Fiat Freemont Forum

Grüß Euch!

Seit kurzem fahre ich auch einen Freemont und bin bislang sehr zufrieden, die ein oder andere Meinungsverschiedenheit, die wir beide noch haben, hoffe ich bei Euch im Forum beilegen zu können.

Da wäre zum Beispiel der nervende Warnton bei offener Fahrertüre, wenn ich die Zündung, aber nicht den Motor einschalte. Am Anfang spielt man ja dann doch noch etwas mehr an den Einstellungen, dem Radio etc herum, ich kann das aber derzeit nur bei geschlossener Fahrertüre machen. Wenn die Beifahrertüre offen steht, interessiert das den Kerl überhaupt nicht. Eine offene Fahrertüre entlockt ihm einen nervenzermürbenden Warnton. Stelle ich mich zu sehr an? Bei meinem alten Xtrail konnte ich, solange ich das Fahrzeug nicht angefahren habe, sogar bei laufendem Motor die Fahrertüre offen lassen...

Freue mich auf Eure Hilfe!
Andi

Das muss weg, das macht mich rasend. Muss ich mal mit meiner Werkstatt reden.

Zitat von »Lana«

Ich habe noch nicht nachgeschaut, aber alle bisherigen Auto's hatten einen Türkontakt, den man rausschrauben kann. Da klemmt man einen von 2 Drähten ab und der Schaltkreis kann sich nicht mehr schließen. Isolieren nicht vergessen.
Manchmal ist auch nur ein Draht und der Schalter schließt nach Masse. Dann muß eben der eine Stecker weg und du hast Ruhe.
Allerdings gibt es einen Nachteil: Die Innenbeleuchtung geht beim Öffnen nicht mehr an.

Du hat ein Fahrzeug mit CAN -BUS Technologie. Kabel abtrennen führt lediglich dazu das Fehler auflaufen. FINGER WEG!!!

Ja das mit der Tür nervt wirklich.

BEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEP

es geht so:
beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep beeep

hatte ich bei meinem Chrysler Sebring schon...9 Jahre lang - ich bin es gewohnt.

eigentlich müsste man nur wissen wo der Pieper sitzt, den dann könnte der Pipser einfach abgestöpselt werden. Falls es dann Fehlermeldungen gibt - was ich stark anzweifle, denn selbst im CAN-BUS sind nicht alle Schalter, Piepser etc. überwacht - kann man den Piepser mit einem Widerstand überbrücken.

Dabei ist die Lösung so einfach - beim Fahren die Türen geschlossen halten.

falls es sich um einen separaten Pipser handelt, kann man ja auch eine alte Socke (würde eine gewaschene nehem) mit Klebeband davorkleben.... dann müsste es schon deutlich weniger laut sein

Hey, tolle Antworten.

Bin gespannt wann der Erste ein Buch schreibt.

" Ich habe ein Problem - und alle konnten helfen "