Tankinhaltanzeige/Spritverbrauch spinnt!

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  • Hallo Leute,


    ich habe mir erst kürzlich (anfang Mai) einen Monti zugelegt (gebraucht EZ 11/2014 mit 67000 auf der Uhr). Bis jetzt 2 mal voll getankt. Meine Fahrweise ist sehr gemütlich 90% Autobahn (110-120km/h - also 1800-2000 U/min) - die Verbrauchsanzeige sagt mir 6,2-6,6l das freut natürlich einen. Als dann aber bei gefahrenen 780km die Reservelampe anging, war ich stutzig. Bei 80l Tank 780km?! Das sind ca. 10,3L! Verdunstet es noch nebenbei? Können die Einspritzdüsen undicht sein, denn es ist mir schon Paar mal aufgefallen, das bei einem Kickdown im Innenraum nach Spritt richt.
    So, jetzt das Mysteriöse - bin jetzt am Wochenende ca 450km gefahren, kamm Abends nach Hause, der Zeiger derTankinhaltsanzeige stand zw. dem 1 und 2 Strich - also ca 15-17L noch im Tank (Wie viel da noch in Reserve ist, weiss ich nicht) - die Reichweitenanzeige sagte mir (bei dem gleichen Spritverbrauch von 6,5L /100KM) ca. 270KM.
    Tags darauf, morgens starte ich den Wagen - der Zeiger des Tankinhaltsanzeige geht aud 0, das Lämpchen geht an und es kommt die Meldung "Tank auf reserve" o. Ä.
    Gut, das ich direkt um die Ecke eine Tankstelle habe.


    Die ganze Sache ist mir wirklich zu seltsam. Wie verlässlich ist die Anzeige? Hat jemand schon Ähnliches beobachten können?

    Freemont Cross, Tenore-Schwarz, 11/2014, 2.0 Diesel, AWD 170PS Automatik, Vollausstattung + DVD-Videopaket, PDC vorne nachgerüstet, alle Leuchtmittel: LED, RaceChip getuned auf 207 PS, Motor starten über Fernbedienung freigeschaltet :whistling:

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben.
  • @ Gloover war denn der Tank dann beim Tanken wirklich leer? Nach deiner Beschreibung hört es fast nach einem Leck in der Kraftstoffanlage an.


    Die Tankinhaltsanzeige und Verbrauchsanzeige sind auch noch nach 136.000 gefahrenen Kilometern voll funktionstüchtig. Die Verbrauchsanzeige liegt ca. 0,5 Liter unter dem tatsächlichen Verbrauch
    Ich nutze seit dem Kauf des Freemont spritmonitor.de. Hier habe ich von Anfang an eine sehr gute Kontrolle über den tatsächlichen Verbrauch.
    Die längste gefahrene Strecke mit einer Tankfüllung 1.152 km; in dem Fall 6,61 l/100km.

  • Hatte jetzt auch mal vor kurzem über Spritmonitor einen Verbrauch von 6,0 Litern, die Tankanzeige im Auto liegt bei mir fast einen Liter höher!

  • Auch meine erste Vermutung war ein Leck in der Kraftstoffanlage - hatte über die Tage, wo es ordentlich warm war, eine ordentliche Pfütze unter der Vorderachse - dem Geruch und der Farbe nach, war es scheinbar nur der Kondensat von der Klimaanlage.
    Nach diesem Vorfall mit der spontaner Tankentleerung habe ich auch unter dem Wagen, wo er gestanden hat nachgeschaut - da war nichts, kein Auslaufen, keine Ölflecken...
    Spritdiebstahl kann ich auch ausschliessen, da ich einen abschliessbaren Tankdeckel habe.
    Ich habe den Wagen nicht voll getankt, sondern ca. 20L - die Nadel ist dann auch auf zw. den 2 und 3 Strich geklettert - also abzulesende Anzeige ca. 22-25L im Tank. Ob da jetzt tatsächlich so viel onder weniger drin ist ?( ausprobieren durch komplett leerfahren möchte ich nicht unbediengt - den ganzen Bodensatz durch die Kraftstofffilter ziehen ..


