Hallo Zusammen,
möchte gerade Bremsscheiben und Beläge rundum für meinen Monti besorgen.
Jetzt hatte ich festgestellt das es da wohl mehrere Versionen bzw Größen gibt. Nach erster Recherche habe ich rausgefunden das der Monti irgendwann mal ein Upgrade bekommen hat auf 330 mm.
Wie finde ich nun raus, welche ich genau brauche, ohne vorab alles auseinander nehmen zu müssen
Ist ein Freemont mit EZ 2011
2,0 JTD / 140 PS
Beste Dank Euch im Voraus
Sehr gut 
Sehr gut - berichte gerne ob Du erfolgreich warst und was Du für Stolpersteine hattest.
Dann kann jemand anders aus deiner Erfahrung dazulernen 
Sehr gut, Werkzeug passt
Pumpenrad kannst Du drehen, hab ich bisher bei allen Fiat Common Rail Dieseln so gemacht.
Grundsätzlich müsste zur 1000% korrekten Montage noch die Nockenwelle gelöst werden
Danke für dein Feedback. Nick Coenen hab ich leider mit Alfa nicht die besten Erfahrungen gemacht, ist aber auch schon ein paar Tage her.
Naumann kann ich mal anfragen
Guten Morgen,
es passt von den Markierungen am Zahnriemen nicht?
Hast Du es blockiert. Wenn ich mich recht erinnere ging es ganz gut mit einer M8 durch eins der Löcher.
Am Ende ist es aber tatsächlich nicht relevant. Ich habe beim letzten Wechsel das Pumpenrad gedreht, damit es zu der Markierung auf dem Zahnriemen passt.
Nockenwelle & Kurbelwelle müssen natürlich passen, hast Du aber mittels Werkzeug arritiert.
Hallo liebe Community,
ich muss bei meinem Monti das Zentralausrücklager tauschen, da es undicht geworden ist.
Sobald ich auf der Kupplung stehe, verliert er langsam druck, dass geht soweit das ich mit getretener Kupplung irgendwann rolle. Zudem verliert er ordentlich Bremsflüssigkeit
Da ich in der Regel alle selber mache und die letzten Jahre keine Werkstatt aufgesucht habe, habe ich wenig Erfahrungswerte. Bin aber daher auch recht Anspruchsvoll bzw die Erwartungen sind hoch. Und da wir kein Massenprodukt alle Golf fahren, such ich den Fiat / Freemont experten.
Da ich gerade kaum Zeit habe durch Hausumbau, Job und Familie würde ich den gerne in die Werke bringen.
Vielleicht hat jemand eine gute Empfehlung, bin da auch gerne bereit was weiter zu fahren
Ach super, vielen Dank! Das schau ich mir heute Abend mal in Ruhe an.
Die Theorie hilft schon mal bei bösen Überraschungen
Hallo liebe Freemont Freunde,
leider schein das Ausrücklager bei mir undicht zu sein.
Das Kupplungspedal verliert bei langem "drücken" den Druck - zudem muss ich immer wieder was Bremsflüssigkeit nachfüllen.
Nun wollte ich die Tage das Getriebe ausbauen. Kann mir da jemand paar Tipps geben, wie man das am besten bewerkstelligt? Muss der Hilfsrahmen runter und das Getribe nach unten raus oder bekomme ich es zur Seite ausgebaut?
Vielleicht hat es schon mal jemand durch und weiß welche Hürden und Herausforderungen zu erwarten sind
Hallo liebe Monti-Freunde,
leider haben wir mit unserem schönen Monti, dass Problem, das die Kupplung nicht mehr sauber trennt.
Es ist immer Druck auf dem Pedal, trotzdem lassen sich manchmal die Gänge nicht einlegen. Besonders auffällig ist es beim Rangieren, wenn man einige Male nacheinander die Kupplung betätigen muss um vom Rückwärts in den Ersten und Umgekehrt zu wechseln. Letztens ist es aber auch an der Ampel passiert, dass plötzlich der erste Gang nicht mehr reinging. Dann kurz gepumpt und dann ging der Gang wieder rein.
Es gibt aber auch Touren, bei denen der Fehler gar nicht auftritt.
Was jedoch aufgefallen ist das die Bremsflüssigkeit weniger geworden ist, hatte das zuerst auf die abgefahreren Bremsbeläge geschoben, da ich bis jetzt keine Undichtigkeit finden konnte.
Bin an sich technisch recht gut aufgestellt und allerlei Werkzeug ist ebenfalls vorhanden.
Wäre Dankbar für Tipps wo ich wie was prüfen könnte bevor ich das Getriebe runternehme um an den Nehmerzylinder zu kommen.
Danke Euch
Vielen Dank
Gerade der italienische Antrieb hat mich vom Kauf damals überzeugt, da ich bis dato nur sehr positive Erfahrungen damit gemacht habe.
Zumal wir den Freemont gar nicht auf den Schirm hatten auf der Suche nach einem 7 Sitzer. Wir hatten uns in der Zeit einige Touran, Scenic und Espace angeschaut, doch die konnten vor allem die Kinder nicht überzeugen. Beim Freemont ware sie hingegen Schock verliebt.... "schau mal wie viel Platz! Hier ist hinten sogar eine Klimaanlage"
Und ja, die Entscheidung war sehr gut. Ein perfektes Auto für die Familie. Ordentlich Platz, gut für lange Strecken geeignet und selbst der Verbrauch ist für die Größe absolut in Ordnung.
Hallo liebe Monti Freunde
Ich bin der Alex und komme aus dem schönen Neuss.
Aktuell haben wir in unserem Fuhrpark einen Fiat Freemont 2.0 JTD und 2 Alfa Romeos. In meinem mittlerweile nicht ganz kurzen Autoleben bin ich bisher mit einer kurzen Ausnahme Autos aus Italien gefahren (auch wenn der Freemont nicht ganz so Italienisch ist)
Zum Monti sind wir eher zufällig gekommen, da wir einen 7-Sitzer gesucht haben, der Preislich in einem ordentlichen Rahmen zur Leistung steht.
Wir fahren den guten seit knapp einem Jahr und sind mehr als zufrieden damit, super Alltagstauglich mit der Kinderbande und von den italienischen Dieseln aus dem Hause FIAT bin ich eh und je überzeugt.
Freue mich auf einen netten Austausch mit gleichgesinnten Monti Fahrern hier im Forum 😊
