Beiträge von adigrama

Partner:
Feiertag?

    Ist bei mir auch so. Da es erst jetzt anfängt zu erscheinen vermute ich das die Baterrien der Sensoren nach ca 10-11 Jahren leer sind (vermutlich sind es Lithium-Zellen).

    Bei mir hat es im Frühling2023 angefangen mit Hinten-Rechts, den habe ich beim nächsten Kundendienst austauschen lassen und seitdem funktioniert er einwandfrei. Nachher sind, einer nach dem anderen, die anderen 3 gekommen und jetzt habe ich permanent Fehlmeldungen von diesen 3 "alten" Sensoren. Am Anfang war es seltener und dann immer öfter. Wenn das Problem da ist dann werden Lottozahlen angezeigt oder auch 0,0 Bar. Das ganze hat auch eine Temperaturabhängigkeit, Im Frühling 2013 habe ich bemerkt dass im kalten Zustand der Reifen die Anzeige OK war, nach einigen gefahrenen Km war dann das Problem da. Im Sommer 2023 war es immer da und im Herbst, am kühlen Morgen wieder Ok bis ich mal wieder einige Km gefahren bin. Im Winter war die Anzeige wieder ganz OK und mit dem Frühling ging es wieder los wie im Vorjahr, im Sommer waren es nur noch fehlerhafte Werte. Darum vermute ich dass die Ursache die Batterien der Sensoren ist, denn jede Elektronik im kalten Zustand auch mit niedrigerer Versorgungsspannung zurechtkommt.

    Nun ist es zu erfahren ob die Batterie vom Sensor sich irgendwie austauschen lässt.

    Die Werkstatt wird sicherlich den ganzen Sensor austauschen, den bekommt man dann wieder kalibriert. Kostet aber bei Fiat ca 100 EUR pro Sensor. Ob ganzer Sensor oder nur Batterie, der Reifen muss abgezogen werden, den Aufwand muss man einrechnen.

    Herzlich willkommen in unserer Mitte! Fahre auch seit1991 Fiat, mit kurzen Ausnahmen als Übergang. Ritmo, dann kurz Opel Kadett, Palio Weekend, Lancia Y und 3x Multipla dann kurz mal wieder Mazda 232 und schließlich ab Februar 2022 den Freemont. Viel Spaß mit dem Freemont und mit dem Forum!

    Wenn man Gas gibt und dann Fuß vom Pedal plötzlich runternimmt sinkt das Pfeifen gleichzeitig mit der Drehzahl oder läuft es kurz nach? Wenn es nachläuft ist es der Turbo, dem seine Drehzahl bleibt durch die eigene Wucht etwas hoch bevor sie dann absinkt. Wenn das Pfeifen gleichzeitig mit der Drehzahl des Motors aufhört kann es irgendein Kugellager sein das von einem Riemen vom Motor angetrieben wird. Oder eine undichte Stelle in der Luftansaugung (Sauggeräusch) z.B. Luftfilterdeckel, Manschetten am Luftmengenmesser oder Ansaugrohr.

    Hallo zusammen,

    wenn ich auf meinem 8.4 Display die Telefontaste drücke kommt nur "Modul wird geladen" und es bleibt dabei. Keine Funktion!

    Hat Jemand damit Erfahrung?


    Dragonstiger: Du scheinst aus meiner Gegend zu sein. Ich bin langjähriger Kunde bei Mori Schöberl, habe mehrere Gebrauchte da gekauft (den Freemont aber nicht) und würde den Freemont da warten lassen. Haben sie das mit der Freisprecheinrichtung gut hinbekommen?


    Danke!

    Hallo und schönen Gruß an allen Mitglieder!


    Habe mir im Februar 2022 einen gebrauchten Urban Diesel gekauft, Baujahr 2013. Bisher war ich langjähriger Fiat Multipa Fahrer, habe 3 Diesels dieser Art seit 2005 gefahren, jeden bis zum Geistaufgeben. Da es zum Multipla keine Alternative gibt habe ich mich für den Freemont entschieden.

    Ich fahre viel, zur Arbeit und auf Reisen und mag geräumige Autos. Mit dem letzten Multipla bin ich bis Gibraltar gekommen.

    Ich selbst bin Baujahr 1963 , von Beruf Elektronikingenieur und wohne im Raum Ingolstadt an der Donau, im Herzen Bayerns (da wo eine bestimmte Automarke mit 4 Ringe produziert wird).


    Hoffe aus Eurer Erfahrung mit dem Freemont was zu lernen und später auch meine Erfahrung mit euch zu teilen.


    Schöne Grüße,

    adigrama