Beiträge von Hardy_Woodcutter

OK, ich wohne im Oberharz. Meine Straße ist eine Sackgasse mit 5 Häusern. Der Schneepflug kommt hier ganz zum Schluss hin, wenn alles andere geräumt ist. Wenn es langanhaltend und viel schneit, was durchaus öfters vorkommt, kann es auch mal sein, dass zwei oder drei Tage gar nicht geräumt wird, weil die Hauptstraßen frei bleiben müssen. Dann ist der Schnee so hoch, dass man ein gutes Allradsystem braucht. Dazu kommt dann noch, dass es durchaus auch schon mal etwas steilere Straßen gibt, an denen sich andauernd irgendwelche Touristen fest fahren. Wenn man dann jedesmal die Straße rückwärts wieder runter fahren und einen neuen Anlauf nehmen muss, ist das ganz schön nervig. Und das kommt so oft vor, dass ich auf ein gutes Allradauto nicht mehr verzichten will.

Zitat von Freakazoid

?? Regelt die Elektronik so schlecht ??

Wenn das der Fall ist, dann bleibe ich vermutlich lieber bei Subaru

Zitat von Thomas

Ich bin der normale Nichtallradfahrer und hab den Schnee ganz ohne Winterdienst geschafft...und wir hatten mächtig viel Schnee...
Wenn das der Frontler schafft und sehr gutes Fahrverhalten auf Eis und Schnee zeigt warum sollte der Allrad schlechter sein...liegt natürlich auch an den Winterreifen die Du fährst...

Ich meine Schnee, durch den man mit dem Nicht-Allradler nicht durchkommt.

Nehmen wir mal an, es liegt soviel Schnee, dass man mit nagelneuen Markenwinterreifen mit einem 128kW VW T5 Multivan da nicht mehr durchkommt, ohne dass man Schneeketten aufziehen muss.
Dann haben wir die Schneelage, die ich meine. Und die kommt hier häufiger vor, deshalb fahre ich ja auch einen Allradler. Sonst würde ich mir das Geld durchaus sparen.

Um noch mal auf meine eingangs gestellten Fragen zurückzukommen, die ich nicht alle im Forum beantwortet gefunden habe:

Wer hat denn schon Erfahrungen mit dem Allrad im Schnee gemacht?

Also ich meine damit nicht so eine dünner Puderzucker-Schneeschicht, durch die man noch den Asphalt sehen kann, sondern eine Schneedecke, die so dick ist, dass da auf jeden Fall ein Räumfahrzeug kommen muss, damit der normale Nicht-Allradfahrer dadurch kommt.

Hardy

Eine Steuerkette beim V6 hört sich ja schonmal gut an. Dass eine Steuerkette kaputt geht (sich zu sehr längt), kommt nur vor, wenn da ein falsches Material genommmen wurde (war der Fall beim Micra K12). Ansonsten verschleißen nur mal die Kettenspanner, und das macht sich dann durch zunehmend lauteres Rasseln der Kette bemerkbar. Da hat man auf jeden Fall genug Zeit, das zu beheben.
Dagegen ist ein Zahnriemenwechsel in der Regel ziemlich teuer, und wenn der reißt ist ja meistens der Motor hin, es sei denn, der Freemont Motor ist ein Freiläufer.

Canelupo:
Das mit dem Umrüster hört sich interessant an, ich hätte gerne die Kontaktdaten. Wie kommt es, dass Fiat einen Umrüster empfiehlt anstatt vor der Umrüstung zu warnen? Schlie?lich erlischt dann ja die Garantie...

Liebe Forista,

ich heiße Hardy, fahre einen Subaru Tribeca Exclusive, Renault R4, Renault R9, Micra K11 und suche ein neues Auto.

Eine allgemeine Fehlerliste habe ich gefunden, aber nichts zu den Allradlern oder dem großen Motor. Ebensowenig habe ich etwas über die Gasfestigkeit gefunden, beim dem V6 auch nichts zur Steuerkette oder Zahnriemen.

Vielelicht bin ich zu blöd für die richtigen Stichworte in der SuFu, aber ergiebig war die Suche für mich nicht.

Hallo liebe Wissenden,

langsam habe ich mich auf die Suche nach einem neuen Auto zu einem annehmbaren Preis mit einer guten Ausstattung gemacht und bin dabei auf den Freemont gestoßen.
Mein besonderer Wunsch ist ein zuverlässiges Auto mit Allrad, das nicht andauernd in die Werkstatt muss. Deshalb soll es entweder der Diesel mit 170PS oder der 6 Zylinder Motor werden.

Könnt ihr mir sagen
- welche typischen Fehler bei den Autos/Motoren auftreten
- haben die Motoren Zahnriemen oder Steuerkette?
- wenn Zahnriemen: bei wieviel km ist der fällig und was kostet das?
- ist der 6-Zylinder Benziner gasfest und kann auf LPG umgerüstet werden?
- welche Erfahrungen liegen mit dem Allrad vor, insbesondere auf Schnee/Eis?
(ich habe z.Zt. den Subaru Tribeca mit permanenten Allradantrieb)
- wie sind die Inspektionsintervalle und was kosten die Inspektionen etwa?
- gibt es gute/schlechte Erfahrungen mit Importeuren?

Herzlichen Dank für eure Hilfe
Hardy