Hallo
Ich hatte jetzt schon 2mal das Problem beim tanken das der tankvorgang abgebrochen hat und ich nichts mehr rein bekommen habe. Hatte das schon mal ein anderer hier ? Der Tank war einmal 3/4 voll und einmal nur halb als er abbrach
Tanken f(Diesel )
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Ja das kann mal passieren, wenn ausschaltet einfach das Tankrüsseln etwas raus ziehen und wider anfangen (normal 80-90 Liter passt rein aber braucht etwas Zeit
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und den Griff nicht auf vollen Durchlauf.....
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Ist tankstellen- und zapfsäulenabhängig. Manchmal erwischt man so eine Tankstelle, wo man den Hahn gar nicht einrasten lassen kann, weil er ständig stoppt. Am Besten eine Stamm-Tanke suchen, bei der es gut klappt mit dem Vollmachen.
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Passiert vor allem an Tanken mit starker Pumpleistung.
Aber grundhaft hast Du recht. Beim Freemont ist das Tanken eher eine philosophische Angelegenheit. Da kannste locker nebenbei die komplette "Glocke" von Schiller rezidieren (alternativ Goethes "Erlkönig", falls entsprechendes Fahrzeug neben Dir steht). -
Passiert vor allem an Tanken mit starker Pumpleistung.
Aber grundhaft hast Du recht. Beim Freemont ist das Tanken eher eine philosophische Angelegenheit. Da kannste locker nebenbei die komplette "Glocke" von Schiller rezidieren (alternativ Goethes "Erlkönig", falls entsprechendes Fahrzeug neben Dir steht).Woran erkennt man den Freemont-Fahrer an der Tanke?
Er ist der einzige, der Gedichte rezitiert... -
Passiert vor allem an Tanken mit starker Pumpleistung.
Hat da wer an der LKW-Säule getankt, um einen halben Cent weniger zu bezahlen? -
Bei uns in der Gegend hats häufig PKW-/LKW-Kombisäulen. Dort ist der Druck entsprechend hoch.
Natürlich ist der Diesel dann auch gleich um 1 Cent günstiger.....das wirkt bei uns Schwaben.... -
Geht das mit LKW-Taste beim Tanken?
Hab ich noch NIE ausprobiert,
eigentlich kann ja nix schlimmes passieren, außer das es schneller geht?!? -
du sabberst alles voll, wenn die Pumpe loslegt und dein Tankstutzen nicht alles aufnimmt. Bei uns bekommst diesen Stutzen gar nicht rein.
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Ja, das geht, aber: 1. manchmal ist die Zapfpistole etwas größer, da wird es zum Gefummel, 2. der Druck ist größer, so dass es rausspritzen kann und 3. da das Gemisch extra für Lkw ausgelegt ist, sollte man nicht öfter an der Säule halten.
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da das Gemisch extra für Lkw ausgelegt ist,
hör ich zum ersten Mal. Was soll denn da anders sein?
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Mal googeln, wegen der höheren Motorlast beim Lkw oder so, hab das unlängst gelesen. Mache jetzt Feierabend - Tschüssi.
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mit dem raussabbern hab ich mir schon fast gedacht, darum habe ich es bis jetzt auch noch net probiert...
Gemisch, klingt für mich auch komisch!
Aber warum soll der Tankstutzen anders sein?
Wir haben da eine Säule, da ist ein Stutzen dran und oben ist ein Knopf den man drücken kann wegen LKW Diesel.
Oder wird mit drücken des Knopfes automatisch der Stutzen größer? -
ber warum soll der Tankstutzen anders sein?
wir haben eine eigene Zapfsäule für LKW's. Dieser Zapfhahn passt in einen Kanister, oder in einen LKW Tank, nicht aber in den PKW mit Normeinfüllung.
Der 1Cent Unterschied (nur in D) soll ein Mengenrabatt sein ???? und früher gab es wirklich einen Unterschied zwischen LKW und PKW Diesel. Der LKW Diesel war angeblich nicht so sauber.
Heute ist der Diesel aber exakt gleich. -
ok,
bei uns (evtl auch bei Euch an den "jet" Tankstellen)
gibt es diese Zapfsäulen, mit dem Knopf (roter Kreis)
wo für LKW´s ist. Dieser Zapfen passt also in den
Tank sowohl für Autos als auch für Lkw´s.Dann wrüde sich hierbei nur der Druck erhöhen und
evtl eine mortz sauerei machen!?! -
ich finde keinen Knopf....
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Ist nicht bei jeder Diesel Säule dran.
So weit ich weiß auch nur bei der ersten nahe der Straße, was halt für
LKW´s leichter zu erreichen ist! -
du sabberst alles voll, wenn die Pumpe loslegt und dein Tankstutzen nicht alles aufnimmt. Bei uns bekommst diesen Stutzen gar nicht rein.
Was kriegt Ihr denn schon rein -
Was kriegt Ihr denn schon rein
bei unseren Prachtstücken tuen wir uns manchmal eben schwer.
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