Also entstehende Gase gibt´s woanders auch noch
Die kommen bei Dir aber nicht durch Sonneneinstrahlung..... 
Über 100 Liter Tankinhalt
Partner:
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ned wirklich
...Ghettoblaster mal anders :D:D -
Diesel...wir wissen es alle...DU bist Zauberer...Du kannst machen das die Luft riecht...;)
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Magic-Diesel
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Na klar! Was glaubt Ihr wer für den Herrenduft der Marke DIESEL zuständig war? -
Da er das Thema oft zum besten gibt...bin ich froh nicht mit Ihm mitfahren zu müssen...;)
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Memme!
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Ich kann mir schon vorstellen, daß man annähernd 100 Liter reinbringt, aber da stehe ich ja ne halbe Stunde an der Tanke. Denn dann muß man in homöophatischen Dosen den Sprit einlaufen lassen. Vor vielen Jahren hatte ich mal einen Passat, da war ein Entlüfterventil neben dem Tankstutzen. Wenn man den beim Tanken gedrückt hielt bekam man ca. 25 Liter mehr rein als die Herstellerangabe war. Ich habe aber die Zeit nicht, ausserdem fahr ich sowieso manchmal 2mal am Tag zum Tanken.
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Zitat
ausserdem fahr ich sowieso manchmal 2mal am Tag zum Tanken
Dir ist egal, was der Sprit kostet, weil du immer nur für 10€ tankst? -
Dir ist egal, was der Sprit kostet, weil du immer nur für 10€ tankst?Nein, es gibt Tage, da reicht eine Tankfüllung eben nicht
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Also wie in dem Artikel im Wiki beschrieben, haben eigentlich alle Auto-Tanks solche "Reserven". Diese sollen aber auch die bei der Erwährmung enstehende Ausdehnung aufnehmen. Wenn der Sprit grad im Sommer recht Kühl in den Tank kommt, dürfte der sich schon "etwas" ausdehnen wenn du 30°C Umgebungstemperatur hast und wenn das Auto in der Sonne steht noch deutlich mehr.
Also ich würde davon abraten, wenn man nicht grad die "zusätzlichen" Liter direkt wieder verfährt.
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Genau! Wenn schon "bis zur Oberkante Unterkiefer" voll, dann unbedingt noch ein paar Kilometer fahren bevor das Auto abgestellt wird.Wobei *die* große Hitze für diese Saison wohl vorbei sein dürfte.Freu mich schon auf den Winter und den Einsatz der Webasto mit der FB *g*.
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Durfte meine die Woche bei 6°C schon mal ausprobieren. Aufgefallen ist dabei aber gleich mal, dass man die Lüftung passend einstellen muss. Automatik geht da nicht
Ahh und abgeschaltet hat sie sich auch nicht als ich losgefahren bin. Da muss ich wohl bei meinem Freundlichem noch mal vorbei. Zumindest bin ich der Meinung dass sie das machen sollte wenn man losfährt.
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Das tut sie auch normalerweise nicht! Bei allen Standheizungen die ich in verschiedenen Fahrzeugen hatte mußte man diese immer manuell ausschalten.Hat aber auch gleichzeitig den Vorteil, daß sie noch ein paar Minuten unterstützend arbeiten kann wenn´s RICHTIG saukalt ist.Denn da hat ein sparsamer Direkteinsprizerdiesel Probleme die Wärme zu erzeugen...
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Meine Alte (Heizung)
hat sich selber nur nach einer bestimmten Zeit ausgeschaltet, man konnte sie als Zusatzheizung verwenden, also auch wärend der Fahrt. -
Schade daß du "Heizung" dazugeschrieben hast...meine Steilvorlage is im A...
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Mhm... das irritiert mich nun ein wenig. Also bei meinen letzten 3 Autos hat die sich immer selbst ausgeschaltet wenn ich den Motor gestartet habe. Da war die Standheizung aber "ab Werk" drin - vieleicht gibts da nen Unterschied.
Als mein Händler die Heizung eingebaut hat, habe ich auch gefragt und er meinte, dass sie sich ausschaltet wenn man startet.
Schrott ist nur, das man in der Bedienungs-Anleitung dazu nichts findet.
Mal ne andere Frage. Wenn die läuft habe ich so ein klopfendes oder pulsierendes Geräusch - so im Sekundentakt. Jeman ne Idee was das sein könnte?
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Das kann mehreres sein: Metall, das sich ausdehnt oder die Zündung schaltet sich nicht aus, obwohl die Heizung schon läuft oder eine mechanische Schaltuhr. Meine hat nur leise "gesurrt". Die Heizung wird sicher das Gebläse des Freemonts mitbenutzen, event. kommen die Geräusche auch von da.
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Also Ausdehnung würde ich ausschließen. Das Klacken / Pulsen ist draußen am lautesten zu Hören, müsste also aus dem Motorraum kommen. Blöd ist halt, dass man das Geräusch nicht richtig beschreiben kann. Ich würde sogar schon eher zu einem "Klopfen" als Beschreibung tendieren.
Was ich die ganze Zeit am überlegen bin - ich dächte ich hätte irgendwas von Impuls-Steuerung der Wasserpumpe gelesen, finde es aber nicht mehr. Vieleicht kommt es daher....
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Das von dir beschriebene Geräusch kommt von der Dosierpumpe, die der Standheizung den Kraftstoff zuführt.Man merkt das daran, daß das "Klopfen" erst ein bis zwei Minuten nach dem Starten der Anlage ("Turbine" fährt erst hoch) zu hören ist.Das geht eine Zeitlang mit einer relativ schnellen Frequenz und wird dann deutlich langsamer wenn die Betriebstemperatur (von der Standheizung) erreicht ist.Ich hab das früher mal ganz schön bei einer anderen (Bei dieser hab ich das noch nicht geprüft) Heizung von Eberspächer gesehen.In der hauchdünnen Kraftstoffleitung sah man, dank ein paar Luftblasen, wie sich selbige in genau dem Takt des Klopfgeräusches bewegten.
Also nix kaputt -
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