Farbe Gelato Weiss oder mit Metallic (+700)?
Überführungskosten kommen extra (bei sixt immer so)...
Sonst noch Extras?
XJH oder TBG wären so Klassiker...
Ich hab grob überschlagen und komme auf 436,97 Euro brutto für ein deutsches Fahrzeug (Grund Lounge ohne Optionen) - ich vermute aber, dass da noch bisserl was geht... 
schön zu hören 
...hat auch ganz schön Nerven gekostet 
Black-Codes sehen in allen Farben gut aus - schwarz ist natürlich der Mafia-Truppentransporter überhaupt.
Wir haben als Vorführer für März einen 3.6er Black Code in Perlmutt-Weiss im Vorlauf.
Das stelle ich mir auch interessant vor... 
lutKann ich mir nicht vorstellen, dass der Händler das machen wird.
Benziner sind beim Freemont wirklich schwer und gehen ausschließlich an absolute Wenigfahrer.
Wir machen relativ viele Freemonts und ein 2.4er geht von der Quote her erst nach 20 170ps-Diesel´n.
Ich muss aber ehrlich sagen, dass ich persönlich das fahren mit 2.4er geniesse.
Die Anschaffungskosten sind trotz Automatik halt sehr niedrig - und es ist echtes cruisen.
Der Diesel ist deutlich rauher.
Sicherlich auch deutlich kräftiger von unten heraus - aber wenn man das nicht unbedingt braucht ist der 2.4er sehr laufruhig.
Wenn er muss kann er, aber dann strudelts halt auch kurz im Tank
Kia: 7 Jahre bis 100.000km - das hilft ihm eher wenig bei der Jahresfahrleistung...
Bedienerfehler...
Ölfilter kommt, Du musst aber noch auf das "unscheinbare" "Ölfilter" klicken - nicht auf die Angebote unten - die sind shopübergreifend.
Dann kommt der Filter:
http://www.axel-augustin.de/sh…318035_318986_318990.html
Hier die Schiffstransporttermine (weiß nicht ob das noch aktuell ist):
http://www.kline.com/KAMCarCarrier/Sched…ng_Schedule.pdf
Hier die Schiffsposition: http://www.marinetrafic.com/ais/de
gibt es auch als ap und ist ganz interessant.
klick mal beide Links an - dann siehste schnell wie aktuell die sind...
Wille komme beie Mobiele Du!
Gruße Dich
kann ich mich nur anschliessen.
Security Essentials ist kostenfrei und bestens in Windows eingebunden - kein nerviges Popup und kein meckern, wenn es nicht nötig ist.
lach - ist ja kein Problem.
Wenn ich mir die mobile Preise im deutschlandweiten Schnitt so ansehe für Diesel mit Navi (ab 2012 bis 50000km) ist der Preis vollkommen ok - wie vermutet.
http://kurzurl.net/Freemont-Mobile
Wieso um mich?
Das Thema ist doch der bemängelte Preis des Autos.
Und den sehe ich nichtmals als zu hoch an - so wie ich das sehe kann man die 19000 gut ansetzen wie gesagt.
Es fehlen halt nur ein paar Daten für die exakte Preisfindung.
Sorry für dich , dass du dich von dem Auto trennen musst. Die 19000 dürften aktuell völlig illusorisch sein, da die Gebrauchtwagenpreise gerade durch die Ösi-Importe kaputt gemacht werden. Ein Kollege bietet ja hier im Forum einen Neuen für 18000 an. Das wird schwer.
Mal abgesehen davon, dass das eine Anfrage an den Admin ist und noch kein Angebot - ich weiss halt nur nicht wohin damit, ist das kein Diesel.
Davon mal ab wollen genug Kunden keinen EU-Ler - somit mag der Preis anhand der ehemaligen deutschen Preisliste schon berechtigt sein (wenn der Fiat-Händler das so sieht).
Ich kenne die Ausstattung nicht, aber bei nem 140PS Urban in weiss ohne weitere Extras (mehr Daten sehe ich ja nicht), komme ich auch nicht wirklich unter glatte 20000,- für nen frisch Bestellten.
Von wann ist der Kleine denn überhaupt?
Der KM-Stand sagt bei nem gewerblich genutzten ja nicht wirklich was aus.
Wenn´s ein Sommer 13er ist, passt der Kurs für ein deutsches Fahrzeug durchaus.
Runde 40tkm sind nichts für die Maschine.
habe also noch das originale von Mexico
Bei uns sind die leer wenn die ankommen - daher wirste was frisches von Deinem ausliefernden Händler bekommen haben.
Vielleicht auch besser so.
Problem ist hier, dass die internationale 00800 je nach Land, aus dem man sich einwählt auf unterschiedliche Teams weiter leitet.
Es macht also durchaus Sinn sich mit dem Land der entsprechenden Herkunft des Autos verbinden zu lassen wenn die Deutschen es nicht gebacken kriegen.
Allerdings sollte man da je nach Land (AT ist nicht gemeint ) - gleich nach nem englisch- oder deutschsprachigen Mitarbeiter fragen...
Na dann erstmal Dicken Glückwunsch
für was Positives gibts ein Danke
Hat hier zufällig jemand die Org. Fiat Teilenummer zur Hand?
Bei dir ist es wohl wegen der Brems- und Kupplungsflüssigkeit sowie der Scheibenwischer etwas teurer.
Kann eigentlich nur bedingt sein, da die Bremsflüssigkeit fest in´s 30.000er Intervall gehört.
Hab grad mal nachgeschaut, ne Standard-Inspektion inkl. Öl liegt käme bei uns komplett auf 267 Tacken - schön, dass man mal Vergleichspreise sieht...
ZitatAlles anzeigenDanke
Freeheit, da muß ich doch gleich mal in der Werkstatt nach fragen. Uns
haben die damals gesagt alle 30.000 km oder einmal im Jahr. Wenn die das
bei jedem Freemont-Fahrer hier so machen dann verdienen die sich ja
eine goldene Nase an uns. Also auf 30.000 km kommen wir eigentlich nicht
in zwei Jahren. Bin gespannt was sie mir sagen. Werd euch auf dem
laufenden halten.
Erste Wartung:
Diesel haben 30.000 oder 24 Monate
Benziner haben 24.000 oder 12 Monate
Die zweite "große" Wartung nach 60/48 oder 48/24 umfaßt zusätzlich nur:
Benziner: Prüfung der Handbremse + Luftfilterpatrone wechseln
Diesel: Prüfung von Zahnriemen und Hilfeantriebsriemen
(Dieselfilter und Luftfilterpatrone bei 60.000 oder 24 Monaten abweichend).
Die zweite Wartung sollte beim Diesel ohne Wischer-Gedöns bei rund 400,- Euro landen wenn man sich ein bisschen Mühe gibt.
Toy4ever: Hier im Umkreis arbeiten alle Fiat Händler mit der Europ Assistance.
Wir haben mit denen bisher auch nur gute Erfahrungen bei Inanspruchnahmen gemacht und uns daher als freier Importeur für die gleiche Gesellschaft entschieden.
monty: Es gibt hier lediglich eine PS-Klassifizierung - dazu haben u.a. Allradfahrzeuge einen Zuschlag - daher die unterschiedlichen Preise.
