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Augustin-Group

Lana

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Samstag, 4. Januar 2014, 13:17

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Bei Haarnadelkurven im dunklen Wald hat es definitiv grosse Vorteile......
gibt es nur in der Schweiz.....den dunklen Wald mit Haarnadelkurven. :D

Canelupo

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Samstag, 4. Januar 2014, 13:20

Bei Haarnadelkurven im dunklen Wald hat es definitiv grosse Vorteile......
gibt es nur in der Schweiz.....den dunklen Wald mit Haarnadelkurven. :D

da leben die doch generell! 8)

Lana

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143

Samstag, 4. Januar 2014, 13:36

Monthy schrieb ja schon mal, dass sie so viele Tunnels haben und jetzt auch noch der dunkle Wald. Da brauchst natürlich ein Licht. :D

Toy4ever

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Samstag, 4. Januar 2014, 13:49

Bei Haarnadelkurven im dunklen Wald hat es definitiv grosse Vorteile......

Hähh, kapier ich nicht. Wenn ich eine Haarnadel-Linkskurve fahre, geht dann doch der linke NSW an. Bringt aber nix, weil man um ne Haarnadel eh nicht herumschauen kann. Abgesehen davon, stahlen die Nebler größtenteils auch nur grade aus. Im Endeffekt bleibt nur das bisschen Streulicht, was zur Seite geht.
Drei Jahre Freemont gefahren, drum bin ich auch noch hier. :P

Lana

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Samstag, 4. Januar 2014, 14:02

Hat schon was an sich, das Kurvenlicht, aber nicht die mickrigen Dinger bis 40 Km/h. Die reichen allemal, um in die Garage zu kommen.
»Lana« hat folgendes Bild angehängt:
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Samstag, 4. Januar 2014, 14:57

Es bringt sehr wohl sehr viel..... auch wenn man nur die Nebelscheinwerfer zuschaltet.... meine die ich jeweils hatte, als ich noch jeden Tag 2 mal durch den Wald (c.a. 6 Km den Berg hoch) fahren musste, haben mir da sehr gute Dienste erwiesen.

Um eine Haarnadelkurve (so wie die wo ich kenne) kannst eh nicht schneller wie mit 40 Km/h durchfahren....
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Freakazoid

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Samstag, 4. Januar 2014, 21:32

Alle die hier die CorneringFunktion klein reden hatten Sie noch nicht.
Die Nebelscheinwerfer sind anders konzipiert, so kommt mir das zumindest vor...sie leuchten weit nach links und rechts!

Gerade hier in Berlin und in Abbiegungen ist die Funktion super geil.
Ich habe es bei der Probefahrt vom Freemont schon vermisst.
Aber man kann sich auch wieder rückgewöhnen! :-)
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Samstag, 4. Januar 2014, 22:48

Ich werde demnächst auch auf die LEDriving Fog umrüsten.
Gruß aus dem Odenwald
97weekend

Lana

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149

Sonntag, 5. Januar 2014, 09:09

Alle die hier die CorneringFunktion klein reden hatten Sie noch nicht.
Die Nebelscheinwerfer sind anders konzipiert, so kommt mir das zumindest vor...sie leuchten weit nach links und rechts!
Das hat doch nur Sinn, auf dunklen Straßen außerhalb des Ortsgebietes, eventuell auf einem Wald- oder Feldweg, aber nicht in der Stadt, wo alles beleuchtet ist.
Adaptives Kurvenlicht hingegen, wäre super. http://www.bmw.de/de/footer/publications…urvenlicht.html

Monty Python

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Sonntag, 5. Januar 2014, 09:17

Bei uns im Dorf gehen alle Lichter auf den Nebenstrassen ab halb zwölf in der Nacht aus.

Und da schwarz leider immer Mode zu sein scheint, und genau diese Menschen immer ohne zu schauen über die Strasse laufen, macht es auch da Sinn.... irgend wann fahr ich in meinem Leben bestimmt mal so einen um.....


