jetzt wird es kompliziert.....
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Das Argument mit dem Spritverbrauch zieht mehr denn je. Nur wird heutzutage in einer anderen Dimension gerechnet, nämlich in gr/km CO2. Da würde sich ein ständig eingeschaltetes Fahrlicht bemerkbar machen. Da um jedes Gramm CO2 gegeizt werden muss, kommen ab Werk nur noch LED's zum Einsatz, oder eben nichts, so lange es noch geht.
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Das Argument mit dem Spritverbrauch zieht mehr denn je. Nur wird heutzutage in einer anderen Dimension gerechnet, nämlich in gr/km CO2. Da würde sich ein ständig eingeschaltetes Fahrlicht bemerkbar machen. Da um jedes Gramm CO2 gegeizt werden muss, kommen ab Werk nur noch LED's zum Einsatz, oder eben nichts, so lange es noch geht.
Normales Abblendlicht "Kostet" ca. 0,1l -bei den Verbrauechen des Freemont also eigentlich vernachlaessigbar.
Da gibt es mit Sicherheit andre Dinger, wo man vorher ansetzen kann und muss...
(...die aber dann auch wieder deutlich teurerund komplizierter umzusetzen sind.) -
Normales Abblendlicht "Kostet" ca. 0,1l -bei den Verbrauechen des Freemont also eigentlich vernachlaessigbar.
sag mir, wenn ich falsch gerechnet habe:
der Free fährt in seinem Autoleben angenommen 100.000 km
im Schnitt 7 Liter = 7.000 Liter
das Abblendlicht verbraucht 0,1 Liter = 700 Liter
macht bei den heutigen Preisen = 910,- €
ist nicht so tragisch, aber hochgerechnet auf Millionen von Fahrzeugen, sieht das Ergebnis anders aus. -
der Free fährt in seinem Autoleben angenommen 100.000 km
im Schnitt 7 Liter = 7.000 Liter
das Abblendlicht verbraucht 0,1 Liter = 700 Liter
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0,1 Liter auf 100 km
1 Liter auf 1000 km
10 Liter auf 10.000 km
100 Liter auf 100.000 km
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macht bei den heutigen Preisen = 910,- €
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So gesehen dann "nur" 130 € -
Hast Recht!
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Diesel-Fan
So gesehen "nur" 130 Euro.Dafür kann man ja ganz locker 300.000 bis 400.000 km fahren, bis sich das Nachrüsten des TFL amortisiert hat.
Da ist er wieder - der Widerspruch zwischen Ökonomie und Ökologie.
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Ja, das habe ich auch schon von anderer Seite gehört. Scheint sich zu bewahrheiten.
Vielleicht liegt da auch das Batterieproblem begraben!
Wäre ja interessant zu wissen ob die Probleme auch beim amerikanischen Bruder exisiteren!? -
sag mir, wenn ich falsch gerechnet habe:
der Free fährt in seinem Autoleben angenommen 100.000 km
im Schnitt 7 Liter = 7.000 Liter
das Abblendlicht verbraucht 0,1 Liter = 700 Liter
macht bei den heutigen Preisen = 910,- €
ist nicht so tragisch, aber hochgerechnet auf Millionen von Fahrzeugen, sieht das Ergebnis anders aus.
Jetzt müsst ihr das noch auf den CO2-Ausstoß umrechnen, der ist mittlerweile fast wichtiger, als der Verbrauch selbst:1 Liter Diesel verbrennen erzeugt 2,64 kg CO2
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ist für mich nicht verständlich, dass man mit wenig Gewicht, mehr Gewicht erzeugen kann.
Aber vielleicht rechne/denke ich wieder mal zu kompliziert .PS: meine Rechnung mit 700 Liter stimmt nicht. Die von Diesel ist korrekt.
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ist für mich nicht verständlich, dass man mit wenig Gewicht, mehr Gewicht erzeugen kann
Der aus dem Diesel verbrannte Kohlenstoff (C) wiegt 12 g/mol...daraus wird mit Sauerstoff das Kohlendioxid (CO2) das 44 g/mol wiegt... -
also, man gibt was dazu. Jetzt müsste man was erfinden, dass die Reaktion mit dem Sauerstoff verhindert.
Anderseits: Sauerstoff wiegt doch nichts, oder? -
Eine Verbrennung geht nur wenn Sauerstoff dabei ist...verhinderst Du die Reaktion von Kohlenstoff und Sauerstoff verbrennt nix...was bedeuted Du musst das Auto schieben...
Alles wiegt was...Sauerstoff wiegt 16 g/mol...1mol entsprechen bei Normbedingungen 22,4 l -
Diesel-Fan
So gesehen "nur" 130 Euro.Ganz korrekt musst du jetzt noch den Anteil der Nachtfahrten abziehen - also die Kilometer, wo du eh normales Licht an hast...
Klimaanlage, Sitzheizung und Radio duerften auf Dauer mehr verbrauchen -
Klimaanlage mit laufendem Kompressor verbraucht alleine schon 0,5 - 1 Liter auf 100 km
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die einfachste Art um CO2 zu sparen wäre ein kleines Auto wie z.B. einen Panda mit T-Air Motor zu fahren.... würde für mich eigentlich ausreichen... dann müsste ich halt, wenn ich an ein Modellautorennen gehe, einen Teil aufs Dach packen. Das ist aber nur c.a. 10 mal im Jahr... wäre ja eigentlich nicht so schlimm. Aber so lange ich es mir leisten kann, werde ich den Freemont nicht weggeben...
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die einfachste Art um CO2 zu sparen wäre ein kleines Auto wie z.B. einen Panda mit T-Air Motor zu fahren.... würde für mich eigentlich ausreichen... dann müsste ich halt, wenn ich an ein Modellautorennen gehe, einen Teil aufs Dach packen. Das ist aber nur c.a. 10 mal im Jahr... wäre ja eigentlich nicht so schlimm. Aber so lange ich es mir leisten kann, werde ich den Freemont nicht weggeben...
Ich denke, genau das ist der Kern der Sache - ich wollte eigentlich grade genau das Gleiche in die Runde schmeissen
Und solange sich die Leute das leisten koennen, werden sie es auch tun - waehrend von der Industrie das ach so spritsparende TFL als "Allheilmittel" progagiert wurde
Die Leute WOLLEN einfach nicht auf Komfort (in welcher Art auch immer!) verzichten, und zumindest in DE ist Dank der Autolobby (und nicht vorhandenen Tempolimit!) auch nicht daran zu denken, "Spritschleudern" wirklich - und zwar im Geldbeutel! - abzustrafen....
(Und ja: Der Freemont IST eine Spritschleuder!)Angeregt aus einem anderen Thema habe ich grade mal bei "Jeep.no" vorbeigeschaut.
Die neuen Modelle sind hier noch nicht verfuegbar, es werden noch "Altbestaende" abverkauft, z.B. der "Grand Cherokee" - fuer grade mal echt guenstige 130-230.000€... -
Gönn Dir doch einfach was, der Free macht Spass
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(Und ja: Der Freemont IST eine Spritschleuder!)
Kann ich so nicht stehen lassen.Ich hatte mal einen Omega als Dienstwagen der hat lächerliche 15 lit. auf 100 km verbraucht, und das vom guten Super. Das war eine Spritvernichtungsmaschiene.
Der Freemont mit seinen ca. 7 lit. Verbrauch ist da doch ein Weisenknabe dagegen.
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Die Aussage müßte ja eigentlich anders lauten... !
Wenn ich mit dem Freemont immer mit 4 Personen + Gepäck unterwegs bin ist das niemals eine Spritschleuder,
aber wenn ich immer alleine fahre dann sicherlich schon ein wenig!Und ich glaube nicht das es im Panda zu 4. mit Gepäck Spaß macht.
OK - nicht mal allein macht mir das Ding Spaß. -
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