Beiträge von GS455

Ja alle V6 schlucken ein wenig mehr. Deshalb möchten wir den 170 PS Diesel. Wobei in die Ferien nach Italien sind wir mit 9.5 l/100Km gefahren ( mit einem Allrad !!! ). Dies mit sehr sanfter Gaspedalbetätigungen und einer Geschwindigkeit von 120Km/h. Jetzt aber im Winter und zusätzlichen Kurzstreckenbetrieb sind es wohl das doppelte.

Dafür schaltet der Automat seidenfein und auch die Schaltpunkte passen bestens. Dies scheint ja wohl beim Freemont nur beim V6 wirklich zu passen.( Ami halt)

Beim Dieselaggregat ist es aber eventuell auch einfach ein umgewöhnen, mit entsprechendem Fahrstiel. Die Meinungen, Erfahrungen sind im Forum anscheinend zweigeteilt.

Ist wirklich schon Schluss mit dem Freemont in Europa?

Am Autosalon in Genf der am 5. März eröffnet wird ist der Cross jedenfalls ausgestellt.

Guckst du:

http://www.fiatpress.ch/press/article/14418

Hallo Forumsgemeinde,

bin schon länger hier in diesem tollen Forum am lesen. Habe nun entschlossen mich hier anzumelden damit ich auch meinen "Senf" dazugeben kann.

Wie ihr sicherlich schon bemerkt habt schreibe ich euch aus der Schweiz, genauer Schweizer-Mittelland Kanton Solothurn.

Beruflich schraube ich an Nutzfahrzeuge, unter anderem auch an italienischen Produkten.

Durch dieses Forum ist mir der Freemont bei einem allfälligen Ersatz meines aktuellen "Dicken" (wie ihr hier immer sagt) näher gebracht worden.

Mein Dicker ist zur Zeit eine Chevrolet Trans-Sport 3.4 liter V6 4x4.

Die Eckpfeiler für das neue Fahrzeug währen: SUV / Automatik / 4x4 / Diesel / 7-Plätzer / Bezahlbar/ Tolle Optik

Alles dieses bietet mir der Freemont BC oder Cross.

Der Hyundai Grand Santa Fe währe auch ein sehr interessantes Fahrzeug, ist aber mit rund 10 Riesen teurer. Hat dafür viele mehr technischen Schnick-Schnack, aber wehr braucht das schon als Asphalt Cowboy.

Freue mich weiterhin hier zu lesen und vielleicht auch irgendwann einen Monti zu pilotieren.