    Ich vermute eher, dass der "Schwimmer" eine Macke haben könnte - doch wie kann man das prüfen? Evtl vielleicht die Common-rails undicht sein könnten, was ja den Spritgeruch beim starken beschleunigen erklären würde, dass da auch mal was daneben spritzt?


    Wisst ihr vielleicht, wie viel der Monti in Reserve hat?

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  • So, heute das Phänomen erneut reproduzierbar gewesen;
    Gestern Abend den Wagen abgestellt - der Inhalt betrug laut Anzeige (knapp über dem 1. Strich) 8-10L - berechnete Reichweite 155km.
    Heute Morgen Kaltstart, die Nadel geht auf 0 und die Tankwarnleuchte geht an. Berechnete Reichweite 0km. Ich musste dann ca 10-15 Minuten bis zur Tankstelle fahren - nach einigen Minuten ist die Nadel dann tatsächlich auf die Position knapp über dem ersten Strich geklettert, die Tankwarnleuchte ist ausgegangen und die berechnete Reichweite stieg ebenfalls konstant bis auf 140km.


    Auf die berechnete Reichweite gebe ich nicht viel und die Fluktuanz ist durch den Momentanverbrauch nachvollziehbar, aber wie kann es sein, dass die Inhaltanzeige so schwankt. Hat der Tank 2 Kammern so, dass der Füllstand nur in einer ermittelt wird und beim Kaltstart erst ausgegliechen werden muss? Schämt der Diesel im Tank auf und setzt sich dann beim Abkühlen? ?(


    Alle meine Vorgängerfahrzeuge waren auch Diesel und bei keinem hatte ich so etwas gehabt.
    Hat jemand von euch Ähnliches beim niedrigen Tankfüllstand beobachten können? Ist es ein typisches Freemontphänomen oder hat nur meine Tankanzeige einen Polterwurm?

    Freemont Cross, Tenore-Schwarz, 11/2014, 2.0 Diesel, AWD 170PS Automatik, Vollausstattung + DVD-Videopaket, PDC vorne nachgerüstet, alle Leuchtmittel: LED, RaceChip getuned auf 207 PS, Motor starten über Fernbedienung freigeschaltet :whistling:

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  • Gloover
    Das hat meiner auch.


    Mir ist auch aufgefallen, dass die Nadel im unteren drittel schneller nach unten geht als oben - soll heißen:
    Wenn die Anzeige noch 250km Restweite anzeigt, zeigt sie nach etwa 20 Minuten oder ca. 120 gefahren Kilometern im Display, dass ich tanken muß (?).


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    |Black Code | Baujahr 05/2015 | Tenore Schwarz | 170 PS Diesel | Schaltwagen | LED's | Tagfahrlicht freigeschaltet | Navigation in Bewegung aktiviert|

    Mein Freemont: Baujahr 05/2015 Black Code 170 PS Schaltwagen Tenore Schwarz

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  • Hängt auch davon ab, wie der Freemont steht. Wenn er nicht ebenerdig abgestellt wurde, zeigt er beim Starten gerne mal einen falschen Wert an. Das gibt sich dann aber nach ein paar Minuten Fahrt. Ansonsten mein Tipp: Voll tanken, dann hat man das Phänomen nicht so häufig. ;)

    2011 Freemont Urban JTD 170 PS | Progressive Grey | EBC Premium-Discs und Blackstuff-Bremsbeläge | Tagfahrlicht | Chrom | AHK

