Beiträge von nysesto82

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Feiertag?

    So.......
    Habe gestern die Hella dayflex ersteigert (80€ billiger als der normale verkaufswert,des isch günschtig wird a schwob saga 8) ).
    Jetzt heißt es warten, bis der Päckchenbote 3x klingelt :D
    Jetzt hätte ich noch ne frage an diejenigen die dieses tfl eingebaut bzw einbauen lassen haben und zwar,
    ob dieser einbauort auch möglich wäre:





    Und ob es irgendwas bestimmtes darauf zu achten gibt, wenn ich die vordere Stoßstange demontiere?

    capitano
    Falls du damit meinst,das du die reifendrucksensoren von deinen original Alus in deine neue einbaust,das geht leider nicht.Einmal ausgebaut,sind sie nicht mehr dicht.
    Entweder du kaufst einen neuen Satz Sensoren oder du lässt sie einfach weg ( habe ich auch weggelassen und dafür metallventile montieren lassen :D ).

    Soweit ich das jetzt weiß,ist bei den LEDs je 2 steuergeräte dabei und dann muss man separat ein spezielles Anschluss Kabel kaufen das auf einer Seite mit dem Stecker für die Steuergeräte ist und auf der anderen Seite
    1x Ringschuh=Masse
    1x loses kabelnde=steuerleitung ans Standlicht
    1x loses kabelnde=geschaltete plus

    Lüsterklemmen kommen auf gar keinen fall zum Einsatz in meinem Wagen.
    cromadu17
    Wo hast du die Steuereinheiten denn befestigt und sind die gegebenfalls spritzwasser geschützt?
    Denn die Kabel sind ja nicht so lang zwischen LEDs und Steuereinheit.
    (hab sie noch nicht vor mir liegen,ich kann nur auf den Bildern die etwas kurze Kabel erkennen)


    Und wo bist du mit dem zündungsplus in die fahrerkabine durch?


    Ich werde mir nämlich wie Lana schon vorgeschlagen hat,mir das Zündungsplus der 12v Steckdosen am Sicherungskasten mit so etwas holen:



    Und die Steuerleitung ans Standlicht mit dem hier:




    So kann ich wenn nötig (was ich nicht hoffe :D ) alles zurück bauen,(also elektrisch mein ich/die LEDs in der Stosstange dienen dann bloß noch als blink blink).So kann ich voll und ganz auf Lüsterklemmen verzichten :thumbsup:

    Ich bin mit diesem Gutachten zum Dekra und er gab nur die e Nummer in seinen Computer ein und ist danach in die Grube und hat nur die Daten mit dem Gutachten verglichen was auf der Felge steht.danach hat er mir ne Art Gutachten geschrieben das ich jetzt immer im Fahrzeug mitführen muss.
    Ich habe die 245/45/20
    Habe 103Y tragleistungsindex Pirelli P Zero
    Der vom Dekra meinte das es mehr ist als erforderlich wäre es hätte auch 102H gereicht.

    Hi,
    hätte ne frage was mich jetzt schon ne Weile beschäftigt.
    Ich möchte mir das oben benannte tfl,das auch einige hier im Forum haben selber einbauen.
    Meine frage jetzt ist wenn ich es selber einbaue,bekomme ich Probleme mit meiner Werke?(Garantie,etc)
    Ich weis das es ne bescheuerte frage ist, aber möchte nichts machen was ich später bereuen werde ;(

    Also hab kein AWD aber 20" und in meinem gutachten stand nicht mal der Freemont drinn, sondern der Journey.Hat trotzdem gepasst.
    Ich wüsste jetzt nicht das es ein grossen unterschied im Radkasten wäre.Aber ich lasse mich gerne des besseren belehren. :whistling:
    Ich glaube nicht das es einen unterschied zwischen AWD und 2WD gibt.

    So wie Quentin,parke ich am Arsch der Welt wenn ich zb zum einkaufen gehe.Aber ich habe immer das Glück das in der Ecke wo ich parke (30 freie Plätze im Umfeld) "MUSS" immer ein vollpfosten direkt neben mir parken :cursing:
    Und dann noch so nah das ich mir schwer tue meine kleinen ins Auto zu bekommen.


    Solche Leute Nerven mich total.
    Ich bin wahrscheinlich ein Magnet für solche Idioten :whistling: X(

    Ich habe nur den Bremssattel lackiert (nur das gusseiserne formstück) sonst keine andere Bauteile.Habe dabei einen dünnen Pinsel dafür genommen.
    Habe heute einen weißen Alfa gesehen mit roten Bremssattel und grafitfarbene Alus und das sah kein bisschen protzig aus, im Gegenteil mir hat's gefallen.
    Du kannst auch ein Foto von deinen Free machen mit dem gesamten radkasten+Alufelge wo man dann noch den Bremssattel sieht und den bremsattel farblich im Photoshop bearbeiten,vielleicht fällts dir dann leichter mit der Entscheidung.
    Ich weiß,etwas umständlich aber vielleicht hilfst ;)

    Mal ne Frage an die, die das in der Vergangenheit schon gemacht haben. Bevor die Sättel korrodieren, sind sie doch sowieso von einer Bremsstaubschicht bedeckt. Welchen Vorteil hat dann eine Lackierung der Sättel? Irgendwann sieht man die Farbe doch sowieso nicht mehr. Oder poliert ihr dann am Wochenende auch noch regelmäßig die Bremssättel?


    Also als ich an meinem Punto 188 damals die Bremssättel rot bepinselt habe,war das reinigen von bremsstaub etc leichter als vorher.Einmal mit dem hochdruck drüber dann erstrahlte wieder das schöne rot.Und das zwei jahre lang bis ich ihn verkauft habe ;( .
    Ich habe damals mit ner drahtbürste den groben schmutz entfernt.Danach mit dem Bremsenreiniger die fett/Staubschicht entfernt und danach den 2komponentenharz (Farbe) mit einen pinsel aufgetragen.Fetisch :thumbup: