Beiträge von RagnarRock

Zitat von Harry

Kauf' Dir einen Booster, dann brauchst Du kein zweites Auto. Leider kann ich Dir mit der anderen Sache nicht groß behilflich sein.

Wie gesagt, ich kann mit der zweiten Batterie übers Fremdstarten die Kiste auch nicht zum Laufen bringen.

Was mich irritiert ist, dass nach dem Startversuch quasi nichts mehr messbar ist, aber nach dem einmaligen kurzen anschließen des Ladekabels wieder alles inkl. Zündung funktioniert... bis eben zum nächsten Startversuch
Irgendwo muss doch hier etwas ziemlich schief laufen

Zitat von freemontmichel

Wie reagiert das Auto wenn du mit Starthilfe arbeitest? Hast du auch mal die Pole und Klemmen an der Batterie gereinigt?

Fremdstart muss ich mir morgen mal ne andere Batterie besorgen, da das Auto so in einer Auffahrt bergauf steht, dass man mit einem anderen Auto nicht hinkommt. Werde ich aber versuchen.
Batterie ist wie gesagt neu, die Batteriepole habe ich nicht gereinigt, muss ich aber schauen, wann ich das hinbekomme, da ich ja wieder den Reifen und die Verkleidung wegbauen muss.

Bei den Polen und Kabeln im Motorraum am Sicherungskasten ist alles einwandfrei,

Aber, da die Messung bis zum erneuten Anschluss des Ladegeräts jetzt auch so wenig Volt anzeigt, werde ich die alte Batterie mal nochmals messen und evtl. versuchen zu laden. Vielleicht war das ja von anfang an nicht das Problem
Hoffe mein Bruder hat sie noch rumstehen

Also Edit:

Die alte Batterie funktioniert genau wie die jetztige, nachdem sie nach Ausfall kurz am Ladegerät war genauso wieder mit >12V
Wenn ich sie mit Starthilfekabeln anschließe kommt die gleiche Reaktion wie bei der neu verbauten... also Klick und Auto tot

Zitat von Semmelrocc

Neue Batterie defekt? Wäre auch eine Möglichkeit, wenn die Spannung auf 4V zusammenbricht.

Aber, wenn ich kurz das Ladegerät hinhänge, es einschalte und sofort wieder abklemme ist die Spannung wieder bei ca. 11-5-12,5 Volt
Und das Auto lief ja schon gut 1,5 Monate mit der neuen Batterie

Haltet ihr einen Marderschaden für möglich ?
Da tummeln sich hier schon ein paar rum. Auch, wenn wir noch nie Probleme am Auto deswegen hatten

Also ich hab jetzt in der Mittagspause nochmals rum probiert, nachdem ich die Batterie am Ladegerät hatte und habe ohne Ladegerät zuerst die Zündung angemacht. Diese ging ohne Probleme an.

Als ich dann den Motor starten wollte war aus dem Motorraum ein Geräusch zu hören, welches wie ein Stellmotor oder ähnliches klingt.

Allerdings keine Zündung. Als sich nichts tat außer der "Stellmotor" wollte ich den Wagen wieder ausmachen. Zack Klick und wieder tot,

Dann ist er wieder in dem Zustand in dem er ca. 4 V anzeigt. Außerdem ist im Innenraum aus dem Armaturenbrett (evtl. kleiner Sicherungskasten unter Handschuhfach) ein surren zu hören.

Als ich wieder das Ladegerät angeschlossen haben, klackten erstmal einige Relais im Sicherungskasten des Motoraums.

Warum keine Zündung ? Evtl. etwas an den Glühkerzen ? (TDI 2.0 170 PS)

Anlasser ? LiMa ?
Hab zwar bissl Schraubererfahrung bin jetzt aber kein Gelernter

Bringt es was, wenn ich die Sicherungen ziehe und nach und nach überprüfe ?

Bin froh über jeden Hinsweis

Danke

Also ich hab die Massekontakte jetzt mal gelöst und auch gereinigt, weil doch gut oxidiert.

Allerdings immer noch das Problem.

Wenn ich das Ladegerät anschließe zeigt er ca. 13 V, beim Startversuch klick, alles ist wieder tot, ca. 4 V und das Ladegerät geht nach 30 sekunden auf Error

Ok, schon mal vielen Dank.

Ein kleines Update.

Habe gerade das Multimeter hingehängt, da sagt er 3,3 V und alles war tot.

Batterieladegerät angeschlossen, zeigt 13 V an, Elektronik geht an, beim Startversuch ein Klick, alles tot und Batterieladegerät zeigt 3,8 - 4,1 V an.

Werde das mit der Masse gleich mal versuchen,

Hallo zusammen,

habe schon einige Diskussionen durchgelesen, aber leider mein Problem nicht gefunden.

Ich habe vor kurzem die Batterie getauscht, weil diese durch war. Alles super geklappt, (auch wenns etwas mühselig ist für einen Batteriewechsel). Nach einiger Zeit, hatte ich zwei oder dreimal das Problem, das beim Startversuch die Alarmanlage anging oder zwar die Zündung anging, das Auto aber nicht startete.

Jetzt vorgestern ich steige ein ... alles tot... kein Muchs, allerdings sind die Zeiger der Anzeigen einmal wie beim Start ausgeschlagen und auf dem "Rückweg" auf halber Strecke stehen geblieben.

Ich hab dann die Batterie an den Polen im Motorraum quasi vom Netz genommen für eine Weil. Beim wieder anklemmen des Pluspols dann die Alarmanlage. Soweit kein Stress, mit dem Schlüssel deaktiviert.

Anzeigen im Fahrzeug funktionieren. ich möchte Anlassen, es macht klack und wieder alles tot.

Jemand einen Verdacht, woran es liegen könnte

Danke im Voraus

Zitat von FordTaunus

Also, hier war trotz mangelnder Beschreibung alles ziemlich schmerzlos. Beim ersten Anschalten hat es mich gleich angepingt, dass die Fahrertür offen sei, und es hatte Recht
Hattest du denn auch so ein Canbus-Gerät dabei? Das sollte ja die "Übersetzung" zwischen Auto und Tablet übernehmen... Und ist dein Tablet speziell für den Freemont? Allerdings, wenn alle Kabel irgendwie passen müsste das ja so sein...

Bei mir läuft das Ding mittlerweile auch, aber ich habe keinen Ton vom Tablet auf den Freemont. Hier macht es micht etwas stutzig, dass ein Adapter vom Radio auf einen vollbelegten Stecker geht und der Adapter lediglich 2-3 Drähte hat und diese für die Rückfahrkamera sind.

Meine Vermutung/Angst, dass die restlichen Kabel dieses Steckers die Anlage/Boxen sind

Und ja das Ding ist speziell für den Freemont.

Das es erst gar nicht ging lag einer defekten Sicherung

Freut mich, dass es so gut geklappt hat. Konntest du das neue Gerät denn einfach umstecken ?

Habe mir eines von Junsun geholt und da geht nach dem ersten umstecken noch nichts. Muss mich mal noch näher damit beschäftigen. Ist leider auch keine allzu aussagekräftige Anschlussbeschreibung dabei.

Aber ich habe jeden Stecker in den passenden Adapter gesteckt