Beiträge von Chipi_bed

Also kurzes Update, falls es jemanden interessiert! Laut Kompressionstest waren bei Zylinder 2 und 3 fast 10Bar weniger zu Messen als auf den 1. und 4. Zylinder!
Ursache war eine defekte Zylinderkopfdichtung, ist im Mittelsteg zwischen den beiden Zylindern gerissen! Nach erfolgreicher Reparatur, passt die Kompression wieder, der Partikelfilter wurde erneuert, weil beim alten die Keramic gebrochen war!
Der Freemont fährt wieder einwandfrei ohne zu Rußen oder zu ruckeln, auch die Injektorenwerte sind wieder richtig gut! Reparatur erfolgreich!!!

Hallo Leute,

muss das Kühlersystem beim wechsel des Thermostates oder nach wechsel des Kühlers, Wasserpumpe entlüftet werden? Und gibt es da Entlüftungsschrauben oder Entlüftet sich das System von selbst?

Danke im vorraus!!!

Hallo Gemeinde,

wo finde ich den Motorcode beim Freemont? Oder ein Typenschild wo der Motorcode drauf steht?

Danke...

Der DPF wurde durch eine Fachfirma, die schon 25 Jahre im Geschäft ist, ausgebrannt! Ohne Chemie, nur durch einen Hochoffen Prozess!
Da die Kompression des Motors nicht stimmt, ist der DPF nur der nebeneffekt einer extrem schlechten Verbrennung!
Ich dachte eventuell hat schon mal jemand einen ähnlichen defekt gehabt!
Wenn ich mehr herrausgefunden habe, werd ich die Lösung hier mal posten!
Bis dahin erstmal vielen dank, wenn nicht noch jemand eine andere nützliche Information hat!

Hallo,

der Partikelfilter wurde ausgebrannt! Aber wir haben jetzt den Kompressionsdruck der Zylinder gemessen und dabei ist herausgekommen das die zwei mittleren nur 15bar haben und die zwei äusseren zwischen 23-25bar sind!
Demnach sieht es ganz so aus das nicht nur der Partikelfilter einen weg hat!

Ja zuvor kam die Meldung "Fehler Abgassystem" oder so ähnlich! DPF wurde daraufhin gereinigt aber der Differenzdruck war danach immer noch leicht erhoht!
Kann es wirklich nur daran liegen das der Partikelfilter ein Problem hat? Und warum Rußt der Schwarz hinten raus wenn er wirklich dicht sein sollte?

Edit: Achso... Kann ich den Partikelfilter zum Proieren einfach mal entfernen oder die Verbindung vom Turbolader zum Partikelfilter lösen, ob der Motor dann besser läuft oder mach ich dadurch noch mehr kaputt?

Hallo Freemont Gemeinde,

vielleich hat jemand schon mal sowas ähnliches gehabt und hat eine Idee was das Problem sein könnte?

Fiat Freemont 2.0 JTD 125KW 170ps, hat keine Leistung mehr, startet schwierig und qualmt extrem Schwarz aus dem Auspuff!
Injektoren wurden von einem Bosch Dienst geprüft und gereinigt und sollten vermutlich funktionieren!?
Kompressionsmessung steht noch aus, da der passende Glühkerzenadapter noch nicht da ist!
Aus dem Öl-Einfüllstutzen kommt sehr viel Luft entgegen, wenn man beim Laufenden Motor den Deckel entfernt!
Per Diagnossestecker sind keine Fehler hinterlegt!
Injektoren-Korrekturwerte sind aber komisch! Zwei bei -5mg/hub und zwei sind +5mg/hub...

Danke im vorraus! Vielleicht kann ja jemand helfen?

Mfg
Chipi_bed