Sturmschaden - Beule in der Motorhaube
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und im neuen Jahr weis ich dann leider nichts mehr....
Das ist halt das Los der Schweizer!
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Tja, ein Kollege behauptete mal von einer Volksgruppe, ihre Gehirne seien wie Computer, jeden Morgen wird neu gebootet und das Gehirn wäre wieder im jungfreulichem Urzustand.
Diese Volksgruppe befindet sich übrigens nicht in Europa, bevor diese Vermutungen über gewisse Gebirgsvölker wieder beginnen. -
bei uns wird nichts gebootet..... soweit sind wir noch nicht.....
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und bei uns ist das auch nicht notwendig, denn wir sind immer in jungfräulichem Zustand.
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Nun hab ich die Gebirgler doch ausdrücklich ausgeschlossen, aber irgendwie haben die Herrschaften doch einen Minderwertigkeitskomplex ...
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Kurz zur Motorhaube:Sie ist aus Alu, sie ist doppelwandig, an der inneren Wandung ist die überteuerte und von Mardern hochgeschätzte Dämmmatte mit Klips besfestigt. Solltet Ihr diese 'mal entfernen müssen, seid vorsichtig, bei zuviel Gewalt an den Klips verbiegt das weiche Aluminiumblech.Der Test mit dem Magneten: funktioniert zur Identifizierung von Normalstahl (Kohlenstoffstahl, Feinblech) und bei Edelstählen zur Identifikation von Chromstahl (martensitischer und ferritischer Stahl). Chrom-Nickel Stahl (austenitischer Stahl) ist nicht magnetisch.Nur zur Info: Besteck ist aus Austenit, die Messerschneide jedoch aus Martensit, der ist besser härtbar. Besteck in Kantinen ist meist aus Martensit, kann mit mit dem Elektromagnet aus den Essenresten fischen.Paramagnetismus ist für die Physik, Medizin und das Labor wichtig. Für uns als Autofahrer, Hobbyschrauber bzw. "normale Menschen" aber eher unwichtig.Klugscheißermodus aus.
vielen dank,für dieser ausführliche bericht (Paramagnetismus ist ein eingenschaft von Al,egal wo und wan verwendet wird ) und das zählt für normale und nicht normale Menschen, gleich , sogar für Autofahrer ... (Werkstofftechnik:4,8 Leichtmetalle Tb)
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Moin,
also der KVA von Fiat beläuft sich auf € 2063 inkl. MwSt. Komplett neue Haube, Lackierung usw. Wenn es finales grünes Licht vom Versichrerer gibt dann mache ich das. Meine Dämmmätte ist mittlerweile auch den kulinarischen vorzügen des Marders erlegen. Habe direkt den Marderschreck eingebaut mit Elektroschock und Ultraschall. Also einmal alles.
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Das sind Preise. Oh Mann,da wird einem ja schwindelig.
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Laß die Dämmmatte bei der neuen Haube weg. Seit ich meine ausgebaut habe, hab' ich ruhe vor dem kleinen Teufel.
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Huch.... was würde das denn in der teuren Schweiz kosten
@ Thommy...... ist auch eine Methode, die fiesen Fiecher los zu werden.... wenns so klappt.
Merkst Du einen Unterschied.... betreffend der Lautstärke im Auto während der Fahrt ?
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Tja, das ist eine gute Frage.
Ich bin der Meinung, der Wagen ist generell lauter geworden, mit der Zeit. Ist auch nicht unüblich, die Dämmung setzt sich etc.
Es ist möglich, dass auch die Haube mehr schwingt und damit das Geräusch des Motors verstärkt wird (Resonanzkasten), aber ich bin mir nicht sicher.
Die Reservematte, die ich für viel Geld gekauft habe, bleibt jedenfalls in der Garage und wird nicht mit diesen noch viel teureren Pins eingebaut.Ich war mal auf der Suche nach einer Alternative, Bitumenmatte oder so.
In der Bucht werden unterschiedliche Dämmmatten angeboten, auch feuerhemmende, aber ich weiß nicht so recht. Die scheinen Probleme mit Spritzwasser zu haben (sind wohl hauptsächlich für die Soundfreaks gemacht).
Außerdem ist die Haube auf der Innenseite nicht glatt, sondern da sind handtellergroße "Dellen" drin, was ein Verkleben einer flachen Matte schwierig macht.Jedenfalls richte ich dem kleinen Nager keine neue Spielwiese ein !
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Jedenfalls richte ich dem kleinen Nager keine neue Spielwiese ein !
Da wirst du von der Peta bestimmt eine Auszeichnung für bekommen -
Ich denke auch, das meiner lauter geworden ist... aber meine Dämmmatte ist noch ganz....
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Is doch schön wenn er lauter wird der V6
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