Beiträge von Deichvogt

Schwungscheibe wurde erneuert, das ist ja das Ärgerliche...

Moin moin,

oft bin ich ja nicht hier, aber nun hat mich die Kupplung zum Recherchieren gezwungen...

Ich bin überrascht, dass nicht nur bei unserem Freemont so früh die Kupplung defekt war (sie ist gerutscht). Bei 96000 km war es hier soweit. Ich dachte mir allerdings nicht viel dabei - ist halt ein Verschleißteil, vielleicht ein Montagsmodell, naja, passiert halt. Kupplung tauschen lassen und gut. War zwar teuer, aber unsere Gebrauchtwagen-Zusatzversicherung hat einen guten Teil der Kosten übernommen.
Aaaaaaaaber... 30000 km weiter (bzw. 14 Monate später) macht das (neue!!) Teil schon wieder Zicken!! Diesmal rutscht zwar nichts, aber bei jedem Treten des Kupplungspedals entsteht ein unglaubliches Knarren und es fühlt sich an, als ob man das Pedal etws in der Mitte des Wegs nochmal kräftiger treten muss, dort ist ein spürbarer Widerstand.

Ob es die Federn im Zweimassenschwungrad sind? Vom Geräusch her klingt es so. Ich fürchte, es wird dann wohl ein neues Schwungrad werden. Momentan habe ich bei jedem Treten der Kupplung Schiss, dass mir das Teil um die Ohren fliegt und ich es ins Radio schaffe, weil mir die Karre im besten Feierabendverkehr auf einer Hauptverkehsrader verreckt.

Aber eigentlich darf sowas doch nicht nach 30000 km passieren?? Hat jemand eine Idee, wie man das reklamieren kann? Die Garantie auf die Reparatur war natürlich im Juli vorbei
Ach ja, die Kupplung wurde von einer Fiat-Werkstatt ausgetauscht (nicht von einer freien Werkstatt).

Viele Grüße!

Moin Lana, vielen Dank für den Tipp! War gerade mal draußen und habe an dem winzigen Rest Gurt, der noch greifbar war, kräftig geruckelt. Plötzlich hat irgendwas "entsperrt" und nun läßt sich alles wie gewohnt rein, raus, hoch, runterschieben. Höhenverstellung funktioniert wieder und der Gurt tut seinen Dienst.
Danke!

Moin zusammen,

heute morgen fing der Herr Freemont an, Mätzchen zu machen: Ich habe den Höhenversteller vom Gurt (Fahrerseite) von ganz oben nach ganz unten gestellt. Das ging problemlos wie immer und ohne Verhaken, Verklemmen etc.
Als ich mich dann anschnallen wollte, ließ der Gurt sich aber keinen Millimeter rausziehen. Er klemmt offenbar fest. Auch diverse Bremsversuche, Zündung aus/an (man versucht ja alles...) brachten keine Änderung. Der Höhenversteller läßt sich auch nicht mehr nach oben schieben, da das Stück Gurt, was noch rausschaut, zu kurz ist.
Der Gurt ist beim Aufrollen nicht verdreht worden und ist auch sonst nicht mechanisch verändert.

Hat jemand eine Idee, wie man das Problem im wahrsten Sinne des Wortes lösen kann? Oder muß da eine Werkstatt ran?

Viele Grüße,
die zwei vom Deich