    Mein Freemont: <p>Freemont Urban ohne Dachreling (2011) in Progressive-Grey, mit Tagfahrlicht und 19" Chromfelgen, Spiegelkappen und Edelstahl-Einstiegsleisten, abnehmbare AHK</p>
  • Hallo !! Mir ist das gleiche vor einer Woche pasiert 100%identisch ! Darf ich fragen hast du es reparieren lassen? Was war letztendlich kaputt ? Über eine Antwort von dir würde ich mich freuen. Meine Vermutung ist das der Schwimmer kaputt ist . War das so ? Suche vergebens die Tanköffnung, hatte schon beide letzten Sitzreihen ausgebaut und bin nicht fündig geworden . In 5 Tage habe ich eine t Termin beim Händler bin gespannt was der sagt! Deswegen möchte ich auch andere Erfahrungen erlangen! Danke im voraus

    Hadas derllo Leute,


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    Gut, das ich direkt um die Ecke eine Tankstelle habe.


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    :(

    Mein Freemont: Bitte hier die Ausstattung von Deinem Freemont eingeben. Ist gebraucht Diesel 2.0 Liter erstzulassung 10.2012
  • Hallo Gloover! Mir ist das gleiche vor einer Woche pasiert 100%identisch ! Darf ich fragen hast du es reparieren lassen? Was war letztendlich kaputt ? Über eine Antwort von dir würde ich mich freuen. Meine Vermutung ist das der Schwimmer kaputt ist . War das so ? Suche vergebens die Tanköffnung, hatte schon beide letzten Sitzreihen ausgebaut und bin nicht fündig geworden . In 5 Tage habe ich eine t Termin beim Händler bin gespannt was der sagt! Deswegen möchte ich auch andere Erfahrungen erlangen! Danke im voraus

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  • War letzte Woche in Österreich, zurück über Tschechien. Dort bei €1,16 wieder so richtig voll getankt.
    Bin jetzt 485km gefahren und die Nadel zeigt noch 3/4 Voll an, Rest liegt bei 990km - naja warum auch nicht....


    Ob es auch Qualitätsunterschiede beim Diesel gibt, so wie beim Benzin? Keine Ahnung.


    Früher war das so, dass der Sprit in der sog. "DDR" schlechter war als beim Tschechen (Oktanzahl).


    Übrigens, kostet Benzin in Österreich nur zwei Cent mehr als Diesel (1.24), so wird der dt. Michel wieder vom eigenen Staat verarscht und beschissen, vielen Dank dafür!


    Edit:
    Mein Bruder ist grad auf Teneriffa:
    Diesel € 1,04
    Benzin € 0,98


    Soviel dazu!!!!????


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  • ichbins20: ich habe mich damit abgefunden und nichts repariert, ich tanke spätestens bei "1 Strich". In der Werkstatt meinten die "Meister" es sei bei einigen Autos eben so :whistling:
    Harry: das nenne ich mal sparsam - liegt entweder an deiner Fahrweise oder am Schaltgetriebe. Bei meinem muss ich nach einer Strecke von 485km meist schon wieder tanken, da die Nadel bereits dem letzten Strich gefährlich nahe kommt.

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  • Ich bin kürzlich nach Dänemark gefahren. Durch die vielen Baustellen auf der A13, A24 war die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 60 bis 80 km/h. An der Ostsee angekommen hatte ich einen Verbrauch von 5,5 l/100 km!! Ich tanke immer so nach 700-800 km, bin beim letzten kleinen Strich - siehe mein Verbrauch hier links.

  • Gloover
    Ich denke, es liegt auch eher an meiner Fahrweise.
    Von Österreich nach Tschechien bin ich nur Landstraße gefahren und beim Tschechen (da sind Vmax. 90km/h auf der Landstraße) auch bis zur dt. Autobahn Landstraße. Auf der Autobahn heize ich auch nicht wie ein Ochse, nur wenn ich den Sprit nicht selbst zahlen muss.


    Im April bin ich mal nach Unterschleißheim gefahren. Hin- und zurück mit einem Tank und am Ende des Tages waren da 1.150km auf der Uhr. Bin auch da nur piano gefahren und zurück beinahe geschlichen, aber ich hab's geschafft mit nur einem Tank.


    485km sind wirklich arg knapp :-(.


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