Beiträge von cavedano8

Ciao, non appena posso lasciare la quarantena, ci proverò.
Un dubbio: 1,25 mA sono continui anche quando l'auto è spenta? Possono causare problemi di scarica della batteria? Il Freemont soffre di questo problema a causa della piccola batteria

Zitat von SKIMMY

Servus Cavedano8,
ho collegato il resistore con un morsetto di prova su una parte del corpo a destra della scatola dei fusibili.
Il 1,25 mA sopra il resistore non interferisce con l'alimentatore BT e non porta un messaggio di errore. Lo scopo è quello di spegnere il modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. REIMPOSTA)
Ho il sospetto che ci sia un errore software del modulo BT e / o un errore del cablaggio qui e provoca questo fastidioso errore.
Prima di installare il circuito con il resistore, ho anche notato che a temperature interne del veicolo più elevate quindi da 25 gradi centigradi , l'errore si è
verificato più spesso che abasse temperature.
Saluto da Vienna
Bernhard
Ho collegato la resistenza a una clip di prova su un pannello della carozzeria a destra della scatola dei fusibili.
Gli 1,25 mA attraverso il resistore non interferiscono con l'alimentazione BT e non genera messaggi di errore. Lo scopo un arresto definito del modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. (REIMPOSTA)
Sospetto che ci sia un errore software nel modulo BT e / o un errore nel cablaggio che sta causando questo fastidioso.
Prima di installare il circuito con la resistenza, ho anche notato che l'errore si verificava pi spesso una
temperatura interna del veicolo pi elevate sopra i 25 gradi centigradi che una temperatura pi basso Per me funziona per il momento ...
saluti
da Vienna Bernhard

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Zitat von SKIMMY

Servus Cavedano8,
ho collegato il resistore con un morsetto di prova su una parte del corpo a destra della scatola dei fusibili.
Il 1,25 mA sopra il resistore non interferisce con l'alimentatore BT e non porta un messaggio di errore. Lo scopo è quello di spegnere il modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. REIMPOSTA)
Ho il sospetto che ci sia un errore software del modulo BT e / o un errore del cablaggio qui e provoca questo fastidioso errore.
Prima di installare il circuito con il resistore, ho anche notato che a temperature interne del veicolo più elevate quindi da 25 gradi centigradi , l'errore si è
verificato più spesso che abasse temperature.
Saluto da Vienna
Bernhard
Ho collegato la resistenza a una clip di prova su un pannello della carozzeria a destra della scatola dei fusibili.
Gli 1,25 mA attraverso il resistore non interferiscono con l'alimentazione BT e non genera messaggi di errore. Lo scopo un arresto definito del modulo BT tramite il resistore e consente un riavvio. (REIMPOSTA)
Sospetto che ci sia un errore software nel modulo BT e / o un errore nel cablaggio che sta causando questo fastidioso.
Prima di installare il circuito con la resistenza, ho anche notato che l'errore si verificava pi spesso una
temperatura interna del veicolo pi elevate sopra i 25 gradi centigradi che una temperatura pi basso Per me funziona per il momento ...
saluti
da Vienna Bernhard

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Hallo, sobald ich die Quarantäne verlassen kann, werde ich es versuchen.
Ein Zweifel: Sind 1,25 mA auch bei ausgeschaltetem Auto durchgehend? Können sie Probleme mit der Batterieentladung verursachen? Das Freemont leidet unter diesem Problem aufgrund der kleinen Batterie

Ciao, non ho ancora fatto il circuito (a causa di covid), volevo essere sicuro che ho capito correttamente. Io uso la vostra disponibilità per chiedervi: Dove si ottiene la massa nella scatola dei fusibili? 1 / 4W resistenza corretta? Con una batteria da 12,5 V, dovrebbe assorbire 1,25 mA quando la macchina è spenta.
Appena posso uscire, proverò a fare la pista!

Zitat von SKIMMY

Servus Cavedano8,
sì, hai capito bene questo circuito. Li ho ancora installati... Per il momento, funziona così... chissà per quanto tempo.
Quando era freddo (<8oC) funzionava sempre. Prima dell'assemblaggio del circuito ho notato che ogni volta che spostavo la scatola dei fusibili nel piede destro, c'erano alcuni giorni di riposo e tutto correva.
Quali sono le tue esperienze con il circuito di reset? Sarei molto interessato!
Saluto

da
Vienna
BernhardCiao Cavedano8,
s, hai capito bene questo circuito. L'ho ancora inserito ... per ora funziona cos ... chiss' quanto tempo.
(<8 c) . Prima di installare il circuito, ho notato che ogni volta che spostavo la scatola dei fusibili nel vano destro piedi, era silenzioso per giorni e tutto funzionava.
Come sono le tue esperienze con il circuito di reset? Sono molto interessato!
saluti
da Vienna Bernhard

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Ciao Bernhard, mi scuso in anticipo per il mio tedesco (è Google Transalte che scrive)!
Vorrei chiederti se il circuito che hai realizzato corrisponde a quello allegato.
Hai avuto problemi con la batteria da quando lo usi? Il modulo Bluetooth funziona sempre in questo modo?
Attendo vostre informazioni
Grazie mille

Zitat von SKIMMY

Un saluto da Vienna
dopo i problemi con il sistema BT iniziati nel luglio 2018, ho dotato il relativo fusibile F 131 sotto il vano portaoggetti di un interruttore ON / OFF in modo da poter scollegare il sistema vivavoce BT dalla rete di bordo. Ha funzionato abbastanza bene fino a poco tempo e ne ha avuto bisogno forse 3 o 4 volte dal 2018 ... ecco perché non credevo ci fosse un bug del software.
Questa primavera, con l'aumento delle temperature interne del veicolo, questo problema si è ripresentato frequentemente e spesso ha reso necessario spegnere e riaccendere il sistema più volte per far funzionare il sistema vivavoce BT.
La mia considerazione che nel modulo BT, ad esempio, i condensatori elettrolitici, il cui corretto funzionamento è influenzato non solo dall'invecchiamento ma anche dalla temperatura, non dovrebbero essere sbagliati.
Ora ho rimosso l'interruttore e l'ho sostituito con una resistenza da 10 K a massa (massa del veicolo). In altre parole, a contatto disinserito, tiro a massa l'alimentatore ora aperto del modulo BT su fusibile F 131 e quindi scarico completamente il modulo. Uso questa disposizione del circuito dall'inizio di marzo e il problema non è più apparso.
Saluti da Vienna
Bernhard

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