten.
Ist nicht so? Jeder nach seiner Art.
Schau: wenn ich jetzt alle 35.000km bei einem Service die paar Eumel draufleg, um ein anerkannt gutes Schmieröl in einem mir wichtigen Motor gefüllt zu haben ist das ganz allein mein Problem und vor allem mein Geldbörsel. Ich behandle jedes Auto so, als ob ich es bis an sein Lebensende fahren würde und bin damit im wahrsten Sinne des Wortes bisher immer gut gefahren.
Dazu ist noch anzumerken, dass die Diva mein 14. Auto des 7. Herstellers ist. Ich lerne zwar noch immer täglich dazu, aber gegen Jahrmarkt-Geschrei bin ich doch ziemlich gefeit.
Gruß,
Chris
(öfter Ölwechsel - oder Ölstand kontrollieren oder oder oder...) ?
Servus AJ,
Jetzt hast Du "ihn" ja bald 1 Jahr. Ich habe in meiner Diva (Lancia Delta) den gleichen Motor und habe ihm nach 1 Jahr (weit vor dem regulären Service) einen Öl- und Filterwechsel machen lassen.
Das Selenia-Öl ist zwar sauteuer, aber es wirkt (sagt mein Reifenhändler, der auch für Rallies tunt). Der Motor hat es mir gedankt: er verbraucht jetzt weniger (ca. 1l) bei durchaus nicht schonender Fahrweise) als als Neuer.
Gruß,
Chris
ich bin mit dem Fahrkonfort sehr zufrieden... auch mit den 20" Reifen.... würd ich genauso machen..... bzw hab ich so gemacht
Servus,
Dazu eine Frage: die 20er sind 245/45, korrekt? Wenn dem so ist, können die in 225er Aufhängungen/Radkästen, etc. problemlos verwendet werden?
Gruß,
Chris
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