Was tankt Ihr mit dem V6?

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  • auf der USA seite des Freemont, gibt es 3.6 V6 pentastar die E85/flexfuel fähig sein, aber vieleicht dann auch nicht alle V6 vom Liste, ist sehr unklar


    anbei den direkte link zum liste
    http://www.dodge.com/model-com…YearCode=CUD201409JCDH49D
    ("engine" und "capabilites" öffnen)

    Freemont Lounge v6 3.6 pentastar
    Weiss aussen, Dunkel Beige Leder, Dachfenster und DVD hinten

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • Ich habe bei Fiat angefragt.... ich habe folgende Antwort bekommen:


    Der Pentastar 3.6 V6 ist nur in den Jeep für E85 Homologiert und freigegeben.... alle anderen z.B. Fiat Freemont oder Lancia Thema/Voyager sind nicht E85 Tauglich...

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

    Mein Freemont: Metallic Lack, Ersatzrad, Sitzheizung, Abschliesbarer Tankdeckel, DVD System und 20" Keskin KT5 Felgen mit 245/45 R20 Pirelli P Zero
  • Heisst es es gibt untershiedliche V3 pentastar versionnen?
    oder ist es nur eine frage von homologation?

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  • das konnten sie mir nicht genau sagen....

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

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  • V3? Is doch egal. Fiat sagt NEIN. Also tanke ich super. Fertig.


    Alle ander pentastar tanken E85 (jeep, thema, etc...) , ausser die von FIAT, ich glaube FIAT sei faul und hat einfach seine wagen nicht für E85 in EU homologiert, auch weil der freemont V6 bald durch den 2.4L benziner ersetzt wird.
    Oder es gibt mehrer typen Pentastar, sollte eindlich mal durch eine profi besätigt werden


    auf dodge.com kann mann sehen dass der V6 journey E85 fähig ist, nur nich sicher ob dort auch alle V6 E85 fähig sind
    http://www.dodge.com/model-com…/?modelYearCode=CUD201409
    (engine und capabilities öffnen)

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  • Wir haben bis jetzt einen 2.4 Liter bestellt für einen Kunden.... ist aber noch nicht angekommen.... kann aber durchaus Sinn machen.... wer keine Leistung braucht, aber einen mit Automatik und sowieso nur zum Einkaufen oder Kinder zur Schule fährt, der findet im 2.4 Liter die günstigste Variante, Freemont zu fahren.....

    am 23.01.2012 bestellt...am 10.04.2012 gebaut... am 20.05.2012 in Zeebrugge vom Schiff abgeladen. Seit dem 21.06.2012 meiner.... Freemont Urban 2.0 16V Multijet 170 PS, als 7 Sitzer in dunkelblau mit Pack Video für meinen Kleinen :thumbsup:

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  • Wenn Fiat keine Freigabe erteilt würde ich auch kein E85 fahren Punkt. Ich fahre ja auch kein Friteusenfett beim Diesel. 8)


    Fait hat keine E85 freigabe angefragt, ist ganz anders als "nicht erteilt würde"

    Freemont Lounge v6 3.6 pentastar
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  • Ich möchte mal einen anderen Aspekt in die Diskussion einbringen. Nachdem ich ja auch den V6 bestellt habe, habe ich mich mal mit dem Thema Autogas(LPG) beschäftigt. Zunächst habe ich mich mit Fiat Deutschland in Verbindung gesetzt. Von dort wurde mir die Firma ECOENGINE empfohlen. Gleichzeitig schreibt Fiat, dass die Garantie für die von der Ümrüstung betroffenen Teile erlischt, ergänzt jedoch gleichzeitig, dass man dies durch eine Zusatzgarantie, die wiederum diese Teile (Motor) betrifft wieder ausgleichen kann.
    Die gleiche Aussage bekam ich dann von ECOENGINE ( machen sehr kompetenten Eindruck). Habe mal die Garantiebedingungen angefordert, um Sie zu prüfen.
    Bei l- Preisen von 0,72 € im Schnitt und einer angenommenen Jahresfahrleistung von 18.000 km ergibt sich eine Ersparnis von rund 1.950 € pro Jahr. Bei angenommenen 3.000 € Einbaukosten, amortisiert sich das nach rund 1 1/2 Jahren.
    Auch die Technik wurde mittlerweile stark verbessert, sodaß das Problem der verbrannten Ventile nicht mehr auftritt.
    Die Versorgungsdichte an Tankstellen ist auch stark verbessert ( hier in Italien gibt es die an jeder Ecke), also für mich eine lohnenswerte Überlegung, zumal ich den Free länger fahren will.

    Mein Freemont: Freemont Lounge 5-Sitzer, weiß, Schiebedach, V6 Pentastar Motor
  • Autogas ist eine lohnenswerte Alternative, auch aus Umweltschutz-technischen Gründen. Es ist ein Abfallprodukt von der Benzinherstellung, im Gegensatz zu E85 muss der Kraftstoff also nicht erst auf Feldern angebaut werden. Mein vorheriges Fahrzeug hatte ich auf Autogas umgerüstet und problemlos etwa 3 Jahre damit gefahren. Weil es sich um einen kleinen 1,6 Liter-Benziner handelte, hat sich die Investition aber für mich gerade so gerechnet. Das ist natürlich bei dem 3,6 Liter V6 eine ganz andere Rechnung. Mein Umrüster hat gerade mit großen Motoren ab V6 aufwärts sehr viel Erfahrung. Der kann sicherlich sagen, ob der Pentastar-Motor für eine Umrüstung geeignet ist. Such mal im Internet nach Autogas Manufaktur.

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Who cares. :D

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Es soll demnächst einen moderneren 2,4 l-Motor geben.


    Zitat:


    Chrysler Group LLC bestätigt Milliarden-Investition in Mexiko


    (14/10/2013)


    Der Vorstandsvorsitzende der Chrysler Group LLC und der Fiat S.p.A. Sergio Marchionne bestätigte Investitionen in einer Gesamthöhe von 1,249 Milliarden US Dollar (umgerechnet 923 Millionen Euro) in zwei Werke am mexikanischen Standort Saltillo, Coahuila. Marchionne und Mexikos Präsident Enrique Peña haben das neue Transporter-Werk gemeinsam eingeweiht.


    Der mit 801,5 Millionen Euro größte Teil der Investition kam dem Neubau des Transporter-Werks zugute, in dem der Ram ProMaster produziert wird. Der Ram ProMaster basiert im Wesentlichen auf dem Fiat Ducato und ist eine weitere Synergie der Allianz zwischen Fiat S.p.A. und der Chrysler Group LLC. Mit 121,2 Millionen Euro entsteht eine zusätzliche Motoren-Produktionslinie im Motorenwerk Saltillo Nord zum Bau von sparsamen Tigershark-Vierzylindermotoren. Auch diese Motorenfamilie ist ein Ergebnis der Allianz Fiat/Chrysler.


    Die Produktion im neuen Transporter-Werk begann im Juli 2013 und wird bis Dezember mehr als 1.100 neue Arbeitsplätze geschaffen haben. Die Investition in das Motorenwerk sorgt für 470 neue Arbeitsplätze. Insgesamt werden am Standort Saltillo knapp 6.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter beschäftigt sein. Sowohl der Transporter Ram ProMaster als auch die Tigershark-Motoren werden aufgrund von Freihandelsabkommen in verschiedene Märkte exportiert.


    Die zwei und 2,4 Liter großen Tigershark-Vierzylinder-Benzinmotoren entstehen im Motorenwerk Saltillo Nord parallel zum bekannten HEMI V8-Flaggschiff-Motor des Unternehmens. Der 2,4 Liter-Benzinmotor verfügt über das fortschrittliche MultiAir-System von Fiat, das mit seiner revolutionären Ventilantriebstechnologie für ein hohes Drehmomentniveau über einen besonders weiten Drehzahlbereich und für niedrigen Verbrauch sorgt. Der Motor treibt den neuen Jeep Cherokee 2.4 sowie den Dodge Dart an, die beide auf der Fiat/Chrysler Konzernplattform C-US-wide basieren. Die neue Motoren-Produktionslinie wird ihre Arbeit im ersten Quartal 2014 aufnehmen.


    Gegenwärtig bauen die beiden Chrysler Motorenwerke Saltillo Nord und Süd alle 17 Sekunden einen Motor.


    Autor: didiklement

  • Hört sich gut an, ob es auch so ist, muß sich dann erst rausstellen in den nächsten Jahren. :thumbup:

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben. Freemont Lounge 2.0 16V Multijet Automatik AWD 125kW (170PS) , Farbe: Pra Charleston red Dreischicht metallic, innen: 7 Sitze, Leder schwarz , großer Bildschirm 8,4 Zoll mit Navigation Garmin, alpine Soundsystem mit 368 Watt Verstärker, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Fahrersitz elektr. verstellbar inkl. Lordosen, elektr. beheiz-und verstellbare Außenspiegel, Kofferraumwanne mit Ladekantenschutz von Fiat, Inhänger für den Kofferraum bis zur Fensterkante passgenau handgefertigt von Fa. Optimum aus Backnang, Notrad, elektr. Glasschiebedach mit Sonnenblende , Einparkhilfe vorne, AHK abnehmbar, Spiegelchromaufsätze, Chrom- Türzierleisten, zusätzlich einen Satz Winterreifen 17 Zoll mit Edelstahlfelgen, Ledtagfahrlicht von Hella 1.KW Fertigungsdatum in Mexiko Verschiffung in Veracruz 15.2.2013 auf Dover Highway - Ankunft Bremerhaven 14.3.2013 Spätnachmittag (2Tage Verspätung) - Ankunft Händler 2.4.2013 - Übergabe am 12.04.2013 (Termin war der 30.03.2013 lt. Vertrag) Viele Rostschäden, z.B. Reeling, undefinierbare Spritzer auf Rückscheibe und Frontscheibe und auf dem Lack. Tiefer Kratzer in der linken hinteren Felge usw. Usw. Usw.

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