Wer hat Angst vom schwarzen Mann ?
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Lana

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Sonntag, 5. Januar 2014, 09:21

Habt ihr Ausgangssperre in der Nacht?

Monty Python

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Sonntag, 5. Januar 2014, 09:50

Nee Nee, wir üben für den Atomausstieg :P
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Sonntag, 5. Januar 2014, 15:59

Das Beleuchtet auch in der Stadt unter Laternenbeleuchtung die Ecken aus...gerade die Bordsteinkanten und die Straße ca. 10 Meter vor und neben dem Auto. Die Nebelscheinwerfer haben bedeutend mehr Dampf da sie viel niedriger und weniger Weit leuchten! Wie gesagt ich fahre täglich durch Berlin!
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Sonntag, 5. Januar 2014, 16:18

Und bisher ist immer einer mit der Laterne vorausgegangen, oder? :)

Freakazoid

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Sonntag, 5. Januar 2014, 21:33

:pfeifen: :D
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Dragon

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Freitag, 17. Januar 2014, 12:41

So nach doch sehr viel tüfteln hat die Werke die Ledriving FOG angeschlossen. War wohl nicht so einfach wie erst gedacht, das auch keine Fehlermeldung mehr kommt. Die Abbiegefunktion geht (bringt aber meiner Meinung nach nicht viel da die Scheinwerfer noch seitlich von dem Plastikring unten in der Schürze umgeben sind. Das TFL sieht schon gut aus und ist ziemlich hell. Als Positionslicht ist es dann etwas abgedimm. Das Nebellicht ist auch hell, mal sehen wie es bei wirklichem Nebel funktioniert. Alles in allem macht es einen soliden Eindruck. Auf den Bildern sind drei verschiedene Modi abgebildet, Nebellicht/Abbiegefunktion, Positionslicht mit dem Fahrlicht, TFL ( wie Positionslicht nur heller).
Sorry habe das drehen vergessen, kriegt man das hier nachträglich hin?
»Dragon« hat folgende Bilder angehängt:
  • image.jpg
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Diesel-Fan

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Freitag, 17. Januar 2014, 19:01

Du kannst die z.B.in deinem Beitrag löschen.Dann nimmste deine Bilder und drehst sie ganz einfach mit der Windows Media Anzeige um 90° (zumindestens geht das bei Win 7 ganz einfach) und stellst sie evtl.in die Galerie ein.
Bestellt: 6.Dezember 2011: 170er Allrad/Automatik in Blau + Lounge-Ausstattung
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ALF

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Montag, 20. Januar 2014, 12:33

So nach doch sehr viel tüfteln hat die Werke die Ledriving FOG angeschlossen. War wohl nicht so einfach wie erst gedacht, das auch keine Fehlermeldung mehr kommt.

Hallo Dragon

Wurden ev. Notizen oder eine Skizze gemacht, mit welcher man die selben Tüfteleien nicht nochmals selbst machen müsste? -> "Einbauanleitung" ;)

Dragon

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Montag, 20. Januar 2014, 13:00

@ALF, Ich schicke Dir eine Nachricht mit dem Kontakt.

fhz

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Samstag, 22. Februar 2014, 16:24

Tagfahrlicht

Ich habe mir nun auch ein Tagfahrlicht (Osram LEDriving FOG) einbauen lassen (beim Freundlichen um die Ecke, Raum Süddeutschland bzw. Nordwestschweiz). Der Einbau sei anscheinend nicht ganz einfach gewesen, hat aber schlussendlich prima funktioniert.
Ich finde die Lösung mit dem Ersatz der Nebelscheinwerfer optisch echt klasse (siehe Bilderstrecke).
»fhz« hat folgende Bilder angehängt:
  • Tagfahrlicht.JPG
  • Schweinwerfer.JPG
  • Scheinwerfer&Nebel.JPG
  • CloseView.JPG

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