Selsames im Motorraum

hellmi666

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Freitag, 25. März 2016, 11:27

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Hallo Leute,

ich habe letztens beim Auffüllen des
Scheibenwaschwassers etwas Sonderbares im Motorraum entdeckt. Es sieht
nicht nach Originaleinbau aus, aber an der Art des Einbaus war es
bestimmt eine Werkstatt. Wer von euch kann mir sagen, was das ist und
für was es erforderlich sein soll?

Grüße Hellmi

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Semmelrocc

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Freitag, 25. März 2016, 11:37

Hat dein Freemont irgendwelche Extras wie Tagfahrlicht oder Anhängerkupplung?

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hellmi666

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Freitag, 25. März 2016, 11:39

OK, es kann natürlich die Anhängerkupplung sein. Hätte ich vielleicht auch selber drauf kommen können, oder eher nicht. :party:

Grüße Hellmi

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Toni

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Freitag, 25. März 2016, 11:53

So wie es aussieht, sind das ein Relais und drei Sicherungen.
Für was kann man so nicht sagen - für eine Anhängerkupplung hätte man allerdings alles viel weiter hinten abgreifen können und ein Relais braucht man dafür normalerweise auch nicht.

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Lana

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Freitag, 25. März 2016, 12:05

Zitat von »Toni«

So wie es aussieht, sind das ein Relais und drei Sicherungen.
Für was kann man so nicht sagen - für eine Anhängerkupplung hätte man allerdings alles viel weiter hinten abgreifen können und ein Relais braucht man dafür normalerweise auch nicht.

ja, man kann bei der AK auch hinten "abgreifen", aber anscheinend sitzen die für die 16polige Steckdose erforderlichen werkseitigen Anschlüsse vorne. Bei mir wurde auch im Motorraum das Steuergerät und die Sicherungen gesteckt, aber nicht so unfachmännisch, wie auf den Bildern. Das macht keine ordentliche Werkstatt so. Sieht nach Hinterhofarbeit aus.

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Helmut S. AA

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Freitag, 25. März 2016, 12:12

Vielleicht die Standheizung? Hatte mal nen Nissan mit vom Händler nachgerüsteter Standheizung. Die war auch so ähnlich verkabelt.

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hellmi666

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Freitag, 25. März 2016, 12:19

Standheizung macht da mehr Sinn, weil das gelb/grüne Kabel ganz rechts in den Innenraum geht (denke ich).

Edit: Aber je mehr ich darüber nachdenke, fällt mir ein, dass mein Honda auch ein Standheizung hatte und ich von der Installation nichts gesehen habe.

Grüße Hellmi

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »hellmi666« (25. März 2016, 12:33)

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Freitag, 25. März 2016, 12:41

Das sieht ja mal total unproffessionell aus! Aber ich hätte auch sofort auf Standheizung getippt.Sah beim Stilo auch so aus obwohl von Bosch Werke gemacht

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Helmut S. AA

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Freitag, 25. März 2016, 12:43

Kommt halt darauf an, ob die Standheizung ab Werk drinnen war oder nachgerüstet wurde. Wie gesagt. Bei meinem Nissan wurde sie vom Händler nachgerüstet. Und je nachdem wie "gut" der arbeitet sieht die Installation aus. Mein Nachbar hat seine beim Bosch-Dienst nachrüsten lassen. Da siehst man gar nix.

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Freitag, 25. März 2016, 12:48

@Lana:
der Freemont hat schon werksseitig ein sog. "Anhängersteuergerät" samt einem entsprechenden Steckanschluss im hinteren Kabelbaum.
Vorne basteln muss man da nichts.

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Helmut S. AA

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Freitag, 25. März 2016, 12:57

Mach doch mal die Sicherungen raus. Dann siehst du ja ob die Standheizung läuft oder nicht.

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Freitag, 25. März 2016, 14:39

So wie ich mich erinnere war bei meiner AHK auch ein extra Relais dabei,ein extra Kabel wegen Dauerstrom/Dauerplus wurde auch von vorn neu gezogen. LOL

Das extra Kabel brauchen nur Wohnwagen, keine Obi Anhänger!!!

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Toni

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Freitag, 25. März 2016, 14:59

Am Anschluss für die Anhängerkupplung sind Batterie - Plus ("30"), Standlicht, Blinker, Bremslicht und Masse vorhanden.
Möglicherweise wurde die zweite Plus-Leitung via Relais wegen einer zu ladenden Batterie im Wohnwagen gelegt.

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Xl 170

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14

Freitag, 25. März 2016, 15:39

So ist es ,und wenn der Motor aus ist nicht in AT& SL die KauerWC :thumbdown:

benutzen muss sondern seines im Wohnwagen und da braucht man Strom für die Pumpen.

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Lana

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Freitag, 25. März 2016, 17:01

Zitat von »Toni«

@Lana:
der Freemont hat schon werksseitig ein sog. "Anhängersteuergerät" samt einem entsprechenden Steckanschluss im hinteren Kabelbaum.
Vorne basteln muss man da nichts.

das Gerät ("Anhängersteuergerät") ist nicht vorhanden, sondern wird mit den Kabelsatz gekauft und eingebaut. (Vorrichtung ist da)
Das sind die Gerätetypen, die hinten die Signale geben, (Beim Fehler tutet es im Kofferraum). Bei meiner alten Schüssel (war einer der ersten) wurde im Motorraum ein Steuergerät verbaut, dass mich über die Instrumententafel auf Fehler der Anhängerbeleuchtung hinwies. Das macht die neue Einbauvariante nicht mehr.