Beiträge von Pampersbomber

Hallo Leute,
ich weiß das hier im Forum ja schon viel darüber geschrieben wurde, aber ich denke mich holt jetzt das Antriebswellenproblem ein.
Seit gestern bei Lastwechsel ein metallisches Klacken aus dem Bereich des Motorraum.

Bei Anfahren und langsamfahrt hört man gar nichts.
Erst so ab 40 km/h ist dieses klacken beim betätigen des Gas zu hören.

EZ ist März 2013.
Hatten die Dicken da nicht die Probleme mit den Wellen?
Ich habe hier was gelesen von losen Schrauben der Achsbefestigung. Kann dieses Geräusch auch daher rühren?
Wir werden auf jedenfall morgen mal in der Werke vorbeischauen.
Wichtig wäre mir nur zu wissen ob es da Probleme mit den Wellen gab?

Bei einem meiner letzen Aufenthalte beim freundlichen hatte mir der Meister dies verneint.
Möchte einfach beim Besuch vorbereitet sein.

Was kosten den die Wellen vorne, werden ja beide gewechselt werden müssen wenns die sind.

Gibt es da evtl eine Nummer oder einen Vorgang auf den man sich berufen kann von Fiat?

Fragen über fragen.

Hy Mitmontys.
Ich habe da ein komisches Problem an unserem Monti festgestellt.
Der 1. Tag wo die Klima mal das machen soll für was sie da ist und nach 3 Minuten fing meine Frau auf dem Beifahrersitz an zu schwitzen.
Egal was für eine Temperatur eingestellt war, egal ob auf Auto oder normal, die Lüftung auf der Fahrerseite und hinten kühlt und auf der Beifahrerseite heizt sie nur.

Ich hab schon mal ein bisschen gelesen hier und habe das Handschuhfach ausgeklickt.
Die "große fast runde" Stellscheibe (Weiß/Plastik) habe ich gefunden und die regelt und stellt auch je nach Einstellung an der Klima.
Ein wenig rechts dahinter ist ein weiterer weißer Plastikextender der ein einer Führungsschiene im Bogen nach unten laufen sollte, so wie das aussieht.
Der tut, egal was ich verstelle gar nichts.

Liegt hier mein Problem oder ist es doch was anderes?

Bin ziemlich gefrustet gerade vom Dicken weil wir seit wir ihn haben schon 2 kapitale Reparaturen hatten (Bruch Motoraufhängung , Späne im Lenkgetriebe) aber davon schreibe ich euch mehr in anderen Threads.

Danke schon mal für Eure Hilfe und Ratschläge.

Im Anhang 2 Bilder auf denen der "Steller" der nix tut drauf ist.

Ich weiß jetzt nicht ob ich im richtigen Thema bin.
Seit gestern steht unser Monti in einer italienischen FIAT Werkstatt.
Problem ist folgendes:
Geräusch beim anfahren wie wenn Bremsen zu sind. Knirschen und Rubbeln.
Anfangs war das Geräusch sporadisch und ging kurz nach dem anfahren wieder weg.
Angehalten. Geschaut ob Bremsen irgendwie warm oder heiß sind.
Nix bemerkt. Kurzes Telefonat mit Autohaus in Deutschland. Aussage Techniker.
Nicht's schwerwiegendes. Solange keine Meldung im Display.
Wir versuchten dann wieder zurück zur Ferien Wohnung zu fahren.
Das Geräusch wurde immer stärker. Teilweise vibriertrder komplette vordere Bereich.
Dank Google fanden wir in 500 Meter Entfernung eine FIAT Werkstatt wo unser Auto nun steht.
Vor Morgen (Montag ) können die leider nicht danach schauen.
Kennt jemand hier das Problem? Oder kann uns einen Tip geben was auf uns zu kommt?
Danke schon mal.

Heißt also für mich das ich keine zwingend brauche.
Seh ich ja dann so richtig, oder?

Und so wie ich gelesen habe sind die Kzmho KH 16 die drauf sind ja Sommerreifen.
Also heißt es erst auf den Winter zu die Entscheidung Sensoren ja oder nein!

Danke für Eure Hilfe!!

Hy Morgen Montis,
mir stellt sich da ne Frage:

Wenn ich mir Winterschuhe zulege, muss ich zwingen welche mit den Sensoren nehmen, oder kann ich diese Funktion auch irgendwie zumindest in der kalten Jahreszeit auf den Winterschuhen umgehen??

Ich weiß ich stell mich da vielleicht a bisschen dumm an aber beim VW (ups mir stellen sich schon die Nackenhaare beim Schreiben dieser 2 Buchstaben) da musste ich an solche technischen Finessen nicht denken.

Noch ne Frage zu den Schuhen:
Gilt dieser Hinweis das man den M+S Hinweis bei den Kumho KH 16 auf den 19 Zoll auch ignorieren kann?
Den die Schuhe die unser Dicker drauf hat sehen vom Profil aus wie Sommerschuhe und ich war schon ein bisschen irritiert wegen dem M+S Hinweis.

Danke schon mal für eure zahlreichen Antworten!!!

Ich hatte heute nach leerer Batterie die selbe Anzeige.
Zudem noch Ölwechsel jetzt.
Und gelbe Motorleuchte geht nicht mehr aus.

Also Kupplung ist dran.
E-Satz auch verbaut. AM Stecker E-Satzkommt Strom.
An Dose net.
Vermute das die Box am A... ist.
Hatte beim Touran schon das Problem, das bei Lieferung die Box am Sack war.
Bekam neue zugeschickt und ging Problemlos.
Muss ich Anhängerbetrieb irgendwie freischalten?

Ach ja kleines Geschichte zum Dicken:
Heute morgen in Garage, angemacht. Ging anstandslos.
Stoßstange wieder angebaut, Heck innen a Bissle aufgeräumt.
Einsteigen, losfahren wollen.
Nix geht mehr. 1 Startversuch, und schwups war Batterie leer.
Erkannte nicht mal mehr Schlüssel.
Fiat Hotline angerufen.
Service kommt, gibt Starthilfe.
Auto läuft und seither geht gelbe Kennleuchte nicht mehr aus.

Hy liebe Montis.
Ich habe hier schon viel gesucht bezüglich meines Themas.
Gibts schon eine bebilderte Anleitung zum Anbau und Anschluß?
Habe leider über Suchfunktion nichts gefunden.

Wer hat den Erfahrung mit Selbstanbau und dem Anschluß des E-Satzes?
Ich habe vor die Kabel an den Kabelbaum mit Klemmverbindern anzuschliessen.
Ist das zu Empfehlen oder wirklich abschneiden und mit Quetschverbindern?

Vielleicht könnt Ihr mir da ja weiterhelfen.

Hy Liebe Monti Gemeinde.
Erlaubt mit uns vorzustellen.

Wir sind eine Patchworkfamilie aus dem schönen Schwabenland.
Mit dem Monti haben wir uns einen Traum erfüllt, an dem ein "Super Fiat Verkäufer" Schuld war.
Kurz nachdem wir unsere bisherige Familienkutsche (VW Touran) gekauft hatten, zeigte er uns beim Kauf eines Kleinwagens fürs Geschäft (Punto)
den Freemont ganz beiläufig und schon wars geschehen.
Er wollte uns nicht mehr aus dem Kopf.

Und seit letzten Freitag sind wir nun stolze Besitzer eines Freemonts, für den der "Volkswagen" weichen